Re: [問題] 復興養的起4台A330 ?

看板Aviation作者 (ATJ)時間7年前 (2016/11/22 09:43), 7年前編輯推噓11(14319)
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※ 引述《vhygdih (ATJ)》之銘言: : 其實我蠻好奇的因為空難原因復興有一陣子都拿不到新的航線也不能加班, 可是今年卻 : 要進2台 A330,有一台是要來飛東京兩班的 可是另外一台要怎麼安排呢? : 還有不管是數據還有我自己的經驗,300座位的A330復興幾乎都載不到一半, 像現在東 : 線A320 載客率也只有60%突然兩班都換成 A330真的可以賺錢嗎? 那個... 回下我自己的文 去年要再進兩台A330 的時候 已經發現班表沒有辦法完全使用四台A330, 加上自己的搭乘經驗發現在客率真的很差, 而 且當時都是在還沒有發生空難的之前, 很好奇A330 到底上復興航空虧損的多少錢 不過撇除這些外在因素 對於GE A330的印像是真的很好, 我覺得如果後面兩台沒有進來的 話也不會嚴重到現在這種情況, 順便分享一下之前的經驗 http://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/159531069 不過那一次從關西回台灣有一個蠻有趣的插曲, 當時整個商務艙總共只有4名客人, 我們 上飛機自己放好行李之後並沒有空服人員來送飲料, 商務艙3位空服都站在L1, 過幾分鐘 一位穿著西裝的人仕急忙的走進來, 空服馬上接過他的行李幫他放好而且為他送上瓶裝 水, 他上飛機之後座艙長也馬上關門, 結果這個時候看到機長竟然從駕駛艙出來跟他致意 , 想說到底是誰這麼厲害, 滑行的時候翻翻機上雜誌翻到第2頁, 終於了解機長為什麼要走 出來跟他握手了XD 當時的女友還補了一槍說: 金卡鑽石卡不如姓林比較快XD 其實現在認真的回想竟然在發動引擎之前要Run check list 的重要時間讓機長分心跑出 來做奉承的動作, 到底是什麼鬼飛安文化XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.38.37 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1479779022.A.C7F.html ※ 編輯: vhygdih (114.40.38.37), 11/22/2016 09:47:48

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姓Hayashi的可以嗎?
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最後一段現在想想還真是恐怖啊~(這樣沒違規嗎?)
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要說違規應該也不會到違規的程度, 畢竟當時飛機還沒有移
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動, 只是說 看在別的旅客眼裡會覺得有點不專業而已
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這有爆點XDDDD
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「金卡鑽石卡不如姓林比較快XD」
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在沒有安全問題情況下機長出來打個招呼正常吧
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他的意思是等飛上去可以自動駕駛時再出來奉承比較好
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畢竟那時候才是「沒有安全問題」的狀況,而不是起飛
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發動引擎這段時間。要奉承等穩穩飛上去再說。
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※ 編輯: vhygdih (114.40.38.37), 11/22/2016 10:02:07

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還好吧 上個月坐Jetblue 機長一樣在後推前出來問候啊XD
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雖然只問候高層是大小眼了點 不過那個時間點還好 平飛時反
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而不該隨便離開機艙 誰知道有甚麼鬼狀況(Germanwings...)
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後推前哪有什麼差....飛機又沒在動 發動機也還沒打
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當時的女朋友(?
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純噓你後推了嗎 沒有FO嗎
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當時的女友啊..(重點錯
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FO照片 (敲碗)
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覺得沒問題的人如果今天沒倒,下次我再有機會做復興航空又
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坐在商務艙我會反應為什麼機長起飛前沒有出來跟我問好
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Fo 如果沒有理解錯誤的話應該就是從空服員自己訓練考成駕
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駛員的那一位還蠻有名的XD
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現在的女友知道嗎?
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搭復興C艙的經驗都很好耶@@服務都很主動
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九月kix那趟組員還會主動搬登機箱
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我沒有覺得組員不好啊只是因為董事長要上飛機全部跑去拍
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馬屁 而忽略乘客, 我覺得這跟公司文化比較有關係怪不了
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員工
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老闆來不握好握滿好是要跟誰握?你?
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H大, 我也有幸跟地球航空前董事長坐同一艙, 當天的機長
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並沒有出來握手, 人家甚至跟客人一起排隊上飛機, 陳述事
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11/22 14:58, , 32F
實而已
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有卦有推
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大主管來都要列隊迎接了 何況BOSS 台灣公司文化就降
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後推前出來很正常吧 搭國泰老外機長也出來問候
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11/22 15:53, , 36F
後推前出來OK 後推候就不妥....
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文章代碼(AID): #1OCwBEn_ (Aviation)
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