Re: [問題] 下禮拜要搭飛機 想討論一些災難生存方法
※ 引述《iamamen (第一次)》之銘言：
: 看到這篇文章，頗有感觸，以下偷渡「核四議題」，若有不當，我會刪除本文。
: 就像很多回文推文大大講的，我整理一下：「你坐客運不會怕嗎？」
: 不用怕，世界各國民航局與航空公司都為你著想了：
: 1.你的駕駛是受過嚴格訓練的，聽說比醫師訓練還嚴格，比客運司機素質高很多。
: (不過醫師有波蘭醫師，不知道機師有沒有波蘭機師。聽說機師也會打瞌睡！驚！)
: (最近有部虛構的電影，裡面還有機師喝醉酒開飛機耶！還會倒著飛喔！)
這段雖是虛構的，不過是以真實的阿拉斯加261號航班失事事件為基本的，
當時的飛行員是因為垂直升降翼卡死在往下降的角度，曾經試過要倒過來
飛，因為升降翼在轉過來之後是將機頭往上抬，所以如果控制好油門的話，
那裡論上還有原來完全無法控制的俯衝，261號雖然還是最後面還是墜毀了，
但並不表示如果原來的機長知道問題話早一點試就不會成功‧
網上曾有教官表示，至在理論是可行的，當然真實生活上那就是另外一
回事了，因為飛機本身並不是設計長時間的倒飛，就算真的成功控制下降率，
最後面結果也很難會有生存機會‧
至於原作者的問題根本就沒什麼意義，災難本身就是不可預測的，可比就不
算是災難，既然問題本身不可預測，那作動作會有什麼結果就更不可能預測，
這種問題問了跟不問都是一樣
: 2.你的每一次飛行都會有個專業安全人員，不用懷疑，空姐不只是用來餵你吃飯的，
: 配置空姐的真正用意就是「發生意外時指引你走安全的路。」
: 每次起飛前，空姐都要在那邊表演吹氣球，你不會覺得他們很無聊嗎。
: 有空也把座位前面的逃生手冊看一看吧，裡面有詳細的說明讓你知道空難時怎麼辦。
: 3.但是飛機爆炸時，怎麼辦？不用擔心，你的機票上面不只是買運送服務，
: 還幫你買了高額的保險金。
: 當你不幸喪生時，你領到的賠償金比你被酒醉駕車撞死得到來的多又快。
: (當然這筆錢只能給你家人，不能給你花用。)
: 回到我想偷渡的議題，「核四到底危不危險？為什麼大家都這麼怕核四爆炸？」
: 「為什麼大家都怕核四工程偷工？偷工真的有這麼容易偷工嗎？」
: 我希望大家可以真的深入的去思考，如果你喜歡航空，從航空的角度去思考看看。
: 不要看一大堆新聞，不要看一大堆的FB連結，網路上有比這些更專業的研究文獻，
: 無論是「核能專業」或者是「環保專業」，都值得大家去找文獻來閱讀。
: 但千萬不要被一個聳動的議題，而亂了自己的理性。
: 共勉之
: ※ 引述《pornstar (迪克)》之銘言：
: : 小弟下禮拜要從桃園機場搭去香港
: : 雖然搭過幾次 但不免還是會感到焦慮害怕
: : 這一個禮拜不論做甚麼事都在想 "這會不會是我最後一次XXXOOO?"之類的
: : 也蒐集了不少有關空難的事件分析
: : 因此決定與其坐以待斃 不如想一些方法增加存活率:
: : 首先小弟發現不少空難者是死於飛機的瞬間爆炸
: : 想問一下有沒有甚麼地方或死角是比較不會被炸到的地方?
: : (ex.起火點通常是引擎 所以墜落時離兩邊引擎越遠越安全?)
: : 現今/未來的航空公司有沒有計劃設計出讓飛機在緊急事故時可以不會爆炸的方法?
: : (ex. 在偵測到要墜毀前趕快洩光所有可燃液體? 或是釋放其它化學液體使爆炸不發生?)
: : 還有在墜毀時建議躲在哪個地方比較安全?
: : (也看過不少生還者在墜機時仍能存活 他們大都是如何躲避的?我想保護頭部應是重點)
: : 黑盒子通常在墜機後仍能不被損壞 飛機外殼有辦法做到如此高防震防火及耐撞嗎?
: : 還有在墜毀前不知道打開逃生門 然後與飛機反方向用全力鄧出
: : 藉反作用力此抵銷一點衝擊速度 或是抓住外面的充氣滑梯保護頭部 這樣會有戲嗎?
: : 另外有沒有人分析過以往全數罹難的空難事件(ex.大園空難)
: : 在事故發生時 機上人員如果採取甚麼樣的措施起碼還會有人生還??
: : 好多疑問
: : 雖然到時候真的發生事故時小弟可能會腿軟頭昏加崩潰
: : 但還是盡量希望保持理性 分析自身情勢
: : 最後 希望下下禮拜一回來時能有機會再與大家討論
: : 小弟第一次在板上發文 希望不會是最後一次
: : 謝謝~~
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