[問題] 復興養的起4台A330 ?

看板Aviation作者 (ATJ)時間8年前 (2015/10/30 15:45), 編輯推噓28(28011)
留言39則, 29人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
其實我蠻好奇的因為空難原因復興有一陣子都拿不到新的航線也不能加班, 可是今年卻又 要進2台 A330,有一台是要來飛東京兩班的 可是另外一台要怎麼安排呢? 還有不管是數據還有我自己的經驗,300座位的A330復興幾乎都載不到一半, 像現在東京 線A320 載客率也只有60%突然兩班都換成 A330真的可以賺錢嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.106.125 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1446191102.A.217.html

10/30 15:55, , 1F
為了更長遠的發展!要先有機隊!
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10/30 15:59, , 2F
你忘記歐熊了噢
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10/30 16:02, , 3F
我就是因為換成a330,才買復興的
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10/30 16:06, , 4F
飛東京票價很便宜 又是A333 我會考慮
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10/30 16:18, , 5F
這禮拜一晚上復興東京回來大概坐了八成五~
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10/30 16:23, , 6F
每次臨時出發只剩GE,去回都很多日本人。
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10/30 16:24, , 7F
而且機票普遍都越賣越便宜
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換成A333+AVOD集客力應該會比原本的A320高啦…
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10/30 16:26, , 9F
要先維持運量啊,這樣才會有客源
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10/30 16:35, , 10F
B-22103 B-22105最近不知道被拖去哪 先前救援澳門沖繩
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10/30 16:36, , 11F
就突然開始神隱了,難道已經進場改艙把新航椅子換掉嗎@@
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10/30 16:37, , 12F
A330是選復興的因素+1 A320的話搭廉行就好了
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10/30 16:37, , 13F
復興A330椅距給的很大方 商務更不用說...
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10/30 16:44, , 14F
復興A330商務超寬大.............
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10/30 16:48, , 15F
105今天才來的樣子...
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10/30 16:48, , 16F
嗯…不知道換A330能不能增加復興航空存活率?
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10/30 16:48, , 17F
會不會先ㄧ架借給威航飛釜山?威航載客率好像不錯
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10/30 16:50, , 18F
威航是因為現在班次還不多
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10/30 17:02, , 19F
330復興操作,威航未來都會操作320,321都會交回復
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10/30 17:02, , 20F
興使用
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10/30 17:03, , 21F
怎麼覺得換更多 333 會加速滅亡?
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10/30 17:13, , 22F
支援完澳門線後 . 103拖去東北角提供機組訓練ing
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10/30 17:18, , 23F
去日本搭復興超舒服,一個人坐一排
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10/30 17:21, , 24F
A330載的貨櫃才多~不是只有載客才會賺錢~
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10/30 17:22, , 25F
才剛說完B-22103下午立刻起飛支援NRT
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10/30 18:08, , 26F
現況是用A320沒AVOD的復興已經快打不了樂桃香草了
10/30 18:08, 26F

10/30 18:09, , 27F
還不如用服務品質比較好的A330加強自己的優勢
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10/30 18:11, , 28F
部分航線用330飛 320有幾架轉給威航 濕租復興機組
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10/30 18:42, , 29F
原本1天1班 不少變一天2班! 日本線還是主力
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10/30 19:19, , 30F
可以拿來飛松山虹橋啊,現在的A321坐兩次都全滿
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10/30 20:15, , 31F
松山沒有TNA A330 slot可用
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10/30 20:34, , 32F
東京大阪札幌上海各一台結案
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10/30 20:39, , 33F
transaisa...
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10/30 21:02, , 34F
民航局不給落松山啊
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10/30 23:05, , 35F
復興330超舒服阿 每次上海都搭 人有時不多 爽死
10/30 23:05, 35F

10/31 02:45, , 36F
本來飛大阪搭台虎,後來怒換復興XD
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10/31 08:42, , 37F
松山的雙走道slot 排的太保守了
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11/01 00:48, , 38F
復興的a320座位也不錯 不會太擠
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11/02 17:16, , 39F
上次一個人三張位置 一路平躺 酥湖
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文章代碼(AID): #1MCn_-8N (Aviation)
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