因為剛才不知為何沒加上分類,又不太會用電腦版的設定可是用電腦打字還是比較習慣
最近高鐵延伸引起正反兩派激辯,其實每次討論這問題,不外乎cp值,
也就是說蓋下去以後能為高鐵帶來多少運量,與花費的成本的比例,
突然想到一個問題,政府怎麼知道旅客下車以後去了哪裡?
特別是這次屏東屬於路線延長,總運量中除了新增運量之外還會加上現有車站移轉量,
如果搭乘公共運輸,可以透過購票、電子票證紀錄來得知旅客到達某個大區域,
這些資料就能統計出繼續往延伸方向的流量,
那如果不是搭公共運輸的,怎麼知道旅客下車以後去哪?
首先我們沒有prc那樣發達的人臉辨識系統,雖可透過監視器找出行車軌跡,
但台灣也不會有人24小時盯著看啊!
總不可能政府需要研究了才開始調監視器分析軌跡吧!
google的地圖導航數據雖可參考,但駕駛不開導航的話就收不到數據了,
例如從左營站出來往南下的車子,有些是要到高雄市區,有些是屏東,有些最終目的地是
台東,
如果是要到台東的,屏東多設站未必會把這些人移轉過去,
所以若只算往南下方向的車次也無法統計到實際的移動路徑到哪裡,
這樣怎麼估算出運量會有多少?
又怎麼算出有多少是從左營移轉出去與屏東可能會帶來的人口?
真的很好奇這些專家們如何取得數據研究,所以才在這邊請教。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.110.52 (臺灣)
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