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作者 sssd 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共11034則
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7F推: 是因為新車剛上市,遇年底就折十幾萬元吧01/02 13:37
8F→: 12月銷量突破天際01/02 13:37
9F→: 折十幾萬,中規只要105萬01/02 13:38
10F→: 是很吸引人的01/02 13:38
20F推: 售價頂01/02 13:50
4F→: 電池要價六位數,賣中古車行會把電池價錢扣除01/01 20:22
5F→: 所以油電車的中古價要扣電池價錢01/01 20:23
6F→: 所以車行的收購價格都不會太好01/01 20:23
7F→: 駕駛過1.5-1.6渦輪油電的動力後,應該不會想要2.001/01 20:25
8F→: 自然進氣了01/01 20:26
9F→: 2.0na就是稅金貴又沒力01/01 20:27
10F→: 舊世代的引擎01/01 20:27
11F→: toyota油電原廠電池約5-6萬元01/01 20:30
12F→: 就看現代會不會把原廠電池從15萬元01/01 20:30
13F→: 調降到5-6萬元,真的跟toyota 拼01/01 20:31
14F→: 不過toyota油電不是鋰電池01/01 20:32
15F→: 可能電池成本較低01/01 20:32
16F→: 所以電池才6萬元01/01 20:33
19F→: Toyota 不用鋰電池,聽說是考慮安全性01/01 20:41
20F→: 鋰電池機率稍微高會燃燒,且燒到完為止01/01 20:42
29F→: 看來Toyota也順應潮流,逐漸改鋰電池了01/01 21:12
30F→: 幾年前看過一篇報導,說t重視安全性,所以遲遲不用01/01 21:13
31F→: 鋰電,但時代潮流是鋰電,不得不順應潮流01/01 21:14
34F→: 修車修了20年,約四十歲左右01/01 21:20
35F→: 年紀不老,但經驗老道01/01 21:21
36F→: 專修疑難雜症,保養廠的老闆,也有修雙B01/01 21:22
37F→: 我看他的保養廠一堆高級歐洲車01/01 21:22
38F→: 連我鄰居賣汽車零件的,家裡兩台賓士車也在那裏維01/01 21:24
39F→: 修保養01/01 21:24
40F→: 我是老車保養時,會順便問問他的看法01/01 21:25
41F→: 不過他愈來愈少出現在保養廠了,01/01 21:26
42F→: 遇到他,會覺得遇到明燈01/01 21:26
43F→: 技術比廠內年輕師傅好多了01/01 21:26
53F→: 美國調查故障是已賣出幾十萬輛車,有6個故障案例01/02 06:11
54F→: 比例算低,且是較早推出的引擎01/02 06:12
55F→: 新聞我有看到過,想想特斯拉鋰電池和自駕也時常被01/02 06:13
56F→: 調查,我就不在意了01/02 06:13
72F推: crv就方向機和壓縮機容易出狀況12/27 12:22
73F→: 其他就ok,很好養12/27 12:22
4F推: 歐洲車要買兩台,一台行駛,一台待修12/27 09:56
5F→: 若無法接受,只能說買日系車吧12/27 09:57
1F推: 台灣保時捷,當然售價和歐洲當地保時捷看齊12/26 15:40
3F→: 可參考歐洲保時捷售價12/26 15:41
6F→: 約高個20%,畢竟賣歐洲是進口車12/26 15:41
9F→: 車子晶片是台積電12/26 15:42
10F→: 充滿台灣價值12/26 15:42
11F→: 歐洲人有品味12/26 15:43
12F→: 應該會欣賞納智捷12/26 15:43
36F推: 開大貨車的司機會喝啦12/26 19:31
37F→: 方便,便宜,都整箱放車內,提神醒腦12/26 19:31
38F→: 伯朗算另類台灣之光了12/26 19:32
39F→: 外銷海外12/26 19:32
89F推: 推心得,跟我類似的感受,12/26 05:32
90F→: 我是150萬以下的休旅,全部都試駕過12/26 05:33
91F→: 最後選x-trail 輕油電旗艦版12/26 05:33
92F→: 未試駕前,也是考慮品牌偏好12/26 05:34
93F→: 心想應該就是rav4油電和crv6二擇一12/26 05:35
94F→: 真的試駕後,選了x-trail12/26 05:36
95F→: 這台真的是技術的nissan的展現12/26 05:37
