[閒聊] 台中機場的定位

看板Aviation作者時間6年前 (2017/08/14 19:25), 6年前編輯推噓16(20推 4噓 58→)
留言82則, 35人參與, 最新討論串1/1
前陣子看到台中人口超越高雄的消息 開始思考目前台灣幾個主要機場的地理位置和發展性 上維基查了桃園、松山、清泉崗、小港機場的大約佔地面積 桃園: 1223公頃 ; 松山: 213公頃 清泉崗: 1800公頃 ; 小港: 264公頃 於是有以下想法 如果當初1960年代選址新機場的時候考慮設在台中，應不失為一個好選擇 1. 台中地理位置優勢: 當時北部南部已各有松山及小港，將新機場設在台中可 均衡區域發展，且整體來說各地的人(除了北部)要出國都相對方便距離更近 2. 清泉崗機場的面積: 原本只印象比松山和小港大，查完之後才發現差這麼多 甚至比桃園還大，對擴建和未來發展都是利多 當然以現在來看的話，聯外交通、航線、客源都很悲劇，但這些都是倒果為因 如果中央有心要如此發展，相對應的建設跟開發也會跟著來 另外我也知道當時是因為松山機場不敷使用才要蓋新機場，所以選址基本上一 定是在北部 但就只是想討論看看大家覺得上述的幻想和規劃可不可行而已(撇開政治因素) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.62.235 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1502709936.A.4E5.html
→
08/14 19:26, , 1F
不可行啦這機場是要怎麼撇開政治因素...
08/14 19:26, 1F
→
08/14 19:27, , 2F
叫台北人去台中搭飛機就看看現在成田也可能被羽田取代惹
08/14 19:27, 2F
→
08/14 19:27, , 3F
距離真的是太遠惹
08/14 19:27, 3F
其實這也是均衡區域發展的目的之一，把人從過度擁擠的北部吸到中部來
推
08/14 19:36, , 4F
你忘了CCK會這麼大有個原因：他是空軍基地
08/14 19:36, 4F
→
08/14 19:37, , 5F
以前台中民航是在水湳
08/14 19:37, 5F
我知道，但即使扣除軍用部分看起來還是滿大的? 當時附近應該比現在更沒開發，且真有必要的話軍用部分可以協調遷址之類的吧?
推
08/14 19:48, , 6F
清泉崗那裡常常起霧
08/14 19:48, 6F
原來如此，所以這個算嚴重的問題嗎? 補: 自己的幻想配套包含高鐵台中站會因此選址在北台中(大雅)靠近機場的點 ※ 編輯: souken107ttc (123.110.62.235), 08/14/2017 20:06:10
→
08/14 20:09, , 7F
CCK算是一個重要的軍事要地 也是中台灣唯一的空軍基地
08/14 20:09, 7F
→
08/14 20:10, , 8F
而且還有對岸的因素 要遷真的很困難
08/14 20:10, 8F
→
08/14 20:18, , 9F
不可能 以前就是重要軍事基地 怎麼可能開放給民航
08/14 20:18, 9F
→
08/14 20:18, , 10F
更何況當時政治更敏感
08/14 20:18, 10F
→
08/14 20:19, , 11F
/你要人家不要倒因為果 其實你自己也是
08/14 20:19, 11F
推
08/14 20:21, , 12F
其實現在民航區域還是很小塊
08/14 20:21, 12F
推
08/14 20:28, , 13F
從google衛星看起來台中清泉岡機場好空曠
08/14 20:28, 13F
→
08/14 20:28, , 14F
是因為大部份區域都是軍用嗎？
08/14 20:28, 14F
推
08/14 20:37, , 15F
cck當年可是B52的備降場
08/14 20:37, 15F
推
08/14 20:45, , 16F
你應該是中部（台中）人？ 感覺就是在地思維
08/14 20:45, 16F
→
08/14 20:47, , 17F
清泉崗以後定位很明確了,至少會逐漸拓展東南亞廉航航線
08/14 20:47, 17F
→
08/14 20:47, , 18F
然後就看A->B->C這樣的航線裡頭清泉崗有沒有機會當B點
08/14 20:47, 18F
推
08/14 20:53, , 19F
按照0+long的說法是 以後要發展臺中成為窄體機區域廉
08/14 20:53, 19F
→
08/14 20:53, , 20F
航機場
08/14 20:53, 20F
→
08/14 21:05, , 21F
台中國際機場常常起霧關場 這很嚴重吧......
