[問題] "開車" "順槳"

看板Aviation作者 (○●○●)時間9年前 (2015/02/07 00:57), 9年前編輯推噓14(14推 0噓 29→)
留言43則, 10人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
看完新聞黑盒子報告 小弟是個魯蛇，有個不解 就是關於"開車"、"順槳" 開車是指引擎的發動嗎？ 上網google了"順槳"，有看沒有懂 順槳能用比較簡單的方式說明嗎？ 為什麼順槳會導致飛機墜毀？ 順槳只會發生在螺旋槳的飛機上嗎？ 願空難家屬能早日走出傷痛。 願受傷者能早日康復走出陰影。 願罹難者能一路好走。 天祐家屬，天祐台灣。 感謝神，阿門。 -- Sent from my Andrew Wiggins -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.20.238 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1423241839.A.60C.html ※ 編輯: jinglun (223.140.20.238), 02/07/2015 00:57:51
推
02/07 00:58, , 1F
順槳只是說 槳面角度改變 讓螺旋槳可以順著氣流來轉動
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02/07 00:59, , 2F
就像你拿著風車往前跑步 風車沒有動力 但它不是會轉嗎
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02/07 01:00, , 3F
當引擎已經不輸出動力 為了不要讓槳葉變成阻力 就改變角度
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推
02/07 01:00, , 4F
順槳->順著氣流->較小的阻力->飄更遠
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02/07 01:01, , 5F
順槳是引擎不輸出動力的對應結果之一
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推
02/07 01:02, , 6F
簡單說順槳是為了減少阻力
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所以飛機會自行判斷引擎異常而自動變換成順槳嗎？
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http://ppt.cc/HsuS ENG1(圖右)飛行中槳葉;ENG2(圖左)順槳
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推
02/07 01:07, , 9F
02/07 01:07, 9F
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02/07 01:07, , 10F
起飛或重飛的時候會自動順槳
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^引擎異常
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樓上反了，起飛與重飛槳葉會在小pitch以達大轉速。
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不好意思，還有斷油是……??也是飛機自動的嗎？
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02/07 01:13, , 14F
我的意思是 引擎異常而自動順槳只有在起飛重飛時有
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ATR發動機異常而自動順槳應該不侷限在起飛與重飛階段
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02/07 01:16, , 16F
來查查看好了 我是聽atr的機師說的
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推
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記得自動順槳是在一定高度之下，其他時候是手動
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02/07 01:22, , 18F
查到平飛的時候會把Auto-Feather解掉，沒錯這樣應該只
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有起飛與重飛會Armed；至於觸發的機制，參考別機種是
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推
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似乎是每個機場有不同設定的高度 爬升到那個高度前
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02/07 01:25, , 21F
都會armed auto feather?
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發動機輸出扭力下降到不正常值啟動的樣子...
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willy大 那應該要請教專業的機師了
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推
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以500型來說，condition levels 有四個檔位
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FSO=fuel shut off FTR=順槳位 AUTO=自動 100%OVRD
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手動調節最大轉速 100%NP
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推
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請問以500型來說，lever放在AUTO則需在特定高度條件下
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才可能因發動機異常觸發自動順槳嗎？
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02/07 01:39, , 29F
也就是由高度決定feather-armed與否囉？
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02/07 01:42, , 30F
ps. 抱歉剛才推文還沒看到willy插入"引擎異常"所以...
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推
02/07 01:51, , 31F
有個ATPCS也可以啟動自動順槳，自動起飛推力控制系統
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02/07 01:51, , 32F
至於高度...我再查一下手冊............
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02/07 01:53, , 33F
還有斷油是……??也是飛機自動的嗎？
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推
02/07 01:56, , 34F
斷油應該是駕駛執行的 像是要重新啟動引擎的程序
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推
02/07 01:57, , 35F
斷油應該是手動，這是重新點火的前置程序
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推
02/07 02:17, , 36F
查了一下一般是到巡航高度就會將auto feather diarmed
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02/07 02:18, , 37F
等到下降時再把auto feather armed
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↑↑Disarmed
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為什麼飛機可以在空中直接關掉引擎而不做防呆警告?
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推
02/07 10:39, , 40F
因為理論上，另一位駕駛就是防呆警告
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02/07 11:39, , 41F
回答J大:如果發動機失火 不關掉 斷油嗎? 然後ATR有防呆
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02/07 11:40, , 42F
注意看1跟2號發動機的節流閥大小不一樣
02/07 11:40, 42F
推
02/07 12:30, , 43F
樓上 那兩個是螺距啊...
02/07 12:30, 43F
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