Re: [問題] 台灣航空業還要衰退多久
※ 引述《sboomer (鴨子)》之銘言:
: 過年時,跟大學學長聊天,
: 在銀行當MA太累了,
: 我有意報考華航的培訓機師,
: 但他卻澆了我一盆冷水,
: 叫我另謀出路比較實際。
: 當年他是用花航儲備管理人才考進去的。
: 已經滿七年,
: 每年考績都是甲上。
: 第三年就順利升到九職等。
: 但現在月薪....竟然只有四萬二多。
: 比我銀行的底薪,少非常多。
: 他是跟我說,花航已經連續兩年不調薪了。
: 全球的航空業,都在處於衰退期。
: 目前,還看不出復甦跡象。
不過他在華航七年,那他應該在04年那一年拿了很多年終,
只是沒跟你說而已。
還有,他在華航的壓力,跟你在銀行的壓力,
我想也是相差很多的,
加上他是地勤,所以每年拿免費機票出國去玩的福利,
他大概也都沒跟你講。
MA的薪水的確是不錯,尤其如果你是早幾年進去的,
但現在MA也不過就四萬多,但那個壓力,
多少MA最後陣亡我想您絕對比我更清楚,
當然最後留下來的MA未來的確是會比在華航來得可期,
但這幾年金融業的起伏,也常讓人捏一把冷汗。
但在華航,這一家永遠看似要倒不倒的國營公司,
如果統一的那一天不要那麼快來,
其實這一家公司的穩定度相較於銀行還是比較高的。
論薪水,華航的薪水或許比銀行少,
但論爽度,我個人覺得華航絕對比銀行好很多,
所以看個人,
或許你學長知道你是一個很有事業企圖心的人,
那華航這樣的地方就一點都不適合你,
這些福利你可能也都不看在眼裡。
還有如果是為了薪水要來當培訓機師,
那我覺得你可能能要再考慮,
這是一條不歸路,且你很難保證你天生是飛行的材料,
如果沒有完成訓練,連個流浪機師都稱不上,
但到時候也不能回去銀行了。
相信學財務出身的你,對於風險的衡量應該會更優於一般人才是。
培訓機師要忍受前兩年薪水都低於五萬,
且更殘酷的一點是,其實培訓機師不是你說我想當就可以當的,
很多人在面試之前常擔心很多東西,
當空姐怕跟男友分手,當培訓機師怕以後航空業不景氣,
但事實上是,請先考上再來擔心,
因為你有很大的機會不會擔心到這個問題,
與其擔心這些以自己的能力無法改變的問題,
何不先蒐集資料,了解航空業,了解工作本身是否真的是自己有興趣的呢?
: 而且,中國的航空公司,情況比台灣更慘。
: 連上航深航都垮了,都靠三大國航在救。
: 台灣航空業的問題很大。
不好意思,對我來說,您以上這兩句話沒有邏輯性,
上航深航跟台灣的關係....??
中國的航空業的問題跟台灣航空業的問題也不完全有關連性。
: 我想請教,我看到的幾乎都是看好兩岸直航的商機。
: 今年又有上海世博與台北花博。
: 應該航空業會大賺,
: 怎麼跟實際情況差異如此大。
因為華航有一半的官股。背後的學問請自己參酌啦。
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我只能這樣讓你走,流淚也要讓你走,多麼不捨也要讓你走,唯有讓你這樣走了,
才能完成某種事情,才能從這長長久久無止無盡的悲哀之河中流出。
看著你愈來愈模糊的背影,即將消失在我的視線,我流著淚,努力記住你最後的樣子,
這或許是整個宇宙裡,我們最後的一點關聯。
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