[新聞] 土航合作變調 長榮攻歐陷苦戰

看板Aviation作者 (vincentwei)時間10年前 (2016/03/28 07:28), 10年前編輯推噓18(19110)
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土航合作變調 張國煒神話破滅? 長榮攻歐陷苦戰 2016年03月28日 04:10? 黃琮淵/台北報導 長榮航空3月初風光開航伊斯坦堡,搶攻中轉赴歐大餅,竟遭土耳其航空坑殺!由於中轉 效應不如預期,不僅開航不滿1個月就降價,連暑假旺季都不敢漲價,這條前董事長張國 煒(小K)任內的最後一條航線,陷入苦戰。 中轉商機正夯,中東籍阿聯酋航空前年飛進台灣後,土航去年3月跟進來台,兩家公司殺 低票價大搶赴歐旅客,令國籍航空雙雄芒刺在背,長榮航去年決定開航伊斯坦堡,藉由土 航在歐上百個航點爭取客源。 不料去年以來,先是歐洲難民危機,再來是伊斯坦堡發生多起爆炸案,重挫觀光,土航載 客率從高峰時逼近9成,去年底降破5成,雙方原本說好的合作關係也變了調。 為怕長榮航瓜分客源,據了解,土航大幅調高經伊斯坦堡轉出的後段票價,要讓長榮航撐 不下去;甚至端出「技術性干擾」,中轉時得重新報到或重掛行李,增添不便。 對此,長榮航表示,與土航之間本來就是競爭又合作,後段接駁票價屬成本一環,土航有 其商業考量,不方便評論,不過強調長榮航票價會與土航接近,以確保競爭力。 長榮航表示,伊斯坦堡才剛開航,中轉客還不多,目前赴土耳其團客為主。至於重報到或 重掛行李一事,由於土航也是星盟成員,應可一票到底且將行李掛至最終目的地,有的話 可能是個案,會去瞭解。 航空業者表示,「恐攻」打亂土航陣腳,也讓原本看好的客源流失,近半年載客率陡降, 如今面臨阿聯酋航空下月要派A380來台載客,長榮航又瓜分客源,不回擊才是傻子。 「現在的狀況,兩個和尚快沒水喝」,旅遊社業者講得直接,土航自己飛伊斯坦堡,當然 顧自己,「在商言商,為什麼土航要幫長榮航賺錢?」拉高接駁票價之外,大不了就是不 放位置出來,作梗方式太多了。 旅遊業者直言,「反過來想,為什麼不怪張國煒去搶土航生意,惹惱對方?」而這還不是 首例,國泰航空也曾想藉由卡達航空,爭取赴歐客源,最後卡達「整碗捧去」,國泰再被 打回直飛歐洲的老路。 (中國時報) http://www.chinatimes.com/newspapers/20160328000318-260102 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.3.1 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1459121316.A.CBA.html ※ 編輯: vincentwei (114.136.3.1), 03/28/2016 07:29:44

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覺得CX那個例子完全不一樣
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03/28 07:32, , 2F
談判場上看的是真正的實力
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03/28 07:35, , 3F
CX和QR好歹還有交換codeshare,QR得到CX許多亞洲航點
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03/28 07:36, , 4F
媒體一篇文字可以殺多少人?記者沒要到免費票吧?
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03/28 07:38, , 5F
土航和長榮間的地位本來就不對等了
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03/28 07:39, , 6F
主子換人,公關室不再需要造神了
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03/28 07:45, , 7F
樓上完全正確
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03/28 07:46, , 8F
應該是新的滅神任務
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要滅神才有辦法打贏經營權戰爭QQ
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土耳其搞成那樣我也不想去...
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03/28 08:00, , 11F
以都是*A來說如果TK故意不讓BR共掛的話應該上面會跳腳
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03/28 08:00, , 12F
歐洲恐攻那麼多怎麼還想去...
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03/28 08:38, , 13F
現在誰敢去土耳其
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03/28 08:47, , 14F
反正董座換人,獲利不佳就是新團隊要擔
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聽說UA對長榮也不是很友善,聯盟的效用可能被外界高
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估了
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03/28 09:20, , 17F
不知道ANA對長榮友不友善
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歐洲跟土國現在都要擔心恐攻啊
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看起來漢莎對長榮還不錯,至少可以直掛到德國
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03/28 10:03, , 20F
很多人都對 IST 這個點有很多疑問,現在看多久關?
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而且TK夏季又準備要增班,屆時競爭應該更激烈
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長榮本身對於聯盟成員也沒多有誠意啊
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長榮好會鎖獎勵票
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航空公司彼此大概不是很在意獎勵票
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而且長榮也沒什麼亞洲航點TK會想要換code share吧
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長榮沒甚麼能讓盟友賺的吧...很難變成真正的互惠
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長榮對自己會員都摳了,對外人能不摳嗎
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長榮對自己的會員真的很摳!
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BR好像沒什麼招式可以婊回 TK
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話說台日線開NH票codeshare BR執飛真的貴
03/28 20:29, 30F
文章代碼(AID): #1M-6oaow (Aviation)
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