作者查詢 / sfhk46
作者 sfhk46 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共307則
限定看板:Railway
看板排序:
14F推: 零方案最適解,不要再做重複投資了09/21 13:56
5F推: 傳統運輸規劃:旅次發生→旅次分佈→運具分配→交通量指派09/14 22:11
6F→: 運輸規劃原理與實務 凌瑞賢,如果你真的很有興趣的話09/14 22:17
28F噓: 花大錢〃改善〃大眾運輸 卻連人行環境都搞不好08/30 08:40
56F推: 雪隧真的塞起來,搭區間車都比較快08/21 09:19
57F→: 目前假日最快的方式,還是搭台鐵到宜蘭境內車站再租車旅遊08/21 09:24
27F推: 如依在車上時間最少、換乘次數最少的標準 會選擇一班直達08/15 09:24
412F推: 除非台鐵待避效率提升,使區間快行駛時間縮短,同時不影響08/14 08:56
413F→: 區間車行駛時間08/14 08:56
414F→: 不然七堵—中壢間兩車的差異,頂多只是稍作旅次分流,最多08/14 08:56
415F→: 就是減少因旅客上下車而誤點的情況發生(因快車少停幾站)08/14 08:56
418F推: 不過擠還是一樣擠,因為總需運送的旅客相同,只是擠的人不08/14 09:04
419F→: 同,可能等新車一組10輛進來,增加單班次運能才會有所改善08/14 09:04
40F推: 區間車的椅子非長途設計,當通勤快速還可以,坐一小時以上08/10 11:55
41F→: 就很不舒服了。08/10 11:55
42F→: 若非省錢或連假擠爆,還是搭自強莒光比較舒服,之前搭連假08/10 11:55
43F→: 加開區間快5420次台中-台北,搭到新竹就受不了,頭沒得靠08/10 11:55
44F→: 椅子又不能調整角度08/10 11:55
46F推: http://i.imgur.com/OAY8w3d.jpg08/10 11:58
49F推: 區間快還是當通勤快速列車或連假疏運用就好。不過依台鐵排08/10 12:17
50F→: 點、土建及號誌系統限制,我懷疑平日尖峰〃區間快〃能比〃08/10 12:17
51F→: 區間〃快多少?08/10 12:17
96F推: 台鐵未來長程主力:中部往東部跨線列車及無客運之中型城鎮08/04 23:47
5F→: 怎麼感覺高鐵的轉轍器經常故障08/04 17:11
56F推: 印象中對照歷史地圖,鶯歌舊線是走中山路+西湖街,後來改08/02 21:15
57F→: 為現在走線大概也是坡度問題。以前是有想過將鶯桃第三軌08/02 21:15
58F→: 改為新建一線自三鶯二橋開始爬升,至東林加油站岔出打長隧08/02 21:15
59F→: 道至鳳鳴站南08/02 21:15