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作者 wiz 在 PTT [ ShuangHe ] 看板的留言(推文), 共92則
限定看板:ShuangHe
看板排序:
25F→: 我以前都從板橋“舊”火車站走過去08/28 08:32
1F→: 若沒嚴重到拔牙,植牙階段,找方便的診所,然後恪08/08 00:12
2F→: 守醫生說明的口腔清潔方式,就會慢慢康復08/08 00:12
3F→: 好奇是希望變成像板橋車站那樣嗎?04/23 21:42
45F→: 也是有人嚮往不擁擠的鄉鎮,悠閒的步調04/25 07:50
46F→: 盡量保持僅有的綠地04/25 07:51
47F→: 便利的都市生活,新北市其他地方有04/25 07:53
48F→: 當然房價 是阻止移動的很大原因04/25 07:53
49F→: 不過總有一天樹林也會變成板橋或中和那樣04/25 07:56
50F→: 所以嚮往便利生活的人就是再多等等就有了04/25 07:57
51F→: 大概再10年吧04/25 07:58
52F→: 便利的生活和交通必然有更多的人口湧入04/25 08:06
53F→: 高房價只是結果04/25 08:09
4F推: 建議還是去找機車行買,便宜的新車代步09/25 19:20
5F→: 四萬到五萬出頭,比二手車保險多09/25 19:22
2F→: 謝謝提供資訊05/30 21:06
8F→:我是去汀州路那邊買的07/25 22:27
22F→:獲得了交通便利, 但"或許"失去更多.10/21 21:47
23F→:舉個例子來說, 板橋的機能應該更便利.10/21 21:49
24F→:但對"外移人口"而言, 搬入板橋負擔很大..10/21 21:50
25F推:而對已經住在"當地"很久的人, 便利可能是"年輕"時10/21 21:52
26F→:一個很"重要"的選項, 因為需要到"外地"工作及遊玩10/21 21:54
27F→:但當時間放大, 要在樹林生活50年的話.10/21 21:55
28F→:我個人是很喜歡, 小時候的樹林.10/21 21:56
29F→:當然我也不討厭現在樹林, 但我有點自私的希望..10/21 21:57
30F→:若樹林變得和現在的板橋或台北一樣.10/21 21:59
31F→:那住樹林,板橋,台北就只是"資本現代生活"的一種考量.10/21 22:01
33F→:所以比起"便利", 有更多東西, 是我更珍惜的重要選項10/21 22:02
38F→:"便利"只是一種比較, 例如跟板橋或跟別的地方比.10/21 22:14
39F→:而捷運的"便利"又只是以台北為中心來思考.10/21 22:15
40F→:例如中永和, 到新店, 到三峽, 捷運會比較"便利"?10/21 22:16
41F→:"群居"本來就是, 會不斷地"同化".10/21 22:20
42F→:這應該是無法阻止的潮流, 大台北是必然趨勢..10/21 22:20
43F→:簡言之"便利"只是一種假象, 而是因為太多人"擠"在10/21 22:22
45F→:一起生活, 實在太不"便利"了.10/21 22:23
46F→:所以才需要一個"便利"的東西.10/21 22:23
48F→:換言之, 捷運這個"便利", 勢必會帶來,10/21 22:24
50F→:更多人"擠"在一起, 及不斷上升的房價..10/21 22:25
53F→:所以, 上面的論述, 有一個重點在於"得與失".10/21 22:29
54F→:因為是在地人, 你可能因為捷運遲遲不動工而失去便利10/21 22:31
56F→:但你也獲得其他東西.10/21 22:32
57F→:我們用10年來當一個區間. 台北蓋捷運,10/21 22:32
58F→:至少10年的交通黑暗期, 剛好從國中讀到大學畢業.10/21 22:33
59F→:中永和, 持續在蓋捷運, 坐公車的人, 頭痛的要死10/21 22:34
60F→:當然時間放大到50年, 甚至是蓋完捷運才出生的人10/21 22:35
61F→:但我前面講了, 最後就是都市化(過度集中化)10/21 22:36
62F→:好一點, 就跟現在的板橋一樣(板橋未來如何,就不知)10/21 22:37
63F→:"不好一點", 就變得和現在的中永和or新莊一樣10/21 22:38
66F→:我個人假設, 多數的人並不希望, 樹林變得像中永和10/21 22:41
67F→:那樣變得這麼擁擠.10/21 22:42
69F→:若單純看交通接駁, 火車到板橋or台北轉捷運,或高鐵10/21 22:44
70F→:以現金大家認同的"便利"大都市, 例如東京都10/21 22:45
71F→:在同一個"車站建築"上下走動, 也沒什麼好不便利啊10/21 22:45
72F→:酒廠那一塊地, 雖然不是"高"科技園區,也算"半"科技10/21 22:47
74F→:原本是要蓋公園及紀念館.10/21 22:47
75F→:台北車站, 從地下四層(捷運)往上一層(台鐵)10/21 22:49
76F→:和其他大都市, 例如東京, 上海, 紐約, 之間的結構性?10/21 22:51
77F→:不是只說, 台北車站設計得多好, 只是不同的線"換乘"10/21 22:51
79F→:這有很不便利, 那麼捷運, 板南線要換成到柵湖線10/21 22:53
80F→:或新莊線. 從地下走到地上高架. 應該也沒有比10/21 22:54
82F→:台鐵轉捷運"便利"許多10/21 22:54
83F→:所以你的重點就是, 要變成"大台北都", 才會有大都市10/21 22:55
84F→:那種規模的地鐵/捷運路線10/21 22:56
86F→:而要成為大都市, 不就是人要夠多, 並且集中.10/21 22:56
88F→:日本有多少人, 需要坐1-2小時的車, 才能到上班的地方10/21 22:57
89F→:所以最後不就變成, 只是在"不便利"上尋找"便利"?10/21 22:58
91F→:原po文中的論述, "長期的因素"考量10/21 22:58
92F→:蓋得時候, 要忍受"數年到10年"的過渡時期10/21 23:00
93F→:蓋完後, 享受到10-20年的便利, 前提是你已經卡好位10/21 23:01
95F→:對未來的人(子孫)而言, 樹林就像現在的板橋.10/21 23:02
96F→:有能力的人入住, 沒能力的人, 往更外圍住10/21 23:03
97F→:因此, 以上是個人觀點的得與失, 不贊成不表示反對.10/21 23:06
98F→:只是要提醒, 若要討論捷運這檔事..10/21 23:09
99F→:它最直接隱含(也很容易被忽略)就是要"卡好位"10/21 23:10
100F→:樹林不大, 但也不小, 例如住柑園靠近三峽的人10/21 23:13
101F→:並不會因為樹林"蓋了捷運"而變便利起來10/21 23:14
102F→:住樹林監理站附近的人, 可能去坐迴龍或亞東醫院10/21 23:16
103F→:會比計畫中的"樹林捷運線"便利10/21 23:16
3F→:他是一次賣一袋, 內有5個包子, 110元10/15 00:41
4F推:可以試看看 888 熱炒, 滿不錯, 且不那麼油, 又便宜07/15 17:40
13F→:推.少點開發..05/19 13:11