作者查詢 / smarttim
作者 smarttim 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共269則
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17F推: 推 新聞真的超爛114.37.217.55 02/26 17:52
8F→: 台北看到人家戴口罩咳嗽也按 忘記下車也按 日本這真02/26 02:12
9F→: 的沒什麼...02/26 02:12
91F→: 每段閉塞區間都有其對應的速度碼,好比說有兩段閉塞區01/10 01:53
92F→: 間,A block的速度碼80, B block的速度碼65,速度碼曲01/10 01:53
93F→: 線不會因掉碼而有斜率;當列車從A block進到B block,01/10 01:53
94F→: 對車載號誌而言就是超速01/10 01:53
95F→: 車載的設計是超速3秒內若沒有達到1m/s^2 的煞車率即啟01/10 01:55
96F→: 動EB強制停車01/10 01:55
97F→: 每段閉塞區間的長度不同,號誌電腦所下的速度碼指令當然01/10 02:01
98F→: 是依各閉塞區間長度算出安全距離,以確保列車不會追撞01/10 02:01
99F→: 或冒進,為什麼會這樣呆板? 你今天列車超速,用B1跟01/10 02:01
100F→: 用B6兩種不同的煞車率,最後列車停止的位置絕對差得老01/10 02:01
101F→: 遠01/10 02:01
102F→: 確保各列車在這段距離內能達到最大減速度,甚至EB,都是01/10 02:07
103F→: 要為了保持安全車距;若要做到和緩那大概要換CBTC了吧01/10 02:07
104F→: 要舒適手動當然可以做到,前提是要記住所有會掉碼的牛頭01/10 02:10
105F→: 提早煞車+不計效率與時間;還有車子不是紙糊的,只要空01/10 02:10
106F→: 壓機沒壞,煞個車氣壓沒那麼容易用完01/10 02:10
13F推: https://i.imgur.com/7Na438B.jpg12/16 18:11
14F→: https://i.imgur.com/5zIB2MS.jpg12/16 18:12
15F→: 手邊剛好有一張 這是80塊優待票搭10次公車 搭完機器會軋12/16 18:13
16F→: 當班車號與時間 AE-977記得是公車處的XD12/16 18:14
5F→: 車載號誌更新車正線測試11/14 02:19
22F→: 車載號誌更新了09/29 00:33
4F→: 沒勾到吧......04/05 10:37
21F→: 還在幻想自己進西門子? 呵呵11/02 14:54
17F→: 象山停哪側有差 2月台折返出發速度跟1月台出發速度不一10/08 18:40
18F→: 樣 加上世貿連鎖區那麼遠尖峰班距才會不平均10/08 18:40
19F→: 車子斜出連鎖區未解鎖 下行進世貿2的車會失去速度碼10/08 18:43
20F→: 所以把車先hold在安和等時間出發10/08 18:43
34F→: R13-1 R17-2反向進去折返後收得到速度碼嗎?10/07 02:53