Re: [新聞] 遭控施壓國泰航空 交部次長：為民服務

看板Aviation作者 (我叫 小 王 子)時間8年前 (2015/09/18 22:06), 編輯推噓-2(11推 13噓 62→)
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※ 引述《fireguard119 (angelsbaseballwin)》之銘言： 不過我是覺得是好事一起 畢竟台北香港 國泰想取消就取消 併班，砍班也不用給理由 常常推給天氣因素，來個相應不理 要幹嘛就幹嘛 我常覺得這評鑑世界第一的航空公司 為何台北香港可以偷斤減兩到這樣 相信版友們通常已經習以為常了 雖然考試院是官員出國考察有很多非議的地方 但國泰眼裡到底有沒有台灣人 是怎麼看待台灣市場 說真的，我真的不太想置評 : 遭控施壓國泰航空 交部次長：為民服務 : 發稿時間：2015/09/18 11:21 最新更新：2015/09/18 12:24 : （中央社記者陳葦庭台北18日電）交通部遭批施壓國泰航空，幫考試院保訓會向國泰航空 : 索賠40萬元，次長吳盟分今天澄清，自己只是把接到的投訴再轉傳真至民航局，沒有下任 : 何字條。 : 考試院保訓會今年帶20個12職等高官赴北歐培訓，在香港因天候因素，機場一度關閉無法 : 起降，行程受到延誤，20名官員不滿國泰航空沒有安排過夜旅館，又導致首日行程錯過， : 找上交通部次長吳盟分協助，求償新台幣40萬元。 : 交通部次長吳盟分也遭批評視圍事，他今天親上火線澄清，說明民航局本來就會接受民眾 : 陳情，一年約有700多件，自己當時也只是秉持服務民眾的態度，將這份傳真再轉傳民航 : 局，沒有下任何字條，也沒有施壓。 : 被問到保訓會這樣的處理程序是否有缺失，吳盟分說，保訓會應該是不知道民航局有管道 : 可以申訴，所以才會找上他，自己也只是秉持為民服務的精神在處理這份申訴；沒有請保 : 訓會重新循正常管道，是因為不想讓程序更繁瑣，變得官僚。 : 民航局空運組組長韓振華表示，民眾如果對航空公司有不滿或糾紛，可直接透過民航局、 : 各地消保處申訴，民航局對所有陳情都會非常重視，也會了解航空公司處理程序是否有缺 : 失。 : 他進一步表示，目前了解，當時是因為香港機場大爆滿，國泰航空航班延誤，導致沒有過 : 夜旅館可以安排給這20名官員，當下也提供餐點等服務，一切符合法規，但乘客如果有特 : 殊需求，可依個案方式提出。 : 保訓會提出賠償40萬的要求，遭批評獅子大開口。民航局強調，賠償金額沒有統一行情， : 如果協調不成，就得循民事訴訟管道處理。1040918 : http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201509185012-1.aspx -- 你敲敲敲痛了我的心　不管我怎麼傷心　 你可曾聽見我　聲聲哭泣 我瞧瞧瞧透了你的心　你才是真的無情 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.105.128.187 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1442585164.A.442.html
推
09/18 22:08, , 1F
風不是往這吹的XDD
09/18 22:08, 1F
推
09/18 22:15, , 2F
本篇無誤，推
09/18 22:15, 2F
推
09/18 22:36, , 3F
逆風勇者，推一下XD
09/18 22:36, 3F
推
09/18 22:45, , 4F
就台灣太多人要到香港轉機啊，國泰靠中轉就賺翻了
09/18 22:45, 4F
推
09/18 22:46, , 5F
推, 常常莫名其妙就取消
09/18 22:46, 5F
→
09/18 22:46, , 6F
在桃園也許還很多選擇，但小港幾乎變國泰港龍主場了吧
09/18 22:46, 6F
推
09/18 22:47, , 7F
逆風推
09/18 22:47, 7F
噓
09/18 22:50, , 8F
我只懂什麼叫一碼歸一碼
09/18 22:50, 8F
→
09/18 22:52, , 9F
等你遇過你就知道什麼叫港式傲慢...