08/14 21:05, 21F
推
08/14 21:08, , 22F
清泉崗是很重要的軍機場
08/14 21:08, 22F
→
08/14 21:21, , 23F
羽田最好能取代成田
08/14 21:21, 23F
→
08/14 21:23, , 24F
羽田光是國內線就塞爆了 哪有位置放國際線XD
08/14 21:23, 24F
→
08/14 21:24, , 25F
然後台灣根本也沒有本島內飛機的必要
08/14 21:24, 25F
→
08/14 21:36, , 26F
羽田現在的國際線是機場擴建之後才釋出的時間帶吧
08/14 21:36, 26F
→
08/14 22:01, , 27F
那麼大的基地怎麼遷 是要徵收多少地
08/14 22:01, 27F
推
08/14 22:19, , 28F
怎麼可能蓋個機場就把人都吸過來...
08/14 22:19, 28F
推
08/14 22:32, , 29F
CCK剛好在大肚台地西側邊緣 海上低雲飄進來就直接關場~~
08/14 22:32, 29F
→
08/14 22:33, , 30F
之前在CCK當過兵 跑道以東都是基地用途 範圍超級大
08/14 22:33, 30F
推
08/14 22:40, , 31F
羽田已經有計畫要增加了(過了沒未知)
08/14 22:40, 31F
推
08/14 22:54, , 32F
北部人不願意去臺中搭機吧 而且北部人出國的比例議
08/14 22:54, 32F
→
08/14 22:54, , 33F
定也比其他地區高
08/14 22:54, 33F
推
08/14 22:55, , 34F
可是外國人入境台中會哭吧！
08/14 22:55, 34F
→
08/14 23:10, , 35F
在空軍沒搬走之前，台中民航可用區域只有航廈、滑行道、
08/14 23:10, 35F
→
08/14 23:10, , 36F
跑道，其實比高雄能用的區域還小。
08/14 23:10, 36F
感謝大家解惑，做個小結: 1. 軍用機場地位重要且比起民用佔更大比例的用地，所以不太可能遷址或做相關協調 2. 容易有起霧關場的問題 (好像是常發生在春季3.4月嗎) 3. 均衡區域發展當然不是三言兩語啦還需要很多政策配套等，儘管還是認為選在在中 部地區可以解決多數中南部人出國須較遠北上的問題 4. 看了一下衛星圖和維基，跑道北側的高爾夫球場是空軍的地，那麼請問西側很大一 片出租的農地也是嗎? 還是這片如果將來有需要也可以納為民用 ※ 編輯: souken107ttc (123.110.62.235), 08/14/2017 23:29:25
推
08/14 23:22, , 37F
Cck有空軍漢翔佔了不少地
08/14 23:22, 37F
→
08/14 23:32, , 38F
從頭到尾根本是你自己想要你家隔壁就機場......
08/14 23:32, 38F
→
08/14 23:39, , 39F
我沒有想要機場在我家隔壁阿應該很吵吧...
08/14 23:39, 39F
→
08/14 23:40, , 40F
btw 我是中部人沒錯啦 但這跟我認為台中有適合發展
08/14 23:40, 40F
→
08/14 23:42, , 41F
的地理優勢不衝突吧Q_Q 從當時到現在也大概50年了
08/14 23:42, 41F
→
08/14 23:43, , 42F
只是想討論如果政策換一個方向發展的可行性而已
08/14 23:43, 42F
推
08/15 00:52, , 43F
假設我是外國人，搭飛機來發現機場竟然離臺北那麼遠，
08/15 00:52, 43F
→
08/15 00:52, , 44F
我會很苦惱
08/15 00:52, 44F
推
08/15 00:53, , 45F
捨近求遠也要考慮台灣的政經中心確確實實就是台北，而
08/15 00:53, 45F
→
08/15 00:54, , 46F
不是為了區域平衡讓大台北只擁有一座很小的國際機場，
08/15 00:54, 46F
→
08/15 00:54, , 47F
這樣本末倒置了
08/15 00:54, 47F
推
08/15 06:28, , 48F
還是開發桃園跟高雄比較實際吧！中部就看要北上還是
08/15 06:28, 48F
→
08/15 06:28, , 49F
南下
08/15 06:28, 49F
推
08/15 09:41, , 50F
好好發展桃園高雄比較實際
08/15 09:41, 50F
噓
08/15 10:44, , 51F
南部人去高雄就好，為什麼要去臺中？捨近求遠？
08/15 10:44, 51F
→
08/15 11:01, , 52F
中南部範圍很大，像雲林嘉義差不多就在兩者之間
08/15 11:01, 52F
→
08/15 11:14, , 53F
南北去台中很方便 你台中去桃園就不方便了 XD
08/15 11:14, 53F
→
08/15 11:22, , 54F
哪裡人多哪就會有大機場 要很多人的地方花時間去台中搭?
