Re: [新聞] 全日空考慮轉讓767至旗下LCC

看板Aviation作者 (The Raytheon Company)時間6年前 (2017/11/06 17:26), 編輯推噓7(9212)
留言23則, 15人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)

11/06 16:22,
都有 LCC 拿 777 在飛了,767 還好啦
11/06 16:22

11/06 16:40,
用廣體機的 LCC 幾乎都是拿母集團的汰換機, TZ/LJ ...
11/06 16:40

11/06 16:48,
TZ 現在主力是 787 耶, 777 只有開台初期拿來頂了兩年
11/06 16:48
TR和TZ已經在今年合併為TR 原TZ的部分都是用母公司SQ下訂的全新787-8和787-9 原TR的部分則是繼續用320 XW則是用母公司SQ汰換下來的777-200 SQ自己訂了一堆787和350 但是787選擇全部丟給TR用 350自己留用 原因就是787很容易AOG 近四個月TR的787在TPE AOG的次數印象中起碼有4-5次 最扯的是大概9月時 TZ201(現TR899)在NRT AOG一個晚上 隔天飛到TPE再次AOG 拖到EGAT檢修到隔天才飛走 一個NRT-TPE-SIN的班次可以飛三天才到也真是了不起 NH也可以考慮把部分狀況較差的787丟給JW或MM 載的客人多 AOG又賠的比較少 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.80.188 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1509960413.A.E47.html

11/06 17:40, 6年前 , 1F
人家NH的787拿來飛國內線就好 丟給JW幹嘛
11/06 17:40, 1F

11/06 17:48, 6年前 , 2F
好像不是你說的這樣耶?
11/06 17:48, 2F

11/06 17:48, 6年前 , 3F
787-8、9給酷航是新航覺得客艙太小
11/06 17:48, 3F

11/06 17:49, 6年前 , 4F
後來有訂787-10,新航自己有要用,不沒有丟給酷航,
11/06 17:49, 4F

11/06 17:49, 6年前 , 5F
自己本身還是有操作
11/06 17:49, 5F

11/06 18:08, 6年前 , 6F
A350也常常 AOG好嗎? 看看國泰
11/06 18:08, 6F

11/06 18:16, 6年前 , 7F
亂講
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11/06 18:23, 6年前 , 8F
通篇腦補
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11/06 18:57, 6年前 , 9F
哈哈
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11/06 19:09, 6年前 , 10F
鍵盤專家
11/06 19:09, 10F

11/06 19:40, 6年前 , 11F
NH自己787都不夠用了... 分767或是772比較正常好嗎
11/06 19:40, 11F

11/06 20:44, 6年前 , 12F
AOG是指什麼??故障?
11/06 20:44, 12F

11/06 20:59, 6年前 , 13F
可是新航的787-10已經塗裝好了說
11/06 20:59, 13F

11/06 21:34, 6年前 , 14F
這ID好有TrueSpace的味道 用一堆IATA code自以為很專業 但
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11/06 21:34, 6年前 , 15F
是內容都是自己腦補的XDD
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11/06 21:38, 6年前 , 16F
補噓
11/06 21:38, 16F

11/06 21:50, 6年前 , 17F
AOG = Aircraft on Ground 停機待修
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11/06 21:51, 6年前 , 18F
用一堆術語 阿不就好磚葉
11/06 21:51, 18F

11/06 22:06, 6年前 , 19F
用IATA code賣弄的那位,據了解並不是線上的人,應該
11/06 22:06, 19F

11/06 22:06, 6年前 , 20F
不太有辦法說出酷航787一個月壞幾次。
11/06 22:06, 20F

11/06 23:18, 6年前 , 21F
飛機停在地上就是虧損
11/06 23:18, 21F

11/07 14:02, 6年前 , 22F
運輸業車:沒跑船無開機不飛就是沒收入。一直在折舊。
11/07 14:02, 22F

11/07 15:19, 6年前 , 23F
有哪個產業機器uptime低還能賺錢...
11/07 15:19, 23F
文章代碼(AID): #1Q02hTv7 (Aviation)
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