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作者 zonbytai 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共584則

限定看板：MRT

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[新聞] 桃園橘線延伸平鎮龍潭規畫12站點地方

[ MRT ]51 留言, 推噓總分: +16

作者: iamshana - 發表於 2025/07/29 23:33(6月前)

51^F推zonbytai: 南側整開案旁邊就有個規模頗大的平鎮社教館了...08/02 14:59

[新聞] 搭捷運到故宮！環狀線Y28站設計搶先看

[ MRT ]214 留言, 推噓總分: +59

作者: godofsex - 發表於 2024/11/28 13:18(1年前)

200^F推zonbytai: 故宮這種重點站就不要繼續用黑白極簡風了真的...11/30 23:39

[新聞] 旗津輕軌先蓋「本島線」？高市捷運局

[ MRT ]37 留言, 推噓總分: +18

作者: rickisme - 發表於 2024/10/23 11:47(1年前)

22^F推zonbytai: 西雅圖那是本來就規劃要接起來的，只是分階段通車而已10/23 17:08

[新聞] 捷運汐東線決標! 明年初開工目標2032完工

[ MRT ]64 留言, 推噓總分: +16

作者: hicker - 發表於 2024/10/22 11:10(1年前)

50^F推zonbytai: 渥太華O-Train聯邦線就是用低底盤輕軌但全線A型路權跑，10/23 17:05

51^F→zonbytai: 應該還有其他例子，畢竟歐美很多也沒錢蓋大型重軌地鐵了10/23 17:05

[新聞] 北市捷運六線動工2.0 蔣萬安：成為全國

[ MRT ]61 留言, 推噓總分: +23

作者: godofsex - 發表於 2024/10/22 00:16(1年前)

24^F推zonbytai: 環狀路網很常見吧，尤其歐洲大城幾乎算標配了，台灣都市10/22 10:13

25^F→zonbytai: 運輸到現在只有一個環狀輕軌反而比較奇怪10/22 10:13

[情報] 2024/09月桃園機場捷運進出站比較

[ MRT ]43 留言, 推噓總分: +19

作者: karta057652 - 發表於 2024/10/17 12:54(1年前)

17^F推zonbytai: 環球完全不知道市場定位是什麼，就算是球賽前去吃個飯也10/17 22:37

18^F→zonbytai: 是很不順路，然後動線真的怪到會以為他們不想賺錢（？10/17 22:37

[討論] 未來捷運路線運量猜測

[ MRT ]217 留言, 推噓總分: +53

作者: l861128 - 發表於 2024/09/24 00:33(1年前)

107^F推zonbytai: 是說環狀輕軌現在日運大概有3萬多了，未來如果能提速&加09/24 11:04

108^F→zonbytai: 密班距要破4萬其實沒什麼難度，我會至少估個5萬09/24 11:04

110^F→zonbytai: 桃紫雖然之後高鐵站後可能會拆給桃綠，但沿線很積極在做09/24 11:08

111^F→zonbytai: 開發&桃機容量升級，也是加密班次運量就有機會再上去09/24 11:08

120^F→zonbytai: 其實我覺得總體來說除了少數幾條(ex安坑輕軌)真的比較沒09/24 11:11

121^F→zonbytai: 救外，大多數路線其實都還有提升運量的潛力09/24 11:11

125^F推zonbytai: 棕線我是覺得還是要往桃園這邊繼續延伸才比較有運量，要09/24 11:16

126^F→zonbytai: 不然北有機捷南有三鶯延伸也會分掉北桃人流，更別提如果09/24 11:16

127^F→zonbytai: 要進台北市區應該還是台鐵和國道客運比較方便09/24 11:16

128^F→zonbytai: 我自己是覺得當初應該把規畫棕線的心力拿去做青線和橘線09/24 11:18

130^F→zonbytai: 的確有棕青直通的方案，但也有棕線獨立成線所以還沒定案09/24 11:29

135^F推zonbytai: 輕軌其實可以和重軌共用軌道，就看怎麼設計，而且棕線也09/24 11:42

136^F→zonbytai: 是一路從輕軌升到中運量，青線如果未來也有變化也不意外09/24 11:42

[新聞] 高雄輕軌38車站皆無廁所捷運局：車站

[ MRT ]151 留言, 推噓總分: +29

作者: godofsex - 發表於 2024/09/15 13:05(1年前)

