作者查詢 / stallings
作者 stallings 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1223則
限定看板:MRT
看板排序:
3F噓: 這樣就又一篇了01/10 15:03
21F推: 支持平溪線延伸到深坑木柵 (X)12/30 12:41
84F推: 沒想到大家對纜車這麼有興趣?12/30 12:39
85F→: 老市區先不談,大坡度的路線用登山鐵路不好嗎?12/30 12:39
57F推: 想起當年某天,台鐵區間車不知何故在松山附近故障12/30 05:44
58F→: 等了好久也不知道在幹嘛12/30 05:44
59F→: 我去問列車長,能不能叫南調派火車頭來拖12/30 05:44
60F→: 他說這要請示上級12/30 05:44
61F→: 然後又過了好久,終於開了車門,叫我們下車去松山12/30 05:44
62F→: 這等應變能力,這要是火燒車,我們全車人都死了12/30 05:44
43F推: 受困一小時應該超越台鐵了吧,厲害了12/29 02:26
13F推: 其實不太需要廣播其他語言了12/30 02:56
14F→: 報兩次國語就好,特殊地點外加一次英語就好12/30 02:56
15F→: 其他都免,這樣耳朵比較清淨12/30 02:56
11F推: 安坑運量真的這麼慘喔?12/27 00:44
12F→: 那條路乾脆改開公車好了 XD12/27 00:44
22F推: M 大,改開公車是為什麼呢?省電嗎?12/28 06:12
23F推: 話說北投 - 新北投如果要去除噪音12/28 06:21
24F→: 能不能拆鐵軌改走電動公車呢?XD12/28 06:21
25F→: 電動車,兩端都裝駕駛台應該不困難?12/28 06:21
26F→: 可以在新北投裝個電梯讓車子下到地面12/28 06:21
68F推: 要保留台鐵可以,完全不要動他12/27 00:31
70F→: 還不如做捷運 / 輕軌算了12/27 00:31
69F→: 聽說有人想把他立體化,那我會覺得浪費錢12/27 00:31
40F推: 台鐵基八段如果可以完全不動,那我樂見保留12/25 19:52
41F→: 而如果要在那邊搞什麼立體化,那不如拆了12/25 19:52
42F→: 方案:12/25 19:52
43F→: 1. 八堵 長庚 基車 三坑 八堵:捷運環線12/25 19:52
44F→: 2. 長庚做捷運,三坑做輕軌12/25 19:52
45F→: 3. 長庚做輕軌,三坑做捷運12/25 19:54
48F推: 覺得可以先做到七堵就好12/25 20:01
49F→: 七堵以東就先去慢慢吵 XD12/25 20:01
53F推: 我覺得就直接指定一條軌道12/25 21:40
54F→: 每天早上通勤時間就空出來12/25 21:40
55F→: 給逆行的對號和區間快專用12/25 21:40
56F→: 應該就很讚了12/25 21:40
6F推: 我還是認為 BRT 是最便宜也最靈活的12/26 12:21
7F→: 廣大的鄉村地區應該大膽啟用12/26 12:21
8F→: 而不是總是吵著要輕軌甚至捷運12/26 12:21
11F推: 人口養不起 BRT 的話12/26 12:28
12F→: 還可以買小巴甚至休旅車來載客12/26 12:28
13F→: 雖然這稱不上一個系統,但比 BRT、輕軌省多了12/26 12:28
14F→: 中央應該大力補助才是12/26 12:28
26F推: 無人車我還真不敢搭,台灣交通太亂了12/26 12:46
29F推: 我 OK 你先請12/26 12:55
30F→: 這句子好像有點古老,改一下好了12/26 12:56
31F→: 你可以不搭,但一定要請你朋友搭 XDD12/26 12:56
40F推: 前面有人提到汽機車混雜率,這是落後的想法12/26 13:50
41F→: 汽機車在市區沒有什麼區別,應一視同仁12/26 13:50
42F→: 甚至應該說,台灣交通之亂的最根源就是車種分流12/26 13:50
43F→: 這個思想已經侵蝕每一個國民12/26 13:50
44F→: 只要這個思想不改,嘗試做如何改變都是無用12/26 13:50
45F→: (如何改變 -> 任何改變)12/26 13:51
66F推: 新竹,如果是考慮路幅狹小,monorail 應該不錯12/26 18:58
67F→: 纜車運能應該不行吧12/26 18:58
12F推: 拍尼當12/25 22:40
49F推: 一直覺得很怪,綠線在新烏日以南為什麼都要12/23 08:53
50F→: 那麼貼近台鐵跟他互打?不能離遠一點嗎?12/23 08:53