[新聞] 調查採訪》真正目標聯合大罷工？

看板Aviation作者rgx (Kumi)時間8年前 (2017/08/01 02:07)推噓-10(7推 17噓 20→)

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自由時報 2017-07-31 記者鄒景雯 http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1123157 長榮航空終於藉颱風假之由，宣布若干航班「被停飛」了。這是自去年華航罷工、台鐵罷工之後，一系列行動的一環。事實上，這只是暖身，未來在幕後進行操弄的「職業運動家」準備要發動的是聯合大罷工，中秋連假就是一大考驗，以達到癱瘓運輸、打擊政府的目標。繼華航、台鐵後桃產總幕後操作長榮空服休天災假由於每個個案的背後，均來自同一個操盤者，即桃產總、具有左統色彩的工運者，政府追蹤發現，這已經超越了單純勞工權益的問題，進入非以勞工權益為主目的、非常複雜的運動面向。基於社會穩定，國家發展，以及絕大多數人民的權益，必須提升層級，採取有效作為因應。超越單純勞權問題三度考驗蔡政府危機處理能力針對去年六月華航空服員罷工事件這第一張骨牌，政府有關單位經過檢討後坦承：事實上，華航前任管理階層早就前來提醒，桃產總核心人物已經在二○一四年逐步滲入華航空服員工會，可惜當時新政府剛上台，對現任者未及建立充分互信，沒能在第一時間加以掌握，使得不明就裡的總統近身幕僚竟跑到現場關切，民進黨內派系急於搶奪華航地盤，涉嫌讓抗爭鬧大，刻意不交付強制仲裁等諸多因素使然，一再錯失了處理。空服員職工會進而利用總統出訪的「時機」，趁虛而入、發起罷工，華航新任主事者在壓力下又照單全收工會訴求，一連串的錯誤，導致創下惡例，令政府部門扼腕。記取華航罷工事件的教訓，台鐵在去年九月成立的產業工會，準備今年農曆春節「依法休假」的行動，同樣有桃產總指導的軌跡，但是行政院這次的因應，包括交通部與台鐵本身，有了顯著的節奏感；特別是產業工會由企業工會獨立出來，兩者利益不合，企業工會未支持休假行動，限縮了其行動規模，同時這次並無民進黨派系政治鬥爭的因素介入，桃產總在台鐵一役算是失敗收場。宣布停班後大規模請假是否涉串聯非法罷工不過，利用昨天的颱風，桃產總核心人物在長榮航空「捲土重來」，所指導的依法申請天災假，第三度考驗蔡英文政府的危機處理能力。這次具有罷工效果的行動有個破口，就是桃園市政府在二十九日晚間八點宣布次日停班後，當晚十二點就有二百名空服員請假，隔日清晨四點快速升至五百人，使得五十個航班必須停飛，這不尋常的速度是否涉及刑事責任的串聯動員，構成非法罷工？檢調已經展開調查，應該有助於釐清真相。比對華航、台鐵、長榮的工會行動，其行為模式愈來愈一致。巧合的是，中國共產黨講究「黨的建設」、「統一戰線」、「武裝鬥爭」，所謂三大法寶，在近來的這些行動中，到處可以看到痕跡，包括強調內部的凝聚力，以封閉的網站進行洗腦；大作民進黨中央與地方政府的工作，尋求內應支持；還有就是採取過激手段抗爭。過去他們參與關廠工人抗爭，尚有社會支持度，新政府上台後，則轉以交通運輸為主，造成社會高度關注的罷工，似有質變現象，因而引人側目。六月二十八日，華航罷工週年記者會上，幾個工會大集結，已有成員公開喊出「陸海空大罷工」訴求，是重要警訊，中秋連續假期是旅客疏運的巔峰，若有疏失，將造成嚴酷挑戰，政府部門已經就此進行戒備。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 108.7.200.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1501524455.A.B3C.html ※ 編輯: rgx (108.7.200.154), 08/01/2017 02:08:02

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Dissipate

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