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作者 ubike 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共25則

限定看板：MRT

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[ MRT ]111 留言, 推噓總分: +35

作者: ron19971997 - 發表於 2019/09/17 15:45(4年前)

59^F推ubike: 可學習上海，只給刷悠遊卡於板橋站轉乘有票價續算09/17 18:56

[ MRT ]65 留言, 推噓總分: +4

作者: lirick42 - 發表於 2018/03/12 15:27(6年前)

35^F→ubike: yehmd：「一卡通設備都改好了才假意問其他票證要不要參加?03/12 17:14

36^F→ubike: 幾號前要改好才行喔。」03/12 17:14

37^F→ubike: 如屬實，刻意用它卡不可能達成條件，高雄假意開放，一卡通03/12 17:14

38^F→ubike: 實為偽君子，而悠遊卡則為真小人，本質上兩家都是小人。03/12 17:14

56^F→ubike: 樓上，重點就是在花多少錢才能處理問題，如果開出天價，還03/12 20:11

57^F→ubike: 不是等於沒開放。給超短的建置時間、要求天價的建置費，根03/12 20:11

58^F→ubike: 本是假意開放。03/12 20:11

[ MRT ]31 留言, 推噓總分: +14

作者: charlesgreen - 發表於 2017/09/30 23:11(6年前)

15^F→ubike: 貓空纜車當初的建照為「遊憩設施」，並非大眾交通運輸工具10/01 14:15

16^F→ubike: 因此建設時免環評。也不在交通部多卡通計畫的補助範圍內10/01 14:17

[ MRT ]143 留言, 推噓總分: +39

作者: Lsamia - 發表於 2017/03/29 09:38(7年前)

34^F→ubike: 樓上，公共腳踏車台北和高雄同樣都是2009年3月推出，03/29 17:26

35^F→ubike: 台北沒有比較慢。且高雄的腳踏車妥善率差，目前已經重置過03/29 17:26

36^F→ubike: 二次以上，而台北信義區的系統從2009年至今都還正常使用中03/29 17:27

57^F→ubike: kutkin：Youbike第一期政府只補助硬體2.68億哪來的10億？03/29 22:01

58^F→ubike: 另外高雄至今租借站已換過2次、車架更新過3次，廠商03/29 22:03

59^F→ubike: 換過2次，系統多次重置，其每車投入單價早超越台北03/29 22:05

60^F→ubike: 更不要提高雄花大錢但規模卻沒有大幅度擴大，經費03/29 22:07

62^F→ubike: 都浪費在系統重置上。03/29 22:09

63^F→ubike: 如果再看營收，高雄7年來僅2600萬，而台北光一年營收就破億03/29 22:11

65^F→ubike: 政府對於高雄的補助從沒少，但補助下來營收可笑的低，03/29 22:12

67^F→ubike: 台北Youbike前三年是BOT，虧損全由捷安特吃下，政府無損失03/29 22:13

68^F→ubike: 截至去年，高雄約有184租借站，2400台車;03/29 22:28

69^F→ubike: 台北則為307租借站，14000輛車！03/29 22:31

70^F→ubike: 高雄至今政府已投入近6億，但其車輛數和投入經費03/29 22:46

71^F→ubike: 不成比例，可見錢都沒花在刀口上。03/29 22:46

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