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作者 yevvi 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共47則
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7F推: 還搭台鐵客運轉來轉去轉好幾次? 旅客其實最忌諱的就是這個09/26 22:59
11F→: 一次都嫌麻煩! 像我去宜蘭我都寧願開車 距離並不遠09/26 23:01
16F推: 所以我才說 如果設了四城(礁溪) 那必須必設冬山 這樣邊邊09/26 23:05
19F→: 的頭城和蘇澳才能各照顧到 而且不能只看鐵路觀點09/26 23:06
29F推: 因為四城地理位置太偏北 無法照顧到宜蘭其他大部分民眾09/26 23:09
46F推: 而且你知道宜蘭縣政府未來 有可能增設 四城聯絡道和冬山聯09/26 23:14
54F→: 絡道嗎? 未來宜6和宜30都是有可能會拓寬的 而且未來國5還要09/26 23:16
64F推: 增設一個冬山交流道入口 如果再增設一個四城交流道09/26 23:18
68F→: 那就可以國5 高鐵車站 聯絡道三位一體09/26 23:20
75F→: 誰跟你國5和高鐵比了 我是說這兩個地方有可能變成一個集合09/26 23:22
76F→: 點09/26 23:22
87F推: 蘇澳呢? 這裡也人口不少09/26 23:35
96F推: 以這個案例來看我還真的寧可開車 XDD09/26 23:47
143F推: 花蓮有 宜蘭沒民航機場09/27 00:18
155F推: 85分鐘? 怎麼開的? 塞車嗎?09/27 00:31
157F→: 85分鐘都足夠我從五結開到士林北投了 沒塞車情形下09/27 00:33
163F推: 科技大樓那就明顯有繞進市區浪費時間 正常開到南港40分09/27 00:42
164F→: 走環東和市民大道再加20分 總共60分我是相信的09/27 00:43
170F→: 難怪我姐很少搭這家 XDD 我來告訴你她的選擇09/27 00:44
176F→: 首先她買首都客運的月票 路線她大部分是羅東轉運站到市府轉09/27 00:46
178F→: 運站 40-50分 然後再搭捷運回北投 了不起40分 到捷運站等我09/27 00:47
186F→: 載她 如果搭高鐵 到了南港要不要轉車先不提 光是到台北然後09/27 00:50
193F推: 至少還要花20+搭捷運 然後轉運站離捷運台北車站還要走一段09/27 00:53
197F→: 時間 加起來 沒比較快 她不會考慮的 XDD09/27 00:54
198F推: 那就25分 走路10分 搭捷運25分 火車算你15分 還要加上五結09/27 00:59
199F→: 到羅東車站 走最快傳藝路大概也要10-15分 有比較快嗎? XDD09/27 01:00
232F推: 蘇花改完成之前幾乎很長一段時間根本沒客運 除了台鐵之外09/27 10:36
233F→: 就是自行開車 你也根本沒得選吧09/27 10:37
278F推: 正常人喔 其實選的機會不大 因為距離夠近 這不是長程運輸09/27 11:25
289F→: 以西部幹線來講 會有很多人想要去買 台北/板橋 到 桃園青埔09/27 11:28
291F→: 的高鐵嗎? 還好吧 這種距離我都是寧願開車09/27 11:30
303F推: 我也可以講 要比通勤 台鐵更多 XDD09/27 11:33
321F推: 宜蘭台鐵不可能通勤 除非搞直鐵 但到宜蘭有客運可用09/27 11:37
335F推: 35分到101我相信 我姐有時會在101下車09/27 11:42
344F推: 加一次油800元 都足夠我國五台北宜蘭兩端 兩趟了09/27 11:46
351F→: 開車會累 中途有休息站可以休息10分鐘 在石碇09/27 11:48
360F推: 這有很難嗎 那你進雪隧之前就不要進國5了 之前從坪林上09/27 11:51
388F推: 而且雪隧的距離夠長 12.9km，能容納很多車輛。就算塞車，你09/27 12:03
389F→: 很少看到變0km車陣的。09/27 12:03
392F推: 大多數都是40-50km 車輛還是可以行走。我有測試過，原本的909/27 12:05
393F→: 分鐘變22分鐘。09/27 12:05
411F推: 還有一個辦法 我前面講了 再設一站冬山 冬山離利澤剛好就是09/27 12:18
412F→: 一個宜30的直線距離。離龍德也不遠。09/27 12:18
419F推: 幹嘛歧視宜蘭是個窮縣?09/28 10:45
13F推: 礁溪當地人09/27 12:33
161F推: 田中 斗南是可以不停 但其他就不用了11/09 12:12
67F推: 有睡才安全10/30 16:00
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