[討論] 台灣小航空公司營收來源

看板Aviation作者 (Human Right)時間11年前 (2012/09/01 14:09), 編輯推噓12(12推 0噓 17→)
留言29則, 15人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
台灣國內航線幾乎快要倒光 沒倒的也被華信 立榮吃光 但是台灣還有像是德安航空 凌天航空 復興航空 遠東航空這類的小航空公司 這些航空公司不僅在國際線占不到便宜 國內航線餅愈來愈小情形下 油價高到連主要航空公司都在哀哀叫的時候 居然還沒有倒 有沒有人知道這些航空公司的營收來源 客群是哪些 怎麼那麼厲害撐到現在 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.191.112
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09/01 14:16, , 1F
復興也有飛國際呀
09/01 14:16, 1F
推
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復興遠東有國際線 = =
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推
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復興.遠東不算小吧....
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推
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你提的這兩間都不是小航空公司阿 @@
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推
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個人覺得這四家中MDA最小家耶XDD
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凌天大鵬這兩間做的是普通航空業 也就是不載客貨的航空業
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德安則主管偏遠離島線 像是台東-蘭嶼/綠島 高雄-望安/七美
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以及直升機航線
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簡單的說 航空業不僅僅是單純的客貨運而已....
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有沒有可能把蚊子機場拿來營運飛行學校?
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問題比較大的是在空域....
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推
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台灣要搞民間飛行學校的話還要考慮到空域問題 這比地面的機場
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台灣的天空 除了軍用區以外 中央山地上空也不行飛
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難搞N次方以上
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推
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飛行學校? ATC3 仙台表示:
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剩下的光是眾多航路也都給分光了....
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塔台會管到想打人 = =
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推
09/01 17:00, , 18F
復興22架，遠東10架飛機，怎麼會有人認為它們很大。
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09/01 21:15, , 19F
就比較會經營呀
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09/01 22:24, , 20F
跟運用有關係吧
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推
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是不大 但是也小不到哪裡去 XD
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09/02 00:21, , 22F
其實我不太了解耶, 像LAX 那種忙到爆的地方, SMO這種小
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推
09/02 00:21, , 23F
立榮16架,華信8架
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09/02 00:21, , 24F
機場都有飛行學校了, 台灣的空域會比LAX 忙嗎?(經過的)
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(經過的航班很多?)
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推
09/02 00:38, , 26F
立榮、華信有母公司在後面當招牌+支援，經營起來比復興遠東
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09/02 00:38, , 27F
要輕鬆吧。
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推
09/02 10:30, , 28F
我怎麼覺得國內線是被復興、立榮吃光的????????
09/02 10:30, 28F
推
09/02 10:51, , 29F
復興 遠東 "小"航空公司 = = "
09/02 10:51, 29F
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文章代碼(AID): #1GGQQR7X (Aviation)
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