Re: [專欄] A380幾時休
早年的航空公司在遠程越洋航線多存在著'四發情結',
意即遠程航班最好是使用四引擎來執勤,除了考量航程能力,
也考量安全性,旅客乘坐舒適度,以及當時四發客機不必考慮ETOPS等,
至少在1990年代是如此,雖然當時767也有跨太平洋遠程飛行能力,
但四引擎的747依然是首選,加上油價又長期偏低,那怕載客率不高也沒關係,
雙發機第一次跨太平洋飛行還是當年長榮創下的紀錄,用767飛夏威夷..
只是,過了2000年後,經歷911,SARS,以及後來油價暴漲後,
四發情結也跟著不攻自破,反而省油的廣體雙發機安全性大增後變成航空界的主流,
畢竟在成本考量下,四發機低載客率又吃油對航空公司傷得很,
多少也造就了A330,777大賣,甚至逼得747提早退役,
當年空巴會出A380,原本打得如意算盤是有大量744要退役,到時可以接收市場,
就連波音也出了比773大上不少的748,結果沒想到一堆航空公司有了773
就不要A380與748,何況今年連四發客機也要實施ETOPS,連這點優勢都沒了,
面子很重要,但裡子更重要下,營運成本偏高的A380與748恐怕都會面臨停產,
未來四發客機最終也會全部離開天空了吧.
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