Re: [新聞] 飛安會調查出爐 安克拉治-紐約航線疲勞指出偏高

看板Aviation作者 (may)時間5年前 (2019/02/28 07:04), 編輯推噓1(215)
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紐約-安克拉治這是貨機 因為現在只剩貨機用747的飛機 波音747的飛機是無法從台北直飛紐約 波音777才可以 747的飛機四個引擎 從台北飛到紐約還要中停加油 當然已經淘汰了 但貨機就還有用747的 ※ 引述《lamigo (lamigo)》之銘言: : 新聞來源:聯合 : 新聞標題:飛安會調查出爐 安克拉治-紐約航線疲勞指出偏高 : 新聞內容: : 2019-02-27 09:23聯合報 記者洪安怡╱即時報導 : 立法院交委會今日邀請飛安會、交通部就「我國航空安全及從業人員權益保障」進行專題 : 報告。依據飛安會從英國引進分析出航班的疲勞程度的系統,以遠洋航程「安克拉治-紐 : 約」航線為範例進行分析,報告顯示疲勞程度偏高。 : 依據飛安會報告指出,106年引進英國民航局開發疲勞生物數學模式(SAFE),可分析出 : 航班的疲勞程度,該報告疲勞指數從1分到7分,4.7分至5分就要提醒組員注意,使用個人 : 疲勞管理策略;5分至5.3分強化任務前疲勞評估;5.3分至6分建議調整班表,6分以上應 : 禁止派遣。 : 飛安會以「台北-美國安克拉治-紐約-安克拉治-台北」為範例進行分析,比較2人和3 : 人派遣的疲勞風險差異,結果顯示若為2人派遣,疲勞指數最高為4.92,若3人派遣,疲勞 : 指數最高為4.58,也就是要提醒組員注意,使用個人疲勞管理策略。 : 飛安會指出,該會疲勞研究成果亦會擇要提供予民航局酌參,例如先前曾函送「研擬我國 : 疲勞風險管理系統評估報告」給予民航局,也將持續藉由安全調查、安全研究和安全資訊 : 分享等方案,為提升民航業疲勞管理做出貢獻。 : 新聞網址:https://goo.gl/YBa7Dx -- 美好境界 https://cute-world.com -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.159.95 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1551308668.A.84A.html

02/28 07:29, 5年前 , 1F
CI 744 客機還沒退休啊
02/28 07:29, 1F

02/28 09:06, 5年前 , 2F
這樣的說法不精確唷 台北飛紐約可以直飛 紐約回來有風險
02/28 09:06, 2F

02/28 10:11, 5年前 , 3F
希望波音能把747改一下,不想看他退役啊
02/28 10:11, 3F

02/28 10:43, 5年前 , 4F
酬載跟油量的取捨,747是能直飛的
02/28 10:43, 4F

02/28 11:00, 5年前 , 5F
國泰以前有用過744直飛 JFK-HKG polar route
02/28 11:00, 5F

02/28 13:05, 5年前 , 6F
放心 747至少會比380晚停產
02/28 13:05, 6F

02/28 13:56, 5年前 , 7F
安啦、要是C5沒出民間商用版、747貨機應該還可以再戰個十幾
02/28 13:56, 7F

02/28 13:56, 5年前 , 8F
二十年
02/28 13:56, 8F
文章代碼(AID): #1STnTyXA (Aviation)
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