[問題] 777空氣動力作得好，反而影響降落?

看板Aviation作者 (世界是我的)時間7年前 (2017/01/06 22:52), 7年前編輯推噓23(23推 0噓 25→)
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前幾天有幸參與國內某航空前副總經理的演講， 期間談到777，他說道： 「777很好飛，我們的pilot都愛飛777，這飛機做的真的很好，飛起來很舒服， 但是常常手機還是會收到哪一架又hard landing了，怎麼會這樣呢?飛機不是做得很好?原 來是他的aerodynamic做得非常棒，太好了，就像摺得很好的紙飛機，會一直飛，不容易 停下來，777就有點像這樣的概念，因此有時候是需要刻意破壞一下他的aerodynamic，才 能降得下來。」 我回家就問在綠地球擔任空服的妹妹， 她說:「就我自己的經驗，777落地幾乎沒感覺的經驗很少很少，很多時候落地後還會左右 很快甩一下，但是330、321就很少有這樣的情形，幾乎都很平穩的落地。」 我知道每次降落時的情境皆不同，不可以一概全， 但還是想請問各位前輩， 若排除較大的測風、不良的天候等情況下，在一般降落時， 關於777因為空氣動力學做得好，因此比較不好降是真的嗎? 或是現在的飛機都做得很好，並非只有777特別好，而是大家都這樣? 為什麼會有較小飛機比較穩的情況發生，有什麼特別原因嗎? 小弟只有搭過一次MD90的飛機而已，對於上述情況完全沒有概念， 盼請版上各位專業大大解惑了！謝謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.225.67 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1483714332.A.8E2.html
推
01/06 22:56, , 1F
跟機長技術比較有關吧
01/06 22:56, 1F
推
01/06 22:59, , 2F
之前搭虎航反而覺得落地後還在減速那段一直左右晃欸
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推
01/06 23:06, , 3F
747落地通常都很穩 A380我經驗是看窗外我才確定在地面了
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01/06 23:09, , 4F
飛機降落都會開減速板，降落輕重還是看駕駛員控制吧
01/06 23:09, 4F
推
01/06 23:39, , 5F
DA40做得像是裝了引擎的滑翔機 有時也會飄很久XD
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推
01/06 23:52, , 6F
技術問題吧……
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01/07 00:10, , 7F
會不會是因爲777的Flaps全放後的角度幾乎跟機翼垂直，
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風力稍有改變就會讓整個浮力減少很多...
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自己玩FSX也是有同樣的問題，雖然我知道FSX跟現實差
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很多......
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這樣會不會影響飛機壽命啊？
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推
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B-HNL表示:
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為什麼我覺得空巴的飛機比較會飄 (地面效應高) XDD
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300ER 跟321都是加長版的機身，空氣動力本來就比較差
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尤其是321，機翼大小幾乎跟320一樣，卻加長
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777跟321比空氣動力比較好，但比較落不好很簡單
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長程機隊一個人一個月頂多落1~2個落地，321天天落
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所以個人覺得在落地技巧上面，321打基本功比較扎實
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推
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樓上有道理，我信了
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技術問題
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01/07 03:48, , 21F
LUB
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777坐起來真的很愉快！
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空服不是也有分機隊嗎？為什麼你妹妹可以三種機型都服務
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綠地球空服沒分機隊，受訓合格後就可以轉機型了
推
01/07 09:26, , 24F
氣動力好 地面效應強 flare帶的多了就吊在那不下去 又
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不想鬆桿 最後就是哐當下去 就跟小車還有大車的差別 越
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靈活越不好操控
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空服沒有分機隊
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我覺得技術問題居多， 做過很多不同航空公司的777 -200/3
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00， 無感落的也很多， 不過如果777坐在尾部的話， 左右
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晃動的感覺會放大很多
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推
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他不好意思說自己家飛行員技術不好啊
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推
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會不會跟777主起落架是一邊六顆輪胎有關呢？抓地力太好
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推
01/07 10:22, , 33F
做過虎航A320 感覺快到重飛邊緣的急煞...
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推
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國內兩間航空公司用的都是777-300ER(Extended Range)
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機身本來就比較長 加上777的起落架設計的關係 有點
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像直排輪 有興趣的可以自行google一下777跟747起落架
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的不同 所以777在帶flare的時候 一定要踩舵讓機身跟跑
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道平行 不然就會出現各位所說的 會稍微甩一下的情形
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尤其是比較後面的座位 感受會更明顯 747就不用做到這
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樣 touch down的時候可以稍微帶一點crab angle 機身會
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自己修正回來 所以 這其實跟飛機本身的設計 飛行員的
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技術 當時的天氣 都有關係
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感謝大大們提供不同角度的見解，學到新東西~!謝謝!
推
01/07 12:28, , 43F
樓上g大跟我的想法一樣，777落地時確實會有甩的感覺
01/07 12:28, 43F
推
01/07 13:06, , 44F
現在都愈做愈長XD
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01/07 13:55, , 45F
A350-1000也是用六輪主起落架,到時可以觀察看是不是會像777
01/07 13:55, 45F
推
01/07 19:19, , 46F
只要是安全的Landing就是好的Landing
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※ 編輯: SolaAoi (106.1.225.67), 01/08/2017 00:35:31
推
01/08 01:27, , 47F
安全就好其實有感無感無所謂+1
01/08 01:27, 47F
推
01/09 08:54, , 48F
C 教官以前說過，無感落地其實不是教官真正想要的
01/09 08:54, 48F
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