Re: [新聞] 見面陳其邁 韓國瑜：希望老友挺大機場計畫

看板Aviation作者 (不及格學佛者和東正教徒)時間5年前 (2019/03/12 11:08), 編輯推噓10(10推 0噓 20→)
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※ 引述《zkow (逍遙山水憶秋年)》之銘言： : 終於要見面！選後首次在高雄見面陳其邁　韓國瑜：希望老友挺大機場計畫 : 記者洪正達／高雄報導 : 高雄市長韓國瑜與行政院副院長陳其邁，11日一早將一同出席前鎮加工區智造新基地的動 : 土典禮，這也是兩人首次共同現身高雄的公開場合，韓國瑜提到陳其邁表示，都是老朋友 : ，而且太久沒見面，也希望他能支持「大機場計畫」。 : 韓國瑜坦言，要建大型國際機場單靠地方政府的力量無法實現，還需要仰賴中央政府的支 : 持，整個南部從雲林、嘉義、台南、高雄、屏東都沒有一個像樣的國際機場，其次就是完 : 整的捷運線，因應高雄人口的增加幅度，相當需要舒適便利的捷運系統，這些重大的工程 : 建設都需要「老朋友」的支持。 : 韓、邁2人11日要一起出席的智造新基地動土典禮，為「前瞻計畫」的一環，總工程經費 : 將近15億，投入高雄加工出口區基地廠房改造更新，將智慧型製造業導入傳統產業，未來 : 將新增6.3萬平方公尺的空間，預估可增加2700個就業機會，年產值預估105億元。 : https://www.ettoday.net/news/20190310/1396160.htm 這個不是新計劃 小港的問題主要是空貨運功能受限(宵禁、空間，還有國1該段已經因海港接近飽和) (大量中南部空運櫃也要往桃園，導致國1負擔過大和許多司機過勞、運輸成本增加) 當初最可行計畫1是蓋南星新機場 高捷紅線順勢延伸，貨運利用國七預定線連結。 好處是大家都方便，但花錢花的多。 最可行計畫2是屏東機場整個打掉重練，南客運北貨運(利用台鐵六塊厝站連結) 貨運利用高屏第二快速路，快速路完工前距國三也不遠。 等於除了機場要重建，空軍當地現有的功能得分散搬遷到其他基地，其他不需要 特別填新地、拉新線。 也就是原始遷移南部國際機場的理由一直是為貨運，但為什麼我一直看到有人持續說 小港客運量先不夠用在說.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.150.8 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1552360126.A.50A.html
推
03/12 11:13, 5年前 , 1F
宵禁的影響還不至於 白天時段其實還有很多時段可以
03/12 11:13, 1F
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03/12 11:13, 5年前 , 2F
用 貨運量本身也得要撐起來才行
03/12 11:13, 2F
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03/12 11:15, 5年前 , 3F
貨現在是大多數往桃園 也就是為何深夜國道還是一大堆貨櫃車
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03/12 11:19, 5年前 , 4F
以前還有fedex華航貨機，現在呢？？ 什麼時候小港貨運大
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03/12 11:19, 5年前 , 5F
到需要擴建了
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03/12 11:20, 5年前 , 6F
理由聽似很有道理拉...仔細想想還真的不是那麼一回
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03/12 11:20, 5年前 , 7F
事吼
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03/12 11:27, 5年前 , 8F
以前南科和路科的貨運量撐不起來 但現在變往桃園擠
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03/12 11:27, 5年前 , 9F
機場擴建不能等到滿載再來計劃 （轉頭看桃機
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03/12 11:29, 5年前 , 10F
還有以前加工出口區幾乎都海運櫃 但現在空運櫃比例大很多
03/12 11:29, 10F
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03/12 11:32, 5年前 , 11F
因為貨運量沒有大到需要新建機場
03/12 11:32, 11F
推
03/12 11:33, 5年前 , 12F
當年南星計畫是因為國內線班機太多ㄅ
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03/12 11:39, 5年前 , 13F
而且看統計就知道 高雄機場的貨運量根本衰退
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03/12 11:48, 5年前 , 14F
真的要分流還不如建台中勒
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03/12 11:48, 5年前 , 15F
這和Fedex撤點有直接關係啊
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03/12 11:51, 5年前 , 16F
實際上經濟價值最大的是土地開發啦
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03/12 11:53, 5年前 , 17F
感覺真的不如評估貨運分流試試看...
03/12 11:53, 17F
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03/12 12:47, 5年前 , 18F
屏東機場往東10nm會遇上3000ft地障,這無法解決
03/12 12:47, 18F
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03/12 12:48, 5年前 , 19F
而且移到屏東一樣有宵禁啊
03/12 12:48, 19F
推
03/12 13:05, 5年前 , 20F
貨櫃不是往台中嗎？你沒看到國1過台中後就沒啥貨櫃了哩
03/12 13:05, 20F
推
03/12 16:10, 5年前 , 21F
貨櫃還是以海運為主吧。為什麼貨櫃車要往桃園？
03/12 16:10, 21F
推
03/12 16:12, 5年前 , 22F
有宵禁的機場很難養貨運啊。最有效率的空運貨物應是
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03/12 16:12, 5年前 , 23F
半夜-清晨抵達、清關，就可以馬上配合貨運送貨出去了
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03/12 16:35, 5年前 , 24F
也不是機場蓋好就會有貨運航線. 航空公司開航是評估本身能
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03/12 16:37, 5年前 , 25F
否獲利.尤其現在貨運價格偏低,利潤不高
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03/12 16:39, 5年前 , 26F
NRT也是有宵禁問題, 但仍是關東以北最大航空貨運 hub
03/12 16:39, 26F
推
03/12 19:07, 5年前 , 27F
不考慮恆春嗎?
03/12 19:07, 27F
推
03/12 19:13, 5年前 , 28F
另一個可能或許是線西或台西?
03/12 19:13, 28F
推
03/12 19:32, 5年前 , 29F
恆春不管怎麼改一年都還是只能用半年
03/12 19:32, 29F
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03/12 19:32, 5年前 , 30F
線西台西幹嘛不去清泉崗就好
03/12 19:32, 30F
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