[討論] 650cc跟1000cc的差異

看板SuperBike作者 (人生勝利組)時間2年前 (2021/12/15 16:31), 編輯推噓59(61推 2噓 55→)
留言118則, 68人參與, 2年前最新討論串1/1
這裡討論搭載「街車引擎」的街車、街跑 台灣稅制跟法規的關係 599幾乎都消失了 所以中量級跟公升的稅金是一樣的 可能很多人有個想法就是 稅金一樣 買650不如直上公升 比較不會後悔 但最近的銷量 紅牌幾乎以650入門為主 7-900cc為輔 性能取向的公升一台都沒有 公升是否變小眾市場了？ 個人只有短暫騎過忍千 想知道650cc跟1000cc騎起來、擁有起來的差異在哪 為何大部分人選擇中量級而不是公升級呢？ -- Sent from nPTT on my iPhone 12 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.130.47.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1639557104.A.A84.html
推
12/15 16:39, 2年前 , 1F
錢
12/15 16:39, 1F
推
12/15 16:41, 2年前 , 2F
請見公升激人（X）
12/15 16:41, 2F
→
12/15 16:41, 2年前 , 3F
但我覺得要爽到公升級還是比較爽
12/15 16:41, 3F
推
12/15 16:44, 2年前 , 4F
錢
12/15 16:44, 4F
推
12/15 16:52, 2年前 , 5F
我自己是覺得操控的壓力很大，感覺那個扭力跟動力已經超
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12/15 16:52, 2年前 , 6F
出太多了，完全用不上，再加上台灣三寶又多…
12/15 16:52, 6F
推
12/15 16:52, 2年前 , 7F
錢、自我安慰用不到那麼多馬力、以為中排量車比較輕
12/15 16:52, 7F
推
12/15 16:55, 2年前 , 8F
公升激人：600cc 是寶特瓶 一千才是機車
12/15 16:55, 8F
推
12/15 16:55, 2年前 , 9F
最近剛好在挑車一點看法分享 第一原因還是口袋啦...不
12/15 16:55, 9F
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12/15 16:56, 2年前 , 10F
只車的價格還有後續養護的花費 二來我自己是覺得一般道
12/15 16:56, 10F
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12/15 16:57, 2年前 , 11F
路使用來說公升有點大台Orz...650左右的相對輕巧點
12/15 16:57, 11F
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12/15 16:57, 2年前 , 12F
看推文我以為超摔人的校長來了。
12/15 16:57, 12F
推
12/15 17:00, 2年前 , 13F
一樣稅金當然公升 風向怎麼變了
12/15 17:00, 13F
推
12/15 17:01, 2年前 , 14F
一樣的東西 排量大就變貴 不然你看crf150 250 300
12/15 17:01, 14F
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12/15 17:01, 2年前 , 15F
的殼跟避震 看
12/15 17:01, 15F
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12/15 17:01, 2年前 , 16F
起來幾乎一樣 價格差超多 同樣的 650跟1000的東西
12/15 17:01, 16F
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12/15 17:01, 2年前 , 17F
價格差很多
12/15 17:01, 17F
推
12/15 17:11, 2年前 , 18F
$
12/15 17:11, 18F
推
12/15 17:11, 2年前 , 19F
事實上公升只比650多2~10KG。然後車架也比650更積極減重
12/15 17:11, 19F
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12/15 17:12, 2年前 , 20F
說相對輕巧其實還不一定 = =
12/15 17:12, 20F
推
12/15 17:15, 2年前 , 21F
口袋可以的話 當然上公升 動力要用時真的方恨少
12/15 17:15, 21F
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12/15 17:27, 2年前 , 22F
跑車跟跑車比才有可能重5公斤而已，旅跑或街車差15-20公斤
12/15 17:27, 22F
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12/15 17:32, 2年前 , 23F
沒錢
12/15 17:32, 23F
推
12/15 17:38, 2年前 , 24F
都是沒錢安慰自己的藉口
12/15 17:38, 24F
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12/15 17:38, 2年前 , 25F
稅金才多少 車價差那麼多....
12/15 17:38, 25F
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12/15 17:48, 2年前 , 26F
650就入門，750到900的配備實用且夠用，公升級就是我爽啊
12/15 17:48, 26F
推
12/15 17:52, 2年前 , 27F
因為錢 就這麼簡單
12/15 17:52, 27F
推
12/15 17:59, 2年前 , 28F
預算問題、公升生活實用性稍低，雖然我騎CP4 通勤就是
12/15 17:59, 28F
推
12/15 18:13, 2年前 , 29F
入門車不是本來就是市場最大宗？
12/15 18:13, 29F
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12/15 18:17, 2年前 , 30F
入手價格又不一樣
12/15 18:17, 30F
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12/15 18:19, 2年前 , 31F
看跑那及個性，喜歡西濱高速衝，那上公升一定爽
12/15 18:19, 31F
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12/15 18:19, 2年前 , 32F
反之，山路壓車,用公升不太好高轉過apex
12/15 18:19, 32F
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12/15 18:19, 2年前 , 33F
這時650比較有得拉，有的人反而喜歡這樣
12/15 18:19, 33F
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12/15 18:19, 2年前 , 34F
不過還是要考慮進車上配備差異
12/15 18:19, 34F
推
12/15 18:20, 2年前 , 35F
超激人：600cc很容易讓你處於一個想一直騎很快的誤區，
12/15 18:20, 35F
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12/15 18:20, 2年前 , 36F
1000cc的動力ㄍㄥ~~上去才80你就會覺得好了夠了可以了
12/15 18:20, 36F
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12/15 18:20, 2年前 , 37F
，所以1000cc比較安全
12/15 18:20, 37F
推
12/15 18:20, 2年前 , 38F
金字塔結構很正常啊，便宜銷量多、貴的銷量低，當初
12/15 18:20, 38F
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12/15 18:20, 2年前 , 39F
不考慮650選900只是貪圖低轉高扭...
