Re: [新聞] 實訓出包200次… 民航局首鍘新人

看板Aviation作者 (....)時間10年前 (2013/10/29 21:32), 編輯推噓9(9推 0噓 20→)
留言29則, 13人參與, 最新討論串7/7 (看更多)
比較好奇為什麼這要上新聞? 誰給的新聞? 當然 記者素質低落嗜血本性是無法避免 再怎樣小心謹慎跟他們溝通都可能雞同鴨講 斷章取義 但是兩個認真的學員努力過還是無法在進度時間內跟上腳步 有需要拖出來這樣鞭屍嗎? 我是不認識 但覺得這樣報導真的很糟 感謝前面幾位幫忙說明的人 不是第一次 說不定也不是歷來最嚴重或最糟糕的學生 真的何必如此? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.73.91.117
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10/29 23:04, , 1F
你知道你可以推文嗎？
10/29 23:04, 1F
推
10/30 00:06, , 2F
樓上別激動，原波曾是塔台教官，跳出來幫大家說說心聲。
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10/30 00:09, , 3F
ATC學員壓力很大，沒有人敢不認真的。
10/30 00:09, 3F
推
10/30 01:13, , 4F
不要說當事人壓力大，連我聽到有學員被搶麥克風或是背景隱
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10/30 01:14, , 5F
約傳出指導的聲音我都覺得壓力很大了。
10/30 01:14, 5F
推
10/30 01:20, , 6F
合理懷疑這兩個學生可能與教官的關係很差
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推
10/30 01:29, , 7F
不只ATC,其實高鐵或捷運的OCC也是一樣的情況
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推
10/30 01:42, , 8F
GND:CI120 Taxi to RWY05L via TWY NC .. NP N1
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推
10/30 10:13, , 9F
昨天下午在NC滑行，給的指令是NC N1 hold short 05L
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推
10/30 10:14, , 10F
就當飛機快接近N1時，滑行速度差不多12 13kt吧，TWR的女生
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突然改指令變成hold short N1，大概是前機正在flare，
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10/30 10:16, , 12F
final還有一架不遠不近的，也亦或是商務機坪那有輛工程車想
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10/30 10:18, , 13F
快速通過，此時背景傳出蠻大一聲你要放她阿 放她啊!!!!!!
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10/30 10:20, , 14F
on key的女生頓了一下馬上說disregard，讓我正在踩下的剎車
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10/30 10:21, , 15F
的雙腳馬上鬆開，那種正要施力又要馬上收回的感覺真的很奇
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10/30 10:25, , 16F
妙~感覺有點要漏尿的感覺XD~
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10/30 10:42, , 17F
今年受訓的還在塔台OJT...預計明年一月期末XDD
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推
10/30 10:53, , 18F
在客服業當過OJT指導,可以體會到那種壓力
10/30 10:53, 18F
推
10/30 11:37, , 19F
其實沒有大家講得那麼恐怖啦~OJT有教官在旁邊聽我們發話是
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10/30 11:38, , 20F
很讓人安心的，至少確定自己不會發出奇怪或有危險的指令
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10/30 11:40, , 21F
教官們人都很好，都是耐心指導，我覺得比許多私人公司好很多
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10/30 11:46, , 22F
有紮實的一對一OJT，確保學員有能力維護飛安才可得到證照
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10/30 11:47, , 23F
不會被貿然丟上戰場(像有些私人公司)
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10/31 22:34, , 24F
pooh大的說明非常有畫面XD 總之...沒過也沒什麼不好,
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10/31 22:34, , 25F
ATC是很了不起的工作,但是另一方面也沒那麼了不起
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10/31 22:35, , 26F
不能作頂多就是不適合,另找一片適合自己的海闊天空又何妨?
10/31 22:35, 26F
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10/31 22:36, , 27F
兩個相愛的人也可能相處難而分手...希望他們早日看清吧。
10/31 22:36, 27F
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11/01 13:26, , 28F
想噓一樓，打這麼多字適合推文嗎？
11/01 13:26, 28F
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11/01 18:06, , 29F
不是字數問題，而是文章內容其實跟航空相關度不太高
11/01 18:06, 29F
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