Re: 報到時被要求量體重

看板Aviation作者 (想要怎樣的劇本)時間13年前 (2011/02/26 12:52), 編輯推噓3(309)
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※ 引述《chataulait (死貓一隻)》之銘言: : ※ 引述《CheerShin (CheerShin)》之銘言: : : 其實航空公司每隔一段時間就會這樣做, : : 目的是為了了解搭機旅客的重量以及所帶的手提行李重量的平均值, : : 因為大家都知道飛機在起飛前要計算載重平衡, : : 而櫃檯人員在劃位時也會特別標記是男生、女生或小孩, : : 因為這三種都有不同的重量, : : 然後依照旅客的的重量來去計算載重平衡再看貨艙的櫃要怎麼擺, : : 這不會常常發生, : : 但是會發生的… : : 畢竟在下就要求過客人幫忙借量一下體重。 : 今天在舊金山被華航的地勤要求量體重了 : 理由說是這段航線最近裝的油料一直抓不準 : 不過因為這種要求不是很令人高興 : 加上地勤的態度又和習慣中親切的華航人員相差很多 : (態度居然大輸上次搭國泰時的地勤,讓我非常驚訝,不知是上次好運還是這次倒楣) : 所以辦完check-in 之後極度不爽 : 等離開櫃台之後才在想... : 量體重這種事情,如果個別的旅客不願意,應該是有權利拒絕的吧? : 拒絕的話,會被拒絕登機嗎? 趁今天休假 在水管上看了一整天空中浩劫 剛好看到這部影片 希望能夠讓那些 在櫃台報到被要求量體重會感覺像是被侵犯 被航空公司找麻煩的乘客 心理能夠釋懷 明白承擔飛安責任下的航空公司的所做所為 都是有所依據和規定 飛機載重平衡關係著飛安的實際案例 全美快運航空5481號班機 載重平衡相關的影片在第7第8部分 第7: http://www.youtube.com/watch?v=6dwFjyTA7QE&feature=related
第8: http://www.youtube.com/watch?v=ojbFOwSGRNQ&feature=related
這架滿載19人座的小客機 因為使用舊的體重標準 也就是平均重量 導致資料算出的重量比實際少了580磅 超過飛機乘載重量 (平均每位少算了30磅) 載重不平衡又超重的狀態下 起飛就RIP了.... 所以第8部分裡面才提到 建議使用實際重量的重要性 而實際重量...就是當場在櫃台前面量= = 裡面也有講到 小飛機對於重量和平衡較敏感 大飛機比較好 但是也別忘了 假設每位乘客誤差30磅(人+行李) 小飛機載50人 和大飛機載300人 那個誤差數字是很驚人的 希望你看了之後 能夠釋懷 航空公司不是找你麻煩 並且體會那些地勤人員的苦心 大家都是為了飛安在做努力 多看這些影片 才會知道空難發生 通常是一連串不相關的小問題同時出現 就.... 所以每個人 即使只是每位乘客的小小配合 都能避免掉導致飛安的因素 那大家都能平平安安出門回家 皆大歡喜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.41.166.186

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要是在停機坪設地磅直接秤飛機呢 或於空橋設地磅柔走過就秤
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總不能秤完才加油吧
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02/26 17:53, , 3F
這種小飛機載重平衡當然重要,但我不認為A330以上的大飛機
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客人的載重平衡會比貨物等的配重安排來得重要耶...
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專家可以解釋一下嗎?不然為什麼我搭新航去新加坡,才3成
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滿,可是一上飛機大家位置都被劃在前半艙,後面幾乎全空
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而且華航TPE-SFO應該都是用744飛,客人的重量有那麼重要
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嗎?好奇...
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客人都在坐前半艙 那行李可能都放在後半艙
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有看過貨機卸貨的順序錯誤 一公噸的貨就讓就讓鼻輪離地..
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02/27 15:50, , 11F
其實我反而覺得怎麼老是會有客人以為地勤都要找他麻煩呢??
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02/27 15:51, , 12F
能少一事當然好啊..當人家很閒???
02/27 15:51, 12F
文章代碼(AID): #1DQ8SYca (Aviation)
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