Re: [新聞] 簽20年約只幹8年多 機師判賠華航439萬

看板Aviation作者 (嗯嗯)時間8年前 (2016/05/06 18:29), 編輯推噓14(14推 0噓 41→)
留言55則, 19人參與, 最新討論串5/6 (看更多)
: 推 TllDA: 所以一個機師 每個月到公司的時間有多少? 會超過168hr嗎? 05/06 17:18 : → afalcon: 請問工時的計算方式，只有華航這樣嗎？其他航空公司呢？ 05/06 17:37 : 推 HAOCHEN: 推 原來航空業是這樣的啊 05/06 17:38 : 推 happiness08: 已經不是這樣了。 05/06 17:44 : → KPNTU: 有聽過一間是機艙門關起來才算錢 不過關機艙到起飛 05/06 17:48 : → KPNTU: 實際上沒差多久 除非你飛到很擠的機場 05/06 17:48 : 推 ttnakafzcm: KP大這種在NRT就會有差XD 05/06 17:56 : 推 cityhunter04: 航空業的神邏輯算工時法!很好奇是只有台灣這樣嗎？ 05/06 17:58 : → cityhunter04: ？還是全球都這樣？？ 05/06 17:58 根據民用航空器作業管理規則，飛航組員連續三十天的工時計算，是230小時， 得延長至260小時。 勞基法是多久？雙周八十小時，一個月四周就是160小時。一個月算180小時好 了，跟飛航人員比起來就是少了80小時。 一個月工作260小時是怎樣的概念？每個月工作26天的話，每天要工作10小時。 這可是我們的法規這樣規定的！ 沒錯，AOR對於工時的規範定義很廣，不管開會，待命，某些情況下的坐車上班 ，還有從外站移動回本站都算是工時，但是這樣遠遠超過勞基法的規定，合理嗎？ 公司要整組員太簡單了，現行法規連續七天得連續休息30小時。早上0200下班的 ，休息30小時是隔天的早上八點！你一連串的班當中有這樣的休息時間，就是合 法派遣。一般飛行當中，飛行前最少休息10小時。在單組員派遣，飛時小於8小時 的狀況下，當天晚上2000下班，公司根據法律是可以隔天早上0600叫你報到飛班。 一切都合法派遣唷，組員不得拒絕。但是合理嗎？ 工時計算跟飛時計算並不一樣，這牽扯到飛行加給。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.5.166 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1462530554.A.A48.html
推
05/06 18:33, , 1F
國際上的規定不知是多少？還是都用工會來解決？
05/06 18:33, 1F
推
05/06 18:34, , 2F
公司這樣搞組員不怕發生像彭湖空難ㄧ樣的
05/06 18:34, 2F
→
05/06 18:34, , 3F
狀況？
05/06 18:34, 3F
→
05/06 18:34, , 4F
衰ㄧ架飛機對航空公司超傷的好不好
05/06 18:34, 4F
推
05/06 18:37, , 5F
這樣搞，空難他們又不會死，就跟復X一樣啊，最多出來
05/06 18:37, 5F
→
05/06 18:38, , 6F
鞠個恭，搜哩你家的人死掉了，然後隔天還是一樣4:15下
05/06 18:38, 6F
→
05/06 18:38, , 7F
開開心心不干己事啊。然後空勤罷工就放黑新聞
05/06 18:38, 7F
→
05/06 18:39, , 8F
說我們環遊世界住五星級旅館月薪八萬不知足
05/06 18:39, 8F
→
05/06 18:40, , 9F
我之所以這麼恨他們，不完全是因為薪水跟跟管理
05/06 18:40, 9F
推
05/06 18:40, , 10F
只會坐在辦公室看數字的人，空難對他們來說也只是個數字
05/06 18:40, 10F
→
05/06 18:40, , 11F
我恨他們的是它們毀了我一度覺得很神聖的職業
05/06 18:40, 11F
→
05/06 18:41, , 12F
要離職的前半年我飛到覺得出事了我應該沒辦法全力引導
05/06 18:41, 12F
→
05/06 18:41, , 13F
客人逃生，我只能很歉疚的跟它們一起死，因為我好累好
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05/06 18:41, , 14F
一個在損益表上的數字而已
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→
05/06 18:42, , 15F
更何況，空難有保險公司賠，客人死了對這些辦公室的人
05/06 18:42, 15F
→
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來說，一點影響都沒有，既不會丟工作死掉的是空勤跟客
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→
05/06 18:43, , 17F
人，但是把我們逼到快要死掉，逼出來的盈餘倒是它們每
05/06 18:43, 17F
→
05/06 18:43, , 18F
人都加薪了
05/06 18:43, 18F
推
05/06 18:48, , 19F
讓機師空服公車司機各種交通行業得人勞動條件更好，其實無
05/06 18:48, 19F
→
05/06 18:48, , 20F
形之中也讓這些旅途更為安全呀!你想要一個過勞的機師幫你開
05/06 18:48, 20F
→
05/06 18:48, , 21F
飛機，還是好幾個機師充分休息之後來開呢?