96F→: 2.0自然進氣真的有無力感12/26 05:37
97F→: 試駕後,就只想要渦輪和油電的新引擎技術12/26 05:38
98F→: 只論動力就tucson油電渦輪最強大12/26 05:39
99F→: 但內裝質感隔音還是x-trail 最優12/26 05:40
100F→: x-trail加油不用排隊也是優點12/26 05:40
101F推: 其實心裡最愛tucson渦輪油電12/26 05:42
102F→: 但考慮tucson鋰電池整組要13萬元12/26 05:43
103F→: 還是面對現實,選擇輕油電,鋰電只要2萬多元12/26 05:44
104F→: 還有引擎腳可能要第8年提早更換,約7-8000元12/26 05:45
105F→: 這花費算少12/26 05:45
106F推: 買車是一時興奮,但還是多少要考慮未來12年養車花費12/26 05:47
107F推: 過保固後,真油電和純電動的大電池整組更換費用,也12/26 05:49
108F→: 是要考慮的,鋰電池再會撐,8年也差不多要全換了12/26 05:50
109F→: 6位數也是一筆不小的花費12/26 05:52
110F推: 台灣小資族喜好依序豐田本田日產12/26 06:07
111F→: 不過韓國車真的進步很多12/26 06:08
112F推: x-trail 的鐵桿是所有客貨車鐵桿,最順眼的12/26 06:27
113F→: 有弧度造型,所以壓迫感比crv和tucson還低12/26 06:28
114F→: 現在蠻多驗車廠會貼心準備鐵桿12/26 06:28
115F→: 供驗車拍照12/26 06:29
116F→: 所以真的拆了鐵桿,也不用太擔心五年後驗車的問題12/26 06:29
117F→: 我去驗車,都看到,驗車廠人員,拿了一根鐵桿走來12/26 06:30
118F→: 走去的貼心服務12/26 06:30
136F推: xc60的2.5和3.3,都超過一些要繳12/26 07:53
137F→: 更高一級的稅制12/26 07:53
138F→: 不符合台灣人節稅的情操12/26 07:54
139F→: 二手價也難看12/26 07:54
140F→: 小排氣省稅車,二手價都會比較保值12/26 07:55
141F→: 2.5以上,二手價都慘不忍睹12/26 07:55
142F→: 內裝不是黑白的,也會再扣二手價12/26 07:57
143F→: 更正,要純黑才保值12/26 07:57
144F→: xc60的白椅橘椅,還會再扣錢12/26 07:59
156F推: https://i.imgur.com/iAMOhZ3.jpg12/26 08:49
157F→: 還蠻羨慕外國的車價的12/26 08:50
158F→: 對岸epower不用20萬人民幣12/26 08:50
159F→: 還是頂配旗艦12/26 08:51
162F推: 不只這輛12/26 08:58
164F→: 其他牌車款也是比台灣便宜多了12/26 08:59
1F推: 裝了鐵桿後,還可以晾衣服12/26 06:56
2F推: 鐵桿增加剛性12/26 07:01
3F推: 裝了鐵桿,三星車變身五星車12/26 07:05
4F→: 小小鐵桿,大妙用12/26 07:06
5F→: 鐵桿文化,另類台灣奇蹟12/26 07:06
9F推: 缺錢花用,還可以拔掉鐵桿,路邊跳鋼管舞加減賺12/26 07:50
5F推: 我在南部問的不是領牌車,價格也差不多這樣12/26 06:21
6F→: 領牌車應該可以再便宜2.5萬12/26 06:22
7F→: 不過問太多也會累12/26 06:23
8F→: 差個2萬元,也還好,省事12/26 06:23
28F推: 水泥灰也不用加價12/25 17:21
58F推: 會買crv的,是重視稅金和動力12/25 20:10
59F→: 從5代改1.5渦輪後,crv就走自己的利基市場12/25 20:11
60F→: 也得到台灣人的認同12/25 20:12
61F→: 所以貴,還是買單12/25 20:13
62F→: 真金白銀的才是真的12/25 20:13
63F→: 看銷售量就知道了,12月有大折價應該會很爆量12/25 20:15
64F→: 台本幾乎只靠crv12/25 20:15
67F→: 一台crv撐起整個台本12/25 20:16
70F推: 本版只能說馬自達優點啊12/25 20:19
71F→: 說實話會被噴12/25 20:19
3F推: 去年的防疫險賠到老本了12/25 18:11
4F→: 今年保費都增加了,要補去年賠的12/25 18:11
5F→: 防疫險動輒賠幾百億的12/25 18:12
7F→: 十年賺的,一年賠光12/25 18:13