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作者 SniperF 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共124則

限定看板：Aviation

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Re: [閒聊]新竹空軍基地表演

[ Aviation ]28 留言, 推噓總分: +12

作者: cgy - 發表於 2010/12/11 22:00(13年前)

25^F推SniperF:http://www.flickr.com/photos/jyunyuan/4892406881/12/12 12:30

26^F→SniperF:修圖很大的除役機，CCK把飛機都站起來真的很妙12/12 12:31

[閒聊]新竹空軍基地表演

[ Aviation ]48 留言, 推噓總分: +13

作者: stuv123 - 發表於 2010/12/11 21:05(13年前)

40^F推SniperF:不過真搞不懂國防部腦袋裝什麼，早就預訂的行程...12/12 20:25

41^F→SniperF:國軍就是這樣，形象才會越來越糟糕12/12 20:25

Re: [問題] 飛機降落的煞車距離

[ Aviation ]12 留言, 推噓總分: +4

作者: globalhawk - 發表於 2010/09/23 11:55(13年前)

11^F推SniperF: angle 超過多一點你真的需要angel了09/24 00:57

[轉錄]Re: [請益] 飛機飛過頭頂的問題

[ Aviation ]78 留言, 推噓總分: +44

作者: hicker - 發表於 2009/06/04 10:45(15年前)

1^F推SniperF:這篇是對的。一般書本對飛機的誤解太大了06/04 10:59

2^F推SniperF:不過camber影響也不小就對了06/04 11:04

35^F推SniperF:第二沒錯。第三是作用力跟反作用力06/04 15:19

37^F推SniperF:不對喔。飛行最主要並不是因為作用跟反作用力06/04 15:23

38^F→SniperF:這點這學期上課教授才強調過06/04 15:23

39^F→SniperF:飛行主要是壓差。壓差的原因回到最源頭是第二定律06/04 15:24

44^F推SniperF:不是。因為白努力的假設不符合飛行狀況06/04 15:31

45^F→SniperF:第三定律飛行的是火箭，不是飛機。06/04 15:31

47^F推SniperF:應該說白努力無法直接解釋用來飛行，因為太不充分了06/04 15:43

48^F推SniperF:我說的是那個網址沒錯06/04 15:45

50^F推SniperF:看了。問題在哪？06/04 15:48

51^F→SniperF:我突然看到我們所說的東西不一樣XD06/04 15:49

52^F推SniperF:http://www.lerc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/wrong2.html06/04 16:04

54^F推SniperF:所以說我們說的不一樣麻:)06/04 16:08

Re: [心得] 1/31 長榮航空BR17班機駕駛的技術....

[ Aviation ]24 留言, 推噓總分: +23

作者: fabg - 發表於 2009/02/07 15:04(15年前)

19^F推SniperF:XD02/07 22:27

Re: [心得] 1/31 長榮航空BR17班機駕駛的技術....

[ Aviation ]50 留言, 推噓總分: +26

作者: Duarte - 發表於 2009/02/06 20:39(15年前)

5^F推SniperF:中肯啦 XDDDDDDDDDDDDDDD02/06 21:16

[情報] 京台鐵路

[ Aviation ]26 留言, 推噓總分: +12

作者: milkdicky - 發表於 2008/09/29 13:30(15年前)

2^F推SniperF:可是去對岸通常都不會想靠鐵路吧...要搭到死喔09/29 13:52

[情報] 747-400 好物

[ Aviation ]13 留言, 推噓總分: +9

作者: Engo - 發表於 2008/08/20 19:12(16年前)

11^F推SniperF:淡江航太有開飛機系統跟航空電子的選修08/22 09:09

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