Re: [新聞] 立榮新機 首見螺旋槳機數位化

看板Aviation作者 (~新年快樂,萬事如意~)時間14年前 (2011/09/09 16:23), 編輯推噓10(10推 0噓 8→)
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※ 引述《Aqqqa (沒有暱稱)》之銘言： http://n.yam.com/cna/life/201109/20110909720815.html 立榮新機 首見螺旋槳機數位化 中央社╱中央社 2011-09-09 13:00 （中央社記者汪淑芬台北9日電）立榮航空向法國ATR公司購買10架ATR72-600型飛機，今 天上午在台北簽約；長榮航空總經理張國煒表示，這是台灣首次引進有數位化駕駛艙的螺 旋槳飛機，座椅也多一吋膝部空間。 張國煒說，今年是長榮航空飛航滿20年，下一個20年如何經營，採購新機將是重要決策， 立榮購新機金額雖才新台幣70億元，卻具指標意義，顯示長榮集團經營國內航空市場的決 心，也是長榮集團未來重大購機計畫的開端。 張國煒也透露，今年底將完成長榮航空波音777飛機的採購計畫，數量約15到20架，及18 架窄體機購機計畫，至於空中巴士A330長程客機汰換計畫，明年才會確定。 張國煒說，全球整體航空事業隨著時代演變不斷躍升，航空公司對航空器的安全度及舒適 度的要求更高，立榮航空新採購的ATR72-600型飛機，將是台灣首見提供駕駛艙先進數位 化環境的螺旋槳飛機，而新配備的座椅也比傳統座椅多一吋膝部空間，可增加旅客搭乘的 舒適度。 立榮航空董事長蘇宏義說，引進72人座ATR72-600型飛機，是為了汰換8架老舊的56人座DH8 -300型飛機，並替代部分現在以MD-90飛航的國內航線，主要將安排在金門、澎湖及馬祖 等離島航線。 蘇宏義表示，ATR72-600型飛機預定明年9月起陸續投入營運，也將是立榮航空未來新一代 主力機種。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.25.94.210
推
09/09 13:56,
要汰換330?! 不是747改777阿???
09/09 13:56
→
09/09 14:00,
可惜不是用MA-60,不然在直航取得上應該會更具有籌碼~
09/09 14:00
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09/09 14:01,
還會有買MRJ的可能嗎？發哥新船也沒買三菱重工的了
09/09 14:01
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09/09 14:04,
我也喜歡新舟60，atr一半價錢而已，質量過硬蘇聯飛機阿
09/09 14:04
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09/09 14:06,
部份台灣人有螺旋槳恐懼症，換掉MD90，可能會哇哇叫
09/09 14:06
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09/09 14:19,
新舟60哩XD
09/09 14:19
推
09/09 14:32,
看到標題一直在想螺旋槳到底要怎麼數位化XD
09/09 14:32
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09/09 14:37,
throttle只有0跟1 ? XDD
09/09 14:37
推
09/09 14:52,
330要用甚麼換掉? 787?
09/09 14:52
推
09/09 15:08,
330應該不用換吧 要換的應該是747換成777-300ER吧
09/09 15:08
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09/09 15:26,
ATR現在跟airbus一樣都是EADS子公司　所以會數位化正常
09/09 15:26
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09/09 15:33,
國內線飛噴射機本來多少都有 "練功" 的氣氛.. 等直航上場
09/09 15:33
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09/09 15:33,
現在直航舞台開放了 噴射機當然就去大舞台了..
09/09 15:33
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09/09 15:34,
小舞台回歸適當的機種.. 低成本.. 低速度.. 也慢不了幾分
09/09 15:34
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09/09 15:35,
國內旅客的偏好? 不爽團體的抵制?
09/09 15:35
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09/09 15:36,
跟北南 也有一堆人不爽高鐵站站停.. 但是呢? 有得選嗎?
09/09 15:36
推
09/09 15:42,
總算簽下去了
09/09 15:42
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09/09 15:43,
MA-60連中國自己人都不太捧場XD
09/09 15:43
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09/09 15:44,
至於332，租約也快滿了
09/09 15:44
長榮的汰換機種計畫看來逐漸明朗化了 現744/744 Combi---> 改增購777-300ER 至於座椅配置會不會出現3-4-3 型式來用在兩岸/區域航線則有待觀察 現A330-200----> 租機陸續歸還改A330-300 長榮11 架A332 中, 只有3架是自有機, 其他都是從如GECAS 的營業租賃. 這8架租機將於2015年中開始陸續到期. 長榮於文中提到將於2012年可能下單 新的機種, 至於新機種應該十之八九是A330-300 了. 今年底前就會有3架A330-300租機進來了. A350/787 都要等到天荒地老而不太可能了. 現MD-90窄體客機-->改Airbus A320/321 現Dash-8 客機--> 改ATR72-600 MD-11F 貨機---> 打算使用多久尚待觀察 不過明顯的貨機汰換非優先選項. -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.4.183
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09/09 16:50, , 1F
A332改成A333? 那越洋跨洲250人座的機型空缺要改B788嗎?
09/09 16:50, 1F
推
09/09 16:58, , 2F
B788要等到天荒地老
09/09 16:58, 2F
推
09/09 16:58, , 3F
之前不是說BR對787有興趣。而且FAA也給777和787共通認證
09/09 16:58, 3F
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09/09 16:59, , 4F
應該頗有吸引力 XD
09/09 16:59, 4F
推
09/09 17:02, , 5F
BR的A332還是有自有機啊，可以332/333互相搭配使用
09/09 17:02, 5F
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09/09 17:02, , 6F
而且真正需要332飛跨洲大概也只有VIE了吧
09/09 17:02, 6F
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09/09 17:31, , 7F
MD-11F會換77F
09/09 17:31, 7F
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09/09 17:34, , 8F
787 order有 821架，基本上就算一個月交個10架
09/09 17:34, 8F
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09/09 17:34, , 9F
也要五六年之後，基本上緩不濟急，況且一個月10架有可能嗎？
09/09 17:34, 9F
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09/09 17:35, , 10F
科科 目前也只有737 可以一個月十架這樣生產
09/09 17:35, 10F
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09/09 17:44, , 11F
787當初就主打快速生產，不過要消化現有訂單....科
09/09 17:44, 11F
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09/09 17:44, , 12F
波音官網目標3天總裝1架
09/09 17:44, 12F
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09/09 20:58, , 13F
為什麼兩篇一模一樣?
09/09 20:58, 13F
推
09/09 22:40, , 14F
最下面不一樣
09/09 22:40, 14F
推
09/09 22:52, , 15F
長榮好像偏向購買經過"長期演進和改良的機種" 787...
09/09 22:52, 15F
推
09/09 23:00, , 16F
華航也很愛..732和744都是末代客戶之一..
09/09 23:00, 16F
推
09/09 23:53, , 17F
華航買A350可是長榮的目標似乎都放在上市超過十年的機型
09/09 23:53, 17F
推
09/10 00:06, , 18F
773ER推出沒有很久啊，長榮也很早拿到啊
09/10 00:06, 18F
長榮是77W的最早 Launch customers 之一. 我的了解是 長榮: 不喜歡等太久 華航: 就是要便宜 不過, 兩家現在都是新人當政, 購機偏好或許會開始轉變ing... ※ 編輯: nyrnu 來自: 223.141.37.175 (09/10 01:49)
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