09/18 22:52, 9F
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09/18 22:57, , 10F
港式傲慢有去過香港領教他們服務業不難懂
09/18 22:57, 10F
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09/18 22:57, , 11F
不知道怎麼評鑑的覺得服務其實沒有大韓跟韓亞好
09/18 22:57, 11F
噓
09/18 22:58, , 12F
何不說說什麼叫台灣鯛？
09/18 22:58, 12F
→
09/18 22:59, , 13F
雖然國泰傲慢是一回事，但我還是不會想幫這些鯛官說
09/18 22:59, 13F
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09/18 22:59, , 14F
話
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09/18 23:01, , 15F
台灣鯛就愛敲桌子~~
09/18 23:01, 15F
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09/18 23:05, , 16F
國泰砍/併班 能處理好後段 其實也還好啦..班次多就是這樣
09/18 23:05, 16F
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09/18 23:05, , 17F
造成旅客不便其實挺有限的...雖然這樣不好
09/18 23:05, 17F
→
09/18 23:06, , 18F
不過 又不是台籍業者 民航局這方面 恐怕也無約束力吧~
09/18 23:06, 18F
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09/18 23:08, , 19F
就算你對國泰印象很爛,但這件事情顯然官員的嘴臉更醜
09/18 23:08, 19F
→
09/18 23:17, , 20F
花花 綠地球也是常常併班呀…
09/18 23:17, 20F
→
09/18 23:32, , 21F
這些人不是考試院的人，我覺得可以公開這20人屬於哪些
09/18 23:32, 21F
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09/18 23:32, , 22F
不管國泰再怎麼爛這種狗官鬧事都不會是"好事一件"
09/18 23:32, 22F
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09/18 23:34, , 23F
單位，一來保訓會不用扛責，二來知道哪些人官威那麼大
09/18 23:34, 23F
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09/18 23:36, , 24F
12職等，基本上應該都是行政院的處長司長，不會是地方的
09/18 23:36, 24F
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09/18 23:41, , 25F
09/18 23:41, 25F
→
09/18 23:43, , 26F
保障暨培訓委員會參事宋狄揚 <--跟保訓會無關???
09/18 23:43, 26F
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09/18 23:54, , 27F
說句公道話，華航台港線明明也常常併班…
09/18 23:54, 27F
噓
09/19 00:04, , 28F
一碼歸一碼
09/19 00:04, 28F
→
09/19 00:38, , 29F
國泰的台港線就是密集到幾乎一小時一班所以相較其他航
09/19 00:38, 29F
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09/19 00:38, , 30F
空公司併班砍班動作才會讓人感覺頻率特高吧...
09/19 00:38, 30F
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09/19 01:01, , 31F
CX沒說不賠，但客人這一邊吃相太難看，而且這是公費
09/19 01:01, 31F
噓
09/19 01:02, , 32F
一碼歸一碼 不爽搭國泰可以搭別家 人家也沒求你搭
09/19 01:02, 32F
→
09/19 01:02, , 33F
就算拿到賠償依法也要繳庫，不然就變成貪汙收回扣
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09/19 01:03, , 34F
港式傲慢? 我只知道他們不會縱容奧克與影響飛安的乘客
09/19 01:03, 34F
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09/19 01:05, , 35F
他們的理念是飛安至上 而非服務至上 我覺得還不錯
09/19 01:05, 35F
→
09/19 01:06, , 36F
至少對於奧客或強國刁民在機上的無理要求 不會百般容忍
09/19 01:06, 36F
→
09/19 01:08, , 37F
國泰似乎很認真在新增他們的黑名單，都是玩真的
09/19 01:08, 37F
噓
09/19 01:29, , 38F
港式傲慢是三小，那台鐵誤點算什麼？長榮華航台港取消
09/19 01:29, 38F
→
09/19 01:29, , 39F
也一堆阿
09/19 01:29, 39F
推
09/19 02:23, , 40F
他取消還不讓你改他航呢！
09/19 02:23, 40F
推
09/19 02:39, , 41F
可是我覺得國泰砍班沒差啊…那麼多班
09/19 02:39, 41F
→
09/19 02:55, , 42F
國泰取消併班也不至於搞到接不上轉機
09/19 02:55, 42F
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09/19 02:59, , 43F
我不覺得國泰有港式傲慢 人家是五星級航空公司
09/19 02:59, 43F
→
09/19 03:01, , 44F
處理事情很有制度 把這件事情爆開讓他們名單全都露
09/19 03:01, 44F
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09/19 03:02, , 45F
真的滿讚的 想當貪官污吏 後果自負
09/19 03:02, 45F
→
09/19 03:16, , 46F
可想而知這事件若是發生在國籍航空，大概又要吞下來
09/19 03:16, 46F
推
09/19 05:36, , 47F
推這篇 不過官員也是夠無恥
09/19 05:36, 47F
噓
09/19 09:24, , 48F
兩件根本不能相提並論
09/19 09:24, 48F
噓
09/19 09:41, , 49F
一碼歸一碼，所以說台灣官員這樣做是合理報復嗎
09/19 09:41, 49F
→
09/19 10:34, , 50F
就高瓜啊
09/19 10:34, 50F
噓
09/19 10:45, , 51F
啊不就訴諸民粹?戴帽子好棒棒
09/19 10:45, 51F
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09/19 10:46, , 52F
拿稅金出國 領現金補償 台式傲慢？
09/19 10:46, 52F
噓
09/19 11:47, , 53F
不想置評po這篇幹麻...你以為取消班機是無聊沒事幹嗎？
09/19 11:47, 53F
噓
09/19 11:57, , 54F
國泰有所謂的港式傲慢需要教訓它就得縱容領全民稅金的
09/19 11:57, 54F
→
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公務員腐敗??? 我只知這邏輯很差......
