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討論串[新聞] 土航合作變調 長榮攻歐陷苦戰
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Re: [新聞] 土航合作變調 長榮攻歐陷苦戰
推噓7(7推 0噓 4→)留言11則，0人參與, 最新作者hohiyanbbs (hohiyan)時間10年前 (2016/03/28 21:43), 編輯資訊
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之前國外的新聞有提到. 星空聯盟裡面也有大小聯盟的小圈圈之分. 大聯盟自己合作 UA, NH, LH, AC彼此深度合作共掛,提供大量里程位,彼此累積里程很大方極少跟其他成員合作. 所以UA的hub IAH, IAD長榮都沒辦法跟UA共掛班號合作 只給NH, LH, AC. TK自己算是特別 因為被
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#3
Re: [新聞] 土航合作變調 長榮攻歐陷苦戰
推噓7(7推 0噓 4→)留言11則，0人參與, 最新作者nyrnu (B-18901)時間10年前 (2016/03/28 21:22), 10年前編輯資訊
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「如果可以開航慕尼黑，也不會大家都去飛維也納了」. 這句話好像有點熟悉,想說還蠻同意的,過幾秒後才想到原來是我講的XD. 其實就很簡單, 沒有慕尼黑的航權.所以連想也不用想.結案～. 對國籍航空（及民航局）來說,德國航權的擴增應該是. 1.允許FRA中停延遠. 2.增加容量班次, 允許第二家加入FR
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#2
Re: [新聞] 土航合作變調 長榮攻歐陷苦戰
推噓10(10推 0噓 9→)留言19則，0人參與, 最新作者itylee (foolishanonym)時間10年前 (2016/03/28 11:45), 編輯資訊
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小弟其實有一個問題. 就是長榮跟漢莎的關係到底如何呀？. 總感覺如果能跟漢莎聯營甚至JV，應該會對歐洲線更有幫助. （當然這只是航空迷的紙上談兵，所以想提出來問問看）. 另外，記得之前有前輩在某帖中說過類似的話：. 「如果可以開航慕尼黑，也不會大家都去飛維也納了」. 好像意指兩家國籍都擠在維也納是因
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[新聞] 土航合作變調 長榮攻歐陷苦戰
推噓18(19推 1噓 10→)留言30則，0人參與, 最新作者vincentwei (vincentwei)時間10年前 (2016/03/28 07:28), 10年前編輯資訊
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土航合作變調 張國煒神話破滅？ 長榮攻歐陷苦戰. 2016年03月28日 04:10?. 黃琮淵／台北報導. 長榮航空3月初風光開航伊斯坦堡，搶攻中轉赴歐大餅，竟遭土耳其航空坑殺！由於中轉效應不如預期，不僅開航不滿1個月就降價，連暑假旺季都不敢漲價，這條前董事長張國煒（小Ｋ）任內的最後一條航線，陷入
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