Re: 報到時被要求量體重
※ 引述《chataulait (死貓一隻)》之銘言:
: ※ 引述《CheerShin (CheerShin)》之銘言:
: : 其實航空公司每隔一段時間就會這樣做,
: : 目的是為了了解搭機旅客的重量以及所帶的手提行李重量的平均值,
: : 因為大家都知道飛機在起飛前要計算載重平衡,
: : 而櫃檯人員在劃位時也會特別標記是男生、女生或小孩,
: : 因為這三種都有不同的重量,
: : 然後依照旅客的的重量來去計算載重平衡再看貨艙的櫃要怎麼擺,
: : 這不會常常發生,
: : 但是會發生的…
: : 畢竟在下就要求過客人幫忙借量一下體重。
: 今天在舊金山被華航的地勤要求量體重了
: 理由說是這段航線最近裝的油料一直抓不準
: 不過因為這種要求不是很令人高興
: 加上地勤的態度又和習慣中親切的華航人員相差很多
: (態度居然大輸上次搭國泰時的地勤,讓我非常驚訝,不知是上次好運還是這次倒楣)
: 所以辦完check-in 之後極度不爽
: 等離開櫃台之後才在想...
: 量體重這種事情,如果個別的旅客不願意,應該是有權利拒絕的吧?
: 拒絕的話,會被拒絕登機嗎?
趁今天休假 在水管上看了一整天空中浩劫
剛好看到這部影片
希望能夠讓那些 在櫃台報到被要求量體重會感覺像是被侵犯 被航空公司找麻煩的乘客
心理能夠釋懷 明白承擔飛安責任下的航空公司的所做所為 都是有所依據和規定
飛機載重平衡關係著飛安的實際案例
全美快運航空5481號班機 載重平衡相關的影片在第7第8部分
第7:
http://www.youtube.com/watch?v=6dwFjyTA7QE&feature=related
這架滿載19人座的小客機 因為使用舊的體重標準 也就是平均重量
導致資料算出的重量比實際少了580磅 超過飛機乘載重量 (平均每位少算了30磅)
載重不平衡又超重的狀態下 起飛就RIP了....
所以第8部分裡面才提到
建議使用實際重量的重要性 而實際重量...就是當場在櫃台前面量= =
裡面也有講到 小飛機對於重量和平衡較敏感 大飛機比較好
但是也別忘了 假設每位乘客誤差30磅(人+行李)
小飛機載50人 和大飛機載300人 那個誤差數字是很驚人的
希望你看了之後 能夠釋懷 航空公司不是找你麻煩
並且體會那些地勤人員的苦心
大家都是為了飛安在做努力
多看這些影片 才會知道空難發生 通常是一連串不相關的小問題同時出現 就....
所以每個人 即使只是每位乘客的小小配合 都能避免掉導致飛安的因素
那大家都能平平安安出門回家 皆大歡喜
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.41.166.186
推
02/26 15:30, , 1F
02/26 15:30, 1F
推
02/26 16:35, , 2F
02/26 16:35, 2F
→
02/26 17:53, , 3F
02/26 17:53, 3F
→
02/26 17:54, , 4F
02/26 17:54, 4F
→
02/26 17:55, , 5F
02/26 17:55, 5F
→
02/26 17:55, , 6F
02/26 17:55, 6F
→
02/26 17:56, , 7F
02/26 17:56, 7F
→
02/26 17:56, , 8F
02/26 17:56, 8F
→
02/26 18:08, , 9F
02/26 18:08, 9F
→
02/26 18:11, , 10F
02/26 18:11, 10F
推
02/27 15:50, , 11F
02/27 15:50, 11F
→
02/27 15:51, , 12F
02/27 15:51, 12F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 5 之 5 篇):