Re: [討論] 台灣小航空公司營收來源

看板Aviation作者 (KAMOSUZO～)時間11年前 (2012/09/02 02:35), 編輯推噓1(1推 0噓 17→)
留言18則, 4人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
: 推 justkeng:立榮16架,華信8架 09/02 00:21 : → court0043:機場都有飛行學校了, 台灣的空域會比LAX 忙嗎?(經過的) 09/02 00:21 : → court0043:(經過的航班很多?) 09/02 00:22 台灣要搞飛行學校不是民航局說了算... 先問問後面的國防部跟國安局吧 基本上台灣所有的空域都可以說是國防部的 大多數的雷達也是國防部的... 雷達下來的資料先送空軍然後才送到ANWS 連前民航局長想搞個飛行學校都搞不出來 其他人還有可能嗎? -- 思念 是從回憶深處伴著微風而來的熟悉香味 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.215.66
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09/02 02:40, , 1F
要搞飛行學校 要開放通用航空 這種事在台灣 原則上是不會
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09/02 02:41, , 2F
發生 約莫十年前要搞一個甚麼航訓中心 後來因為某航空難
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09/02 02:42, , 3F
最後也不了了之 反正不知道是國軍或是民航局或甚麼單位
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09/02 02:44, , 4F
就是對開放空域這件事情視為洪水猛獸 而一般民眾也大多
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09/02 02:45, , 5F
對航空的印象就是空軍才能搞 飛飛機離一般人很遙遠
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09/02 02:47, , 6F
所以也不會有人去吵著要開放空域 或是開放一般通用航空
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09/02 03:08, , 7F
台灣有開放普通航空業啊,最大的問題還是在於空域取得
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09/02 03:10, , 8F
還有整個台灣實在太近,人口也太密集..
09/02 03:10, 8F
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09/02 03:40, , 9F
我知道 但我指的是一般民眾也可以開飛機上天空的"普通"
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09/02 03:42, , 10F
就好像開車 騎車只要你有執照就可以飛行般的"普通"
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09/02 04:01, , 11F
問題就在台灣沒有符合規定的飛行學校可以讓民眾上課...
09/02 04:01, 11F
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09/02 04:01, , 12F
這就有點像是雞生蛋蛋生雞的問題了...
09/02 04:01, 12F
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09/02 04:52, , 13F
這樣就真的太可惜了, 這事業不知可以養活多少人、多少外
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09/02 04:53, , 14F
籍學生來台灣消費, 感覺上就是需要經濟部之類的單位支持
09/02 04:53, 14F
推
09/02 13:20, , 15F
台灣飛什麼都要跟CAA升請飛航許可，還要機場還要收落地
09/02 13:20, 15F
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09/02 13:21, , 16F
費；touch n go還是去美國吧。
09/02 13:21, 16F
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09/02 21:16, , 17F
真的要玩票的話其實菲律賓就有一些飛行俱樂部可以去...
09/02 21:16, 17F
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09/02 21:16, , 18F
正統的飛行學校是要符合FAR 141,飛行俱樂部是FAR 61...
09/02 21:16, 18F
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文章代碼(AID): #1GGbL_Z0 (Aviation)
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