08/15 11:22, 54F
噓
08/15 11:31, , 55F
全世界87%的國家最重要的機場都在首都旁邊,臺灣怎麼可
08/15 11:31, 55F
→
08/15 11:32, , 56F
能把最重要的機場擺在離臺北超過2小時車程的RMQ,用點
08/15 11:32, 56F
→
08/15 11:32, , 57F
大腦吧..............
08/15 11:32, 57F
→
08/15 12:11, , 58F
如果是現今的狀況當然是不可行，但我從一開始的意
08/15 12:11, 58F
→
08/15 12:14, , 59F
思就是從50年前就慢慢轉移發展重心，讓台灣多核心而
08/15 12:14, 59F
→
08/15 12:15, , 60F
非現今明顯經濟重心在北部的情況。50年前的北部是什
08/15 12:15, 60F
→
08/15 12:17, , 61F
麼樣是否人口已擁擠密集到不可能這麼做我也不清楚所
08/15 12:17, 61F
→
08/15 12:18, , 62F
以想討論看看
08/15 12:18, 62F
→
08/15 12:24, , 63F
北台南人表示：原來去台中跟去高雄一樣時間叫做捨
08/15 12:24, 63F
→
08/15 12:24, , 64F
近求遠…
08/15 12:24, 64F
推
08/15 13:06, , 65F
你這已經牽涉國土開發問題了
08/15 13:06, 65F
→
08/15 13:07, , 66F
另外北台南就新營，整體人口如何和舊台南市相比
08/15 13:07, 66F
推
08/15 17:27, , 67F
請問要發展地跟錢哪裡來
08/15 17:27, 67F
→
08/15 18:10, , 68F
地理上的遠近這種客觀數據難道會隨人口數自動伸縮
08/15 18:10, 68F
→
08/15 18:11, , 69F
嗎？
08/15 18:11, 69F
→
08/15 18:12, , 70F
提醒一下某些地理白痴，台南的北邊還有一個地方叫
08/15 18:12, 70F
→
08/15 18:12, , 71F
嘉義。傳統上屬於南部。謝謝～
08/15 18:12, 71F
→
08/15 20:10, , 72F
50年前更不可能啊...不要做夢好嗎
08/15 20:10, 72F
→
08/15 20:14, , 73F
更何況台灣就是一個小海島 你以為台灣很大嗎?
08/15 20:14, 73F
→
08/15 21:33, , 74F
你覺得不可行。瞭解了
08/15 21:33, 74F
→
08/15 22:13, , 75F
你講到重點了，管制區域內西側農地不處理好，民航別
08/15 22:13, 75F
→
08/15 22:13, , 76F
想有好發展。
08/15 22:13, 76F
→
08/16 13:14, , 77F
那邊的農地看起來很礙眼啊...
08/16 13:14, 77F
噓
08/17 23:30, , 78F
來講50年前當事後諸葛誰都會，想一下50年前中部重鎮是霧
08/17 23:30, 78F
→
08/17 23:31, , 79F
峰的省議會跟南投的中興新村，要蓋大機場也是往山線地區
08/17 23:31, 79F
→
08/17 23:31, , 80F
哪會去動海線還要看軍方臉色的機場
08/17 23:31, 80F
噓
08/17 23:34, , 81F
還有那個時候沒有高速公路更沒高鐵，要人家下飛機一路坐
08/17 23:34, 81F
→
08/17 23:34, , 82F
平面道路的客運車到台北？別虐待這些人了
08/17 23:34, 82F
‣ 更多 souken107ttc 的文章
文章代碼(AID): #1PaOYmJb (Aviation)