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討論串[問題] 777空氣動力作得好，反而影響降落?
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#3
Re: [問題] 777空氣動力作得好，反而影響降落?
推噓18(18推 0噓 5→)留言23則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間9年前 (2017/01/09 20:47), 編輯資訊
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先說個背景，CAA對本國航空公司FOQA建置只有兩條法規，規定要建置外，外加一個指導. 性文件AC-120-050，這個CAA監控的文件就在AC-120-50，如果各位先進有看過ICAO. DOC 10000 和FAA AC-120-80 和 UK CAA CAP 739 就會覺得.... 其實各公
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#2
Re: [問題] 777空氣動力作得好，反而影響降落?
推噓9(9推 0噓 2→)留言11則，0人參與, 最新作者elguapo (HPHT Synthesized)時間9年前 (2017/01/09 12:24), 9年前編輯資訊
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個人有不同意見不妨參考： 關於 Hard Landing，咱 CAA 的 FOQA 監控計畫，777 機型只要 1 個 1.85G 的. sample，飛行員就挫著等了，但這個數值監控設計是有很大問題的。. FAA / EASA 針對飛機的適航都用的是同一個標準值，就是設計最大落地重量下，. 起落架
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#1
[問題] 777空氣動力作得好，反而影響降落?
推噓23(23推 0噓 25→)留言48則，0人參與, 最新作者SolaAoi (世界是我的)時間9年前 (2017/01/06 22:52), 9年前編輯資訊
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前幾天有幸參與國內某航空前副總經理的演講，. 期間談到777，他說道：. 「777很好飛，我們的pilot都愛飛777，這飛機做的真的很好，飛起來很舒服，. 但是常常手機還是會收到哪一架又hard landing了，怎麼會這樣呢?飛機不是做得很好?原來是他的aerodynamic做得非常棒，太好了，
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