[問題] 關於台北松山-首爾金浦機場對飛之問題

看板Aviation作者 (007)時間13年前 (2011/06/15 21:57), 編輯推噓16(17116)
留言34則, 19人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
不好意思問一下蠢問題 關於松山-首爾金浦對飛迄今仍無下文, 請問一下是否此案可能胎死腹中了? 我想 就算台灣有些人反韓 抑或是政治因素 但就交通方面起碼比桃園-仁川機場來的近多了 又是首都圈進出較方便的 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.8.195

06/15 22:02, , 1F
還在談吧....
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06/15 22:07, , 2F
兩邊要的不同,又堅持不下,短期內要談成...加加油吧
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06/15 22:25, , 3F
跟反韓有關嗎?感覺沒關係
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06/15 22:52, , 4F
很好奇南韓怎麼跟中國談成的
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06/15 23:21, , 5F
反韓哩 反而是對方看我們市場小的可能比較大
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桃園首爾航線班次每家一天都只飛一班,他們興趣大概不大
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搞不好綠地球也不想飛~(桃園一天一班A330都不見得滿)
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這種黃金客的點送給南含?!
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飛737-800就好了
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大韓民國考慮到這種作法對他們仁川機場的地位反而是傷害!
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前面有一篇「星野集團社長‥‥」的文章,就是在說日本的情況
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亞洲人的矜持真多....
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韓狗人離中狗進 哪把台灣放眼裡
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政府一天到晚愛飛中狗 也才懶得理韓狗咧
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雖然我也不喜歡韓國,但這不是八卦版,樓上用詞請注意
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我的瞭解是韓國當初的態度很強硬,而當時比較迫切的是
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虹橋跟羽田的開通,對金浦沒有迫切的需求
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有什麼好需要注意的 哪裡用詞有問題
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我猜韓方比較希望TSA飛ICN 而非GMP
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TSA地段這麼好 當然是要用來幫ICN集客囉(誤)
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06/16 12:33, , 21F
如果是TSA-ICN, 韓方應該二話不說就答應, 然後KE還一
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天開兩班XD~~ 這樣以後出國就不一定要去HKG轉了, 耶!!
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聽說韓國比較希望去TSA~ICN
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如果飛ICN變成TSA搶CKS...
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TPE
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那為什麼不是TPE飛GMP!欺人太甚...
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若為 TPE=GMP + TSA=ICN 這種對賭,感覺還是不利我方
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樓上中肯
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06/16 19:04, , 29F
其實尚初虹橋和羽田,全都沒有任何迫切需求,會那麼急,是政
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06/16 19:04, , 30F
治問題!
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06/16 19:06, , 31F
韓方的立場,只任何機場,只要時間帶夠,都歡迎飛仁川!
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06/16 19:08, , 32F
有什麼好太甚,現在不就有TSA-PVG,大家還不是沾沾自喜!
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06/17 00:56, , 33F
PVG相對於SHA的優勢,以及GMP相對於ICN的優勢,都不如TSA和
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06/17 00:57, , 34F
HND相對於TPE和NRT的優勢。
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文章代碼(AID): #1D-Be-Cx (Aviation)
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