129^F推zonbytai: 輕軌在中文圈裡的意思太廣泛了，很多中運量捷運系統甚至09/16 13:34

130^F→zonbytai: 通勤鐵路中文都會翻成輕軌/輕鐵，甚至在這樣的專版都常09/16 13:34

131^F→zonbytai: 會看到版友把完全不同型態的系統一起比較09/16 13:35

Re: [新聞] 桃園捷運綠線車站命名頻遭批評　桃市捷工

[ MRT ]206 留言, 推噓總分: +12

作者: deann - 發表於 2024/09/03 12:48(1年前)

9^F推zonbytai: 姑且先不討論路口命名的優劣09/03 13:07

10^F→zonbytai: 1.台北市只有一條忠孝東路、南京東路，桃園幾乎每個行政09/03 13:07

11^F→zonbytai: 區都有中正路，這樣如果未來其他區蓋捷運照同樣命名邏輯09/03 13:08

12^F→zonbytai: 是不是會很混亂？假設啦未來有一站叫中正中豐(遠期路網09/03 13:08

13^F→zonbytai: 有規畫中壢新屋線所以不無可能)，旅客會不會下意識以為09/03 13:08

14^F→zonbytai: 跟中正大興很近，殊不知一個在中壢區一個在桃園區？09/03 13:08

15^F→zonbytai: 2.這次很多爭議站明明就有地名、還不是有爭議的死地名而09/03 13:08

16^F→zonbytai: 是有在大量使用的(八德甚至是行政區名)，到底為啥不用？09/03 13:08

20^F推zonbytai: 八德、南竹、河底、蘆竹這些都是現在有在用的地名，到底09/03 13:13

21^F→zonbytai: 哪來沒地標可用？請問建德興豐有比八德更直觀嗎？09/03 13:13

95^F→zonbytai: 而且最好笑的是蘆竹八德都各有一條中正路，都離綠線不遠09/03 16:20

96^F→zonbytai: ，但跟綠線走的中正/中正北路沒連接。對啦這種命名法完09/03 16:20

97^F→zonbytai: 全不會搞混、批評的都是意識型態作祟呵呵09/03 16:21

167^F→zonbytai: 我家附近還有公車站名是XX加油站，我猜桃園市府會覺得這09/04 14:06

168^F→zonbytai: 是很棒的捷運站名 (？09/04 14:06

[新聞] 桃園捷運綠線車站命名頻遭批評　桃市捷工

[ MRT ]264 留言, 推噓總分: +51

作者: tgordoncheng - 發表於 2024/09/01 21:22(1年前)

56^F推zonbytai: 覺得G01最莫名其妙，都在八德舊聚落隔壁了還不配叫八德09/02 02:56

57^F→zonbytai: 站嗎？而且硬要講的話站體其實在長興路口而不是興豐路09/02 02:56

101^F推zonbytai: G01幾乎可以算舊聚落了，走到聚落核心的三元宮五分鐘不09/02 12:42

102^F→zonbytai: 到，而且八德又不是什麼沒人用死地名，八德甚至八德國小09/02 12:42

103^F→zonbytai: 到底有什麼理由不用？09/02 12:42

105^F→zonbytai: 然後建德路甚至只是擴大重劃區的一條路，完全不是什麼重09/02 12:48

106^F→zonbytai: 要幹道，出了重劃區根本沒人知道。人家北捷中捷好歹也是09/02 12:48

107^F→zonbytai: 用重要道路命名，確實可以透過站名知道站體位置，但G0109/02 12:48

108^F→zonbytai: 站名就單純拗口又沒有地理意義09/02 12:48

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