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作者 svuper 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共8586則
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4F推: 吃後面就回彈太慢03/21 03:15
5F推: 你下沉量25+5 算偏賽道了,40+5以內都還可以,你有在跑山303/21 03:17
6F→: 0+5 只要行程沒用完都可以啊03/21 03:17
7F→: 主要看你25+5行程用了多少03/21 03:18
8F推: 但後輪看起來是吃前面啊 QQ03/21 03:19
15F推: 後免凸起就是吃前面呀 回彈太快03/21 10:10
9F推: 很容易斷沒錯….常常不知道怎麼就斷了。沒在誇張03/13 16:36
10F→: https://i.imgur.com/XuBSZUP.jpg03/13 16:37
11F推: https://i.imgur.com/LORY0GO.jpg03/13 16:40
12F→: 我兩台都斷過 左右各一次。都是回家沒事…下次要騎就發現03/13 16:41
13F→: 斷了03/13 16:41
10F推: 換坐我後面12/28 21:09
17F推: 就只是裝到車上的點火儀式而已吧。這個在馬力機上早就催12/27 10:32
18F→: 到炸不知道幾顆了12/27 10:32
4F推: 設定一定是不同得呀! 車輛在場地跟道路工作的模式不一樣12/17 10:05
5F→: 。場地要工作的內容是重煞車前輪的負荷跟油門開啟時後輪12/17 10:06
6F→: 的負荷,主要是這兩個之間重心的轉移。一般來說道路騎乘12/17 10:06
7F→: 壓縮能放就盡量放…主要目的吸震嘛…放到不要軟到重心整12/17 10:06
8F→: 個往後偏(前輪翹高高)就可以。12/17 10:06
9F推: 重落地就是避震沒回彈 整個坐下去呀! 場地需要的是比較線12/17 10:09
10F→: 型的輸出。道路比較需要指數型的阻尼曲線。12/17 10:09
5F推: 官方認證打*12/16 10:16
58F推: 公升啦哪次不公..換公升街車後我都一檔催到40,然後一路12/15 19:51
59F→: 勾到五檔騎一整路都不用換檔12/15 19:51
60F推: 不選公升選650不外乎金錢啦。撇開歐系車不說。日本車中量12/15 19:54
61F→: 級幾乎全是入門車呀12/15 19:54
22F推: 最後的sc不進100正確。就只是被衝掉WDC而已12/13 16:51
25F→: 至於VSC不換…也沒錯。新胎還追不太到Ham呢。12/13 16:52
24F推: 水箱蓋的問題啦。基本上就是水滾壓力把副水箱水擠出來。12/13 15:51
25F→: 但基本上你水箱蓋要能壓的住才是啦。如果過熱儀表也會顯12/13 15:51
26F→: 示才是。12/13 15:51
28F推: 水冷是個封閉系統,所以不管外界壓力多少,系統內的壓力12/13 16:38
29F→: 不隨氣壓高低影響,這就是水箱蓋的作用呀。依照50趴水箱12/13 16:38
30F→: 精的規格來說 未加壓就有120度以上了。我是覺得非跑車要12/13 16:38
31F→: 高到超過120是蠻難的12/13 16:38
32F推: 但在平地上除非你只加水 如果溫度超過100 副水箱就噴…那12/13 16:41
33F→: 大概就能知到蓋子壞了。不然如果是水箱精在平地要讓他滾12/13 16:41
34F→: 應該沒那麼容易12/13 16:41
3F推: 媽西是世界冠軍12/13 16:21