[新聞] 華航首季虧37億 工會再提14項協議
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http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1118371
〔記者蕭玗欣/台北報導〕去年華航空服員罷工要求華航達成七項訴求,薪資福利都有成
長,新進空服員平均月薪增至八萬、客艙組員平均月薪十萬,地勤薪資也增約一萬元,華
航高層估每年人事成本大增十七億、今年首季更出現虧損卅七億的驚人數字;華航工會今
年又再提十四項協議,要求紐約航線前後艙組員休息時間一致等福利,讓董座何煖軒日前
發公開信大喊吃不消,甚至交通部高層都呼籲,大環境不理想,要「適可而止」、不要「
得寸進尺」。
華航董座何煖軒發公開信喊吃不消
華航董座何煖軒日前發公開信向工會喊話,盼勞方與資方共創雙贏,但退讓並未換來平靜
,七項協議逐步落實後,緊跟在後又是額外的十四項協議,「公司根本得不到喘息」。
桃空職工:華航成本增加與人事無關
桃園市空服員職業工會則表示,今年三月提的十四項協議包括要求華航落實七項訴求、免
稅品帳務異常不得從組員薪資扣款、待命時間未經當事人同意不得縮短或延長,都是過去
就發生的勞資糾紛,並沒有追加項目;此外,華航空服員的人事成本支出占總營運成本不
到兩成,華航成本增加與人事成本應無太大關係,盼資方能落實勞資協商,不要片面更改
既有勞動條件。
去年華航空服員罷工後薪資福利都有成長,長榮也在去年調整外站津貼由每小時六十元調
至九十元,新進空服員薪資約六萬五千元,較過去增加八千元。
長榮航空七月底將與桃空職工進行第四次團體協商,工會所提訴求幾乎與當初華航罷工七
項訴求一致,包含外站津貼提高至一百五十元、年休假保障一二三天及國定假日雙倍薪資
等,也將讓長榮繼華航後,面臨人事成本大增的經營困境挑戰。
比照華航 桃空職工向長榮提7訴求
據了解,長榮基於公平原則,已向桃空職工提出禁止差別待遇條款作為協商團體協約的訴
求,並表明反對禁搭便車條款的立場,所有客艙組員不會因是否具有工會身分而有差別待
遇;對於桃空職工提出各項訴求,長榮會在照顧員工、不損及旅客及社會投資大眾權益,
以及企業永續經營的原則下,展現最大誠意協商,也期盼雙方理性溝通,共創勞資雙贏。
※ 編輯: derfa (111.240.172.43), 07/13/2017 07:58:00
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