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作者 SHAOCHU 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共367則

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[閒聊] 改點後太魯閣號時刻表!!

[ Railway ]41 留言, 推噓總分: +23

作者: shonhero - 發表於 2008/04/20 22:01(16年前)

16^F推SHAOCHU:排點太鬆,曾搭過1063次台北誤8分宜蘭準點118.160.65.56 04/20 23:55

17^F→SHAOCHU:新排點不是太魯閣號的實力!118.160.65.56 04/20 23:55

20^F推SHAOCHU:太魯閣號宜蘭松山間排58分較為適當118.160.65.56 04/21 00:03

21^F推SHAOCHU:1086,1087,1089的宜蘭=七堵=松山間的排點118.160.65.56 04/21 00:07

22^F→SHAOCHU:不要說PP,連DMU全力一點跑都能跑準點118.160.65.56 04/21 00:07

[閒聊] 大改點後對號列車停靠圖(東線下行)

[ RailTimes ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: maninwind - 發表於 2008/04/19 17:11(16年前)

4^F推SHAOCHU:推! 24次遺漏了汐止,請查照04/19 17:23

[改點]台鐵05月15日列車時刻調整(二)加開列車

[ Railway ]33 留言, 推噓總分: +21

作者: tccan - 發表於 2008/04/19 14:11(16年前)

16^F推SHAOCHU:很好奇跟1092次相對應的車次是什麼118.160.72.105 04/19 15:50

17^F→SHAOCHU:沒有逢週六日下行的加班太魯閣號118.160.72.105 04/19 15:51

[閒聊] 關於時刻的部份

[ RailTimes ]23 留言, 推噓總分: +16

作者: OhmoriHarumi - 發表於 2008/04/19 01:22(16年前)

21^F推SHAOCHU:改點後的新時刻表在台鐵網站還未能查到04/19 15:21

[分享] 1981年5月改點平快車西幹線下行

[ RailTimes ]11 留言, 推噓總分: +3

作者: antiAirmetro - 發表於 2008/03/06 19:00(16年前)

1^F推SHAOCHU:蠻好奇這時的平快車是哪種車型跑的,是用對號快的車廂嗎?03/07 01:17

2^F推SHAOCHU:而前面1981年的對快南下北上分別有九趟03/07 01:21

3^F→SHAOCHU:再加上宜蘭線及當時開通沒多久的北迴線之對號快車03/07 01:22

4^F→SHAOCHU:對號快的車廂之運用是否達到飽和03/07 01:23

[問題] 誰有基礎生命科學的書

[ NTHU_KAVALAN ]5 留言, 推噓總分: +3

作者: jimreke - 發表於 2008/02/20 18:15(16年前)

1^F推SHAOCHU:我這有一本 "Biolnquiry" WILEY出版的,約個時間拿吧!02/20 20:00

4^F推SHAOCHU:不一樣耶~~ 殘念囉!02/21 16:19

[記錄] 2008.02.08 51 次花蓮→台東

[ RailTimes ]3 留言, 推噓總分: +1

作者: maninwind - 發表於 2008/02/10 13:52(16年前)

1^F推SHAOCHU:豐田-溪口間下行是上坡,柴電爬得比較慢02/10 18:04

2^F→SHAOCHU:另還有光復大富間下行也是上坡02/10 18:05

[新聞] 阿福迎春送好禮

[ RailTimes ]5 留言, 推噓總分: +4

作者: OhmoriHarumi - 發表於 2008/01/17 10:55(16年前)

4^F推SHAOCHU:松山＝頭城間上下行排70分還是太保守,1067次柴自強才65分01/17 14:57

5^F推SHAOCHU:憑700型的加速度與EMU可用速限+5過彎,北宜90分綽綽有餘01/17 15:00

[分享] 宜蘭線電氣化最初班次時刻表(下行)

[ RailTimes ]1 留言, 推噓總分: +1

作者: OhmoriHarumi - 發表於 2008/01/14 00:10(16年前)

1^F推SHAOCHU:跟宜線電化初期相比,現在宜線對號快車排點大部份都很鬆01/14 11:49

晚會很棒

[ NTHU_KAVALAN ]13 留言, 推噓總分: +9

作者: chemikelvin - 發表於 2007/11/24 00:10(16年前)

8^F推SHAOCHU:老梗推一把~~11/24 00:55

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