05/06 18:48, 21F
→
05/06 18:51, , 22F
最低服務年限的話，因為公司有提供該員專業訓練因此是合法
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→
05/06 18:51, , 23F
的，而該員的工作狀況或許沒有符合勞基法中非自願離職的規
05/06 18:51, 23F
→
05/06 18:51, , 24F
定，所以自然最低服務年限還是有效的..
05/06 18:51, 24F
推
05/06 18:51, , 25F
華航還有工會相比已經不錯了，倒是BR讓人很擔心
05/06 18:51, 25F
→
05/06 18:52, , 26F
所以說大家都合法，但是勞工就是身體無法負荷的時候，或許
05/06 18:52, 26F
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05/06 18:52, , 27F
該討論的會是這套法律了..
05/06 18:52, 27F
→
05/06 18:59, , 28F
260是規範任一天起算連續30日內不可超過,移動平均的概念
05/06 18:59, 28F
→
05/06 19:00, , 29F
和勞基法需要「同時」符合，請參考 #1MGAqyZb
05/06 19:00, 29F
→
05/06 19:00, , 30F
現在的問題在民航局沒有認真檢查滾動區間,只有抽查30日
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05/06 19:02, , 31F
如果是業內要爭取請找對機關和訴求，不要再張飛打岳飛了
05/06 19:02, 31F
推
05/06 19:11, , 32F
那有沒有外國的航空業員工上來說一下，台灣的法規
05/06 19:11, 32F
→
05/06 19:11, , 33F
爛已經不是一天兩天的事了!
05/06 19:11, 33F
推
05/06 19:30, , 34F
看來以後不能搭國籍航空了
05/06 19:30, 34F
→
05/06 20:20, , 35F
推！
05/06 20:20, 35F
→
05/06 20:26, , 36F
講白一點，只要每月超過160，或加班超過46小時(=206?)
05/06 20:26, 36F
→
05/06 20:27, , 37F
即使你是組員也一樣找勞工局。這部份不是民航局管的
05/06 20:27, 37F
推
05/06 20:32, , 38F
原來飛航工時這樣算 醫師都是傻逼還在爭取單週88小時
05/06 20:32, 38F
→
05/06 20:32, , 39F
居然還有人敢給鬼島醫師開刀真是神奇
05/06 20:32, 39F
推
05/06 21:06, , 40F
某航可以叫前艙飛完兩趟澳門 凌晨0點多回到家
05/06 21:06, 40F
→
05/06 21:06, , 41F
發現隔天還要飛大陸 11點多報到 (原為待命)
05/06 21:06, 41F
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05/06 21:06, , 42F
一切合法 謝謝指教
05/06 21:06, 42F
→
05/06 21:32, , 43F
樓上QQ 跟下一篇放在一起看真的好難過...
05/06 21:32, 43F
→
05/06 22:16, , 44F
勞基法不是只有雙週80小時這種 還有像是保全的84條之1
05/06 22:16, 44F
→
05/06 22:18, , 45F
保全每月240加班48 不同業別不同縣市又會不太一樣
05/06 22:18, 45F
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05/06 22:21, , 46F
不管如何 很多都變成"參考"用的w
05/06 22:21, 46F
→
05/07 00:04, , 47F
不幹後面還有幾百千人要進來
05/07 00:04, 47F
推
05/07 07:04, , 48F
樓上這就是最諷刺的地方 也是我覺得一個工作只要行銷包
05/07 07:04, 48F
→
05/07 07:05, , 49F
裝的漂漂亮亮就能達到最終目的了 儘管網路上能看到一堆
05/07 07:05, 49F
→
05/07 07:06, , 50F
負面資訊 還是一堆人搶破頭在應徵 真的是
05/07 07:06, 50F
推
05/07 09:41, , 51F
因為這行還有很多不錯的地方，不爽的人是不會提到的。人
05/07 09:41, 51F
→
05/07 09:41, , 52F
只會看到也只想聽到自己相信的東西。
05/07 09:41, 52F
推
05/07 13:52, , 53F
同意
05/07 13:52, 53F
推
05/08 01:18, , 54F
根本上就是法規是幫兇 生出特別條例 變相允許資方濫用員工
05/08 01:18, 54F
→
05/08 01:18, , 55F
超時工作 奇特的是這些完全會影響飛安 政府竟然同意
05/08 01:18, 55F
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