12/15 18:20, 39F
還有 39 則推文
推
12/16 00:27, 2年前 , 79F
我個人主要是600的油門可以隨便轉
12/16 00:27, 79F
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12/16 00:28, 2年前 , 80F
1000的油門都只能點一些些 很不暢快
12/16 00:28, 80F
噓
12/16 00:57, 2年前 , 81F
操控性、養護成本、車價
12/16 00:57, 81F
噓
12/16 00:57, 2年前 , 82F
差了350cc
12/16 00:57, 82F
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12/16 00:59, 2年前 , 83F
朋友真的有人騎H2旅跑在通勤的
12/16 00:59, 83F
推
12/16 02:16, 2年前 , 84F
折衷來買台800多cc的吧 xsr900通勤油耗也還可以啦
12/16 02:16, 84F
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12/16 02:17, 2年前 , 85F
一公升也有個16 17
12/16 02:17, 85F
推
12/16 07:13, 2年前 , 86F
絕大多數的人連300cc的車都無法駕馭他八成性能了，
12/16 07:13, 86F
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12/16 07:13, 2年前 , 87F
再上去就圖個心理爽感，多的是紅牌騎一騎放著供的
12/16 07:13, 87F
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12/16 07:14, 2年前 , 88F
台灣的路大家都知道黃牌就夠了
12/16 07:14, 88F
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12/16 07:14, 2年前 , 89F
沒看網民動不動就說我跑十二格十六格
12/16 07:14, 89F
推
12/16 07:50, 2年前 , 90F
動力差太多
12/16 07:50, 90F
推
12/16 08:24, 2年前 , 91F
@Nose cb1000r跟cb650r多10kg s1000還比s750輕
12/16 08:24, 91F
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12/16 08:25, 2年前 , 92F
摳摳問題 一趟出勤要噴不少錢
12/16 08:25, 92F
推
12/16 10:20, 2年前 , 93F
錢不是問題當然是從50到2500都買起來啊
12/16 10:20, 93F
推
12/16 10:37, 2年前 , 94F
車價啊，稅金是台灣自己的分級制度問題
12/16 10:37, 94F
推
12/16 12:17, 2年前 , 95F
有時候上公升也是為了地位象徵
12/16 12:17, 95F
推
12/16 16:50, 2年前 , 96F
因為錢。有多20萬我還不上公升嗎
12/16 16:50, 96F
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12/16 17:07, 2年前 , 97F
300也沒到駕馭不了吧，加速感還是差一大截
12/16 17:07, 97F
→
12/16 17:40, 2年前 , 98F
== 多的是300沒多久就忍受不瞭要當馬力狗的吧
12/16 17:40, 98F
推
12/16 17:43, 2年前 , 99F
公升級0-100 大概都在3秒左右 600CC大概5.5秒
12/16 17:43, 99F
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12/16 17:45, 2年前 , 100F
建議樓主租一台來試試就知道了
12/16 17:45, 100F
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12/16 17:46, 2年前 , 101F
600CC量級的有在駕訓班騎過 加速差一大截
12/16 17:46, 101F
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12/16 18:02, 2年前 , 102F
600cc 0-100要5秒？ 那個不是400 500就能辦到了嗎
12/16 18:02, 102F
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12/16 18:09, 2年前 , 103F
390就5秒了…
12/16 18:09, 103F
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12/16 18:30, 2年前 , 104F
0-100高轉彈離合差距不會太大,去看20-100那種測試比較能看
12/16 18:30, 104F
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12/16 18:30, 2年前 , 105F
出600跟1000的差距
12/16 18:30, 105F
推
12/16 19:16, 2年前 , 106F
300就駕馭不了?其實大排量爽在扭力 高檔轉了就跑超爽
12/16 19:16, 106F
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12/16 19:16, 2年前 , 107F
然後公升級零百應該都3秒左右吧
12/16 19:16, 107F
推
12/16 19:58, 2年前 , 108F
09都能在市區大手油門了，300的我會灌到手酸
12/16 19:58, 108F
推
12/16 21:14, 2年前 , 109F
650平面道路還可以，快速道路會覺得不太夠
12/16 21:14, 109F
推
12/17 08:12, 2年前 , 110F
騎起來差350cc
12/17 08:12, 110F
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12/17 11:27, 2年前 , 111F
最簡單就加速感 沒惹
12/17 11:27, 111F
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12/17 11:28, 2年前 , 112F
尾速這東西見人見智 台灣的路容易讓你上天
12/17 11:28, 112F
推
12/17 11:36, 2年前 , 113F
不是台灣的路，是台灣的人 = =
12/17 11:36, 113F
推
12/18 08:43, 2年前 , 114F
在快速道路用600騎80那個轉速我無法接受，所以我買09，
12/18 08:43, 114F
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12/18 08:43, 2年前 , 115F
掛六檔順騎舒服
12/18 08:43, 115F
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12/18 10:10, 2年前 , 116F
公升理論我被說服了
12/18 10:10, 116F
推
12/18 10:13, 2年前 , 117F
朋友問要不要買黃牌，我只說你不要跨別人的車，不要跟
12/18 10:13, 117F
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12/18 10:13, 2年前 , 118F
紅牌團，不然一定會想換
12/18 10:13, 118F
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