09/19 11:57, 55F
推
09/19 12:01, , 56F
市場是這樣的，他就算真擺明瞧不起台灣市場，但他的
09/19 12:01, 56F
推
09/19 12:03, , 57F
產品就是有一定獨特性，是對手做不來給不了的。重點是怎
09/19 12:03, 57F
→
09/19 12:03, , 58F
麼讓台灣的航空公司在海外市場也能這樣屌
09/19 12:03, 58F
→
09/19 14:51, , 59F
如果不會講英語或廣東話，在飛機上又擺出典型鬼島奧客
09/19 14:51, 59F
→
09/19 14:52, , 60F
的嘴臉要東要西，凹這凹那的，即便是CX的台籍空服員也
09/19 14:52, 60F
→
09/19 14:52, , 61F
會擺出所謂的港式傲慢來對付，這是自找的
09/19 14:52, 61F
→
09/19 16:46, , 62F
不用多說 給噓
09/19 16:46, 62F
→
09/19 18:21, , 63F
台式服務業文化「顧客永遠是對的」~
09/19 18:21, 63F
噓
09/19 21:29, , 64F
一碼歸一碼,兩件事不要硬扯在一起～
09/19 21:29, 64F
→
09/20 00:46, , 65F
以個人公務體系的經驗來看，一件申訴，甚至一個臉書留言
09/20 00:46, 65F
→
09/20 00:47, , 66F
機關首長也是一個line就要求轄管局處室去處理了解
09/20 00:47, 66F
→
09/20 00:47, , 67F
我個人也曾處理過類似狀況，依程序回復說"一切合乎程序"
09/20 00:47, 67F
→
09/20 00:49, , 68F
把這樣流程就說是刁官或是關說....有些沉重
09/20 00:49, 68F
→
09/20 10:12, , 69F
樓上讚! 就是需要這種對X民打臉的人!!!
09/20 10:12, 69F
→
09/20 10:45, , 70F
行政怠惰跟仗勢欺人原來可以放一起 難怪k董馬上出來
09/20 10:45, 70F
噓
09/20 12:41, , 71F
哈哈哈哈哈這時候某K才會跳出來，真是比XX還要OO
09/20 12:41, 71F
→
09/20 12:42, , 72F
如果是明年蔡英文政府出這種包，某K這個XX一定又會跳出來罵
09/20 12:42, 72F
→
09/20 12:43, , 73F
這就是腦袋只有藍綠的傢伙的邏輯阿多讀點書吧孩子
09/20 12:43, 73F
→
09/20 12:49, , 74F
這也叫打臉？看來你的臉還蠻低的
09/20 12:49, 74F
→
09/20 12:52, , 75F
高司們的朋友，大可找"正常管道"申請，但卻找這些高層
09/20 12:52, 75F
→
09/20 12:53, , 76F
而這些高司將其轉交權責單位，這些權責單位自然不敢懈怠
09/20 12:53, 76F
→
09/20 12:55, , 77F
不但積極處理，還要回報置處狀況，試問正常程序這些案件
09/20 12:55, 77F
→
09/20 12:57, , 78F
多如牛毛，會送到那麼高層決行嗎？尤其是中央單位？
09/20 12:57, 78F
→
09/20 12:58, , 79F
再說只要是高司"交辦"的案件，又何必留紙條或關說呢？
09/20 12:58, 79F
→
09/20 13:01, , 80F
誠如新聞"標題"，繼然是"為民服務"，那以後大家都找次長
09/20 13:01, 80F
→
09/20 13:01, , 81F
申訴就好啦...
09/20 13:01, 81F
噓
09/20 19:47, , 82F
看吧！ 牠又跳出來吠惹! 只好噓惹
09/20 19:47, 82F
→
09/20 20:18, , 83F
哪有什嘛打臉不打臉....如果網路平台只剩下"誰打臉誰"
09/20 20:18, 83F
→
09/20 20:19, , 84F
很悲哀很可憐，我想表達的，其實只是一般公務部門常碰到
09/20 20:19, 84F
→
09/20 20:20, , 85F
的"陳情"，其實重點在於該案件有沒有需要後續追蹤???
09/20 20:20, 85F
→
09/20 20:21, , 86F
另外，我其實不太相信保訓會12職等動得到交通部次長
09/20 20:21, 86F
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