Re: [問題] 關於台北松山-首爾金浦機場對飛之問題

看板Aviation作者hennibert (007)時間13年前 (2011/06/22 12:25)推噓10(10推 0噓 12→)

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※ 引述《hennibert (007)》之銘言： : 標題: [問題] 關於台北松山-首爾金浦機場對飛之問題 : 時間: Wed Jun 15 21:57:16 2011 : : 不好意思問一下蠢問題 : : 關於松山-首爾金浦對飛迄今仍無下文， : : 請問一下是否此案可能胎死腹中了? : : 我想就算台灣有些人反韓抑或是政治因素 : : 但就交通方面起碼比桃園-仁川機場來的近多了 : : 又是首都圈進出較方便的 : : 謝謝 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.231.8.195 : 推 hicker:還在談吧.... 06/15 22:02 : 推 PCH800618:兩邊要的不同，又堅持不下，短期內要談成...加加油吧 06/15 22:07 : 推 kenny53:跟反韓有關嗎？感覺沒關係 06/15 22:25 : 推 rocky9137No2:很好奇南韓怎麼跟中國談成的 06/15 22:52 : 推 kojimakenta:反韓哩反而是對方看我們市場小的可能比較大 06/15 23:21 : 推 causewaytw:桃園首爾航線班次每家一天都只飛一班,他們興趣大概不大 06/16 00:30 : → causewaytw:搞不好綠地球也不想飛~(桃園一天一班A330都不見得滿) 06/16 00:31 : 推 asdfghjklasd:這種黃金客的點送給南含?! 06/16 00:39 : 推 rocky9137No2:飛737-800就好了 06/16 02:59 : → dppt:大韓民國考慮到這種作法對他們仁川機場的地位反而是傷害！ 06/16 03:04 : → dppt:前面有一篇「星野集團社長‥‥」的文章，就是在說日本的情況 06/16 03:08 : → pilotinsky:亞洲人的矜持真多.... 06/16 09:02 : 噓 uriyoshiken:韓狗人離中狗進哪把台灣放眼裡 06/16 09:55 : → uriyoshiken:政府一天到晚愛飛中狗也才懶得理韓狗咧 06/16 09:56 : → Lafayette925:雖然我也不喜歡韓國,但這不是八卦版,樓上用詞請注意 06/16 10:34 : → ryan0524:我的瞭解是韓國當初的態度很強硬，而當時比較迫切的是 06/16 11:09 : → ryan0524:虹橋跟羽田的開通，對金浦沒有迫切的需求 06/16 11:10 : → uriyoshiken:有什麼好需要注意的哪裡用詞有問題 06/16 11:16 : 推 sean0622:我猜韓方比較希望TSA飛ICN 而非GMP 06/16 11:35 : → sean0622:TSA地段這麼好當然是要用來幫ICN集客囉(誤) 06/16 11:36 : 推 vagueterror:如果是TSA-ICN, 韓方應該二話不說就答應, 然後KE還一 06/16 12:33 : → vagueterror:天開兩班XD~~ 這樣以後出國就不一定要去HKG轉了, 耶!! 06/16 12:34 : 推 toast520520:聽說韓國比較希望去TSA~ICN 06/16 14:42 : 推 rocky9137No2:如果飛ICN變成TSA搶CKS... 06/16 15:30 : 推 misteri: TPE 06/16 17:46 : → misteri:那為什麼不是TPE飛GMP！欺人太甚... 06/16 17:47 : 推 starbuckser0:若為 TPE=GMP + TSA=ICN 這種對賭,感覺還是不利我方 06/16 17:55 : 推 tonmeister:樓上中肯 06/16 18:00 : 推 dppt:其實尚初虹橋和羽田，全都沒有任何迫切需求，會那麼急，是政 06/16 19:04 : → dppt:治問題！ 06/16 19:04 : → dppt:韓方的立場，只任何機場，只要時間帶夠，都歡迎飛仁川！ 06/16 19:06 : → dppt:有什麼好太甚，現在不就有TSA-PVG，大家還不是沾沾自喜！ 06/16 19:08 : 推 shouri:PVG相對於SHA的優勢，以及GMP相對於ICN的優勢，都不如TSA和 06/17 00:56 : → shouri:HND相對於TPE和NRT的優勢。 06/17 00:57 剛剛已收到民航局的回覆了，原文如下: 建立「東北亞黃金航圈」是政府重要政策，而松山－金浦航線則是該黃金航圈其中一環，本局正積極推動該航線之開闢事宜。惟因松山、金浦兩機場均係以營運國內航線為主，僅開放飛航少數國際航線，欲建立此一航線必須臺韓雙方均有共識且兩機場間對飛的時段必須能配合才能落實，目前正在協調安排雙方進行溝通，相互瞭解對開闢該航線之意願，若有共識將儘速進行相關事宜的安排。我想：要達成雙方的共識應該是不遠了，而且有可能是雙方國籍航空公司如華航、長榮大韓、韓亞來營運，而且華航大韓、長榮韓亞有共掛班號之虞，希望能儘快落實。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.160.182.233

推

robinlee528

06/22 12:27, , 1^F

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robinlee528

06/22 12:27, , 2^F

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DavidEaston

06/22 12:37, , 3^F

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