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136F推: 目前看起來intel 4表現跟tsmc N4非常近啊,密度還12/24 23:57
137F→: 高了一些12/24 23:57
138F→: 密度接近N3E,這樣18A超過tsmc 2nm蠻合理的12/24 23:58
146F推: 剛看了密度的那張圖,它本文只有給N4的密度是143不12/25 02:57
147F→: 代表tsmc的HP庫也有143的密度,畢竟N3E高效能庫也12/25 02:57
148F→: 是只有124的密度12/25 02:57
150F→: Intel 4是高效能庫 要比都比高效能庫12/25 02:59
120F推: 應該是先開放60km然後下一步就是開放130Km01/11 17:47
121F→: 都是Mobileye的系統 純相機都可以開紐約市區了01/11 17:52
122F→: Tesla自駕太廢了 請不要跟這個lv3比01/11 17:53
123F→: 這個可以高速公路放手開的系統 是可以手放方向盤開01/11 17:55
124F→: 紐約日本市區的等級01/11 17:55
125F→: 不是Tesla那種在市區幾分鐘就危險駕駛的等級01/11 17:57
126F→: 這種自駕時車禍責任在車商 Tesla敢的話 大概不用一01/11 17:58
127F→: 年就倒了01/11 17:58
134F推: 上面又一個搞笑的01/12 02:01
135F→: AI day上面Tesla也是用視覺在建地圖01/12 02:03
136F→: 問題就是技術不到位01/12 02:03
137F→: 人家建的可以跑紐約市區 成本又低 已經全世界大部01/12 02:04
138F→: 分地方都建好地圖了01/12 02:04
139F→: 賓士那套看的懂前方車燈號 我就問 Tesla能嗎?01/12 02:05
140F→: 承認Tesla廢有這麼難嗎? 就是整個輸了Tesla 負責01/12 02:07
141F→: 自駕的頭才會走吧01/12 02:07
148F→: 額 福特Miami 那套也是Mobileye 的01/13 02:14
149F→: 意思是 跟賓士應該硬體差不多01/13 02:14
150F→: 基本上 現在量產車LV3的 應該都同一套01/13 02:18
48F→: 螞蟻礦機新一代的效率滿高的 不知是否是三星GAA07/25 19:52
36F推: 看了兩篇推文都在搞笑的06/22 15:37
37F→: 去看mobileye去年純駕純視覺在紐約開的影片06/22 15:39
38F→: 比現在tesla FSD好多少再吹Tesla好嗎06/22 15:40
39F→: 人家測試員手都放腿上 哪像Tesla還要放方向盤06/22 15:41
4F推: 滿奇怪的數字 等於單核r23 2600分223.136.4.105 05/24 22:33
6F→: 跟昨天說的單核比zen3快15趴差太多223.136.4.105 05/24 22:39
80F→: 這數據zen3 比 ipc提升了40趴 如223.136.4.105 05/25 01:53
81F→: 果是真的我會很意外223.136.4.105 05/25 01:53
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