Re: [問題] Cessna 小飛機的Transponder的電力來源已刪文
(為免大家眼睛吃力, 引言略)
謝謝樓上先進及回到我信箱的c兄的詳細說明,
我先寄回信箱下個月來看了, 因為我們還在VFR及簡單小飛機的階段 ^^
其實詳細情形我不清楚的原因,是因為當事人及學校不能講清楚,
FAA可能會問話, 而說詞還沒確定吧~ (笑)
目前的劇本就是斷電,沒有radio, fuel gauge歸零,emergency landing 到半軍用機場,
that's all.
是在想說自己遇到了, 能不能/可不可能 飛回自己的機場, 而又不會違反任何法令.
1.squwak 7600, 沿路上的所有機場及自己的機場會知道我的狀況嗎(沒電了)?
能得到light gun signal ? 還是拿起手機或手持tranceiver才是正辦? (這idea讚啦!)
在極可能得不到light gun signal 的狀況下,
途中又必須穿越一個Class C surface airspace,就這樣通訊緘默飛過去的話,
會不會違規? 會不會有collision的危險?
2.附近是有non-control airport, 但失去了radio,就無法self-announcement,
直接降進去不是更危險?
(某南加non-control airport 在十年內發生8次mid-air collision,都和通訊沈默有關)
謝謝各位又看完了落落長的一篇囉~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 75.79.15.47
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