[新聞] 三菱MRJ客機首航成功

看板Aviation作者 (北極熊)時間8年前 (2015/11/11 10:24), 編輯推噓28(28推 0噓 17→)
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睽違半世紀 日本首架自製商務客機試飛 中央廣播電台／季　平-2015年11月11日 上午09:55 睽違半個世紀後，日本第一架自製商務噴射客機--三菱區間噴射客機(Mitsubishi Regional Jet，MRJ)，今天(11日)上午從名古屋機場起飛，進行一個小時的首次試 飛，以測試三菱飛機公司(Mitsubishi Aircraft Corp)讓這型飛機正式服役的能力。 MRJ是日本三菱飛機公司開發研製的新世代區域航線用噴射客機，設有100個座位。 三菱飛機是三菱重工的全資子公司，2008年豐田汽車公司投資約100億日圓(約8,140 萬美元)，MRJ成為兩大集團的共同開發計畫。 三菱飛機期盼以4,700萬美元打造的MRJ，對全球第二大的較小型客機製造商加拿大 龐巴迪公司(Bombardier Inc)作出挑戰。 第一架MRJ預定於2017年6月交付給日本最大航空業者--全日空航空公司(ANA)；三菱 飛機公司的最終目標是出售超過2,000架這型飛機。 三菱飛機公司目前已經接獲223份訂單，其中最大的單筆訂單數量為100架，來自美 國的Trans States控股公司(Trans States Holdings)。 http://n.yam.com/rti/fn/20151111/20151111385921.html NHK新聞畫面 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151111/k10010301601000.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.39.60 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1447208642.A.2E1.html
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看起來還不錯耶...
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現場直播是已經降落回場 不過還沒新聞畫面出來
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這種小型飛機降落時不用開反推嗎0.0?
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有戰機耶
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這大小是相當於737等級的客機嗎?
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更小 大概是ERJ175的等級 不滿百人座
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一般起飛後輪子不是都會儘快收起來，但MRJ起飛後輪子並沒
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有收起來，這是為什麼呢？
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一般首航都不會收輪子 正常 倒是沒開反推比較少見
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787首航
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A350首航有測試收輪 不過也
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是全程放下輪子飛行為主
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787垂直尾翼後面有個小小黑色的東西是幹嘛用的?
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一百個座位可以飛哪種航線啊?台灣可以拿來飛離島嗎?
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台灣政府管制太多，民間造不起來
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造起來要賣給誰
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台灣用不太到啊
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新聞翻譯錯誤吧 是商用噴射客機 不是商務噴射客機
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最近航空界好精彩，很多生力軍
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我個人覺得蠻醜的
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為什麼會有戰機隨行啊？ 怕意外直接轟掉嗎？
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隨行機幫忙觀察外觀 還有拍照攝影啊
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旁邊並行機也是日本川崎產的T4的樣子
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因為是在自衛隊的訓練空域裡試飛的
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樣子看起來怪怪的....+1
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那個旁邊的飛機是觀察飛行和拍照，新聞影片中有人問和回
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答了
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我覺得還不錯看
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飛澎湖.金門應該滿好用..南北竿不知道夠不夠起降
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油耗與維修成本應該還是沒有比渦輪螺旋槳飛機省吧~
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油耗要比渦槳低應該很難吧?這台打的應該是小型噴射客機?
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我覺得機頭有點像協和號
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華信/遠東/復興參考一下吧?
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比Evo更威的三菱
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日本真厲害
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三菱有重工，造船，比起來Lancer Evolution真的沒什麼
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它可以起降小型機場.包括南北竿
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北竿跑道不到1200m 應該不行吧?
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座位好像不到100 席，競爭者是ATR&ERJ(?）可是又貴上不
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少，除非經濟性大勝
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對手應該是CRJ跟ERJ渦槳的話Q400速度的話也比ATR接近RJ
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