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作者 SENDON 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共90則
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99F推: 違停就台灣人微醉不舉的共識,反正大家都認為自己不會是04/30 00:47
100F→: 那個倒楣的人。現在超多是直接停在車道上的,還不是機車04/30 00:47
101F→: 道,是汽車道上04/30 00:47
58F推: 14樓真是臺灣最美麗的風景,沒有之一04/06 18:57
42F推: 41樓的做法,簡單粗暴,但是也最有效。一直在說比例原則04/06 18:21
43F→: ,違規停車不能檢舉,停紅燈壓白線卻可以,這個交通,早04/06 18:21
44F→: 就沒救了04/06 18:21
46F推: 多點像下一篇文章裡面說的跨越雙線,就扣照半年的做法,04/06 18:45
47F→: 交通自然好。但是不會有任何政客會這樣作。那是政治家才04/06 18:45
48F→: 會做的事04/06 18:45
11F推: 有沒人解釋一下,圓環起步的情況呀,有沒有示意圖03/26 19:29
61F推: 推49樓的做法。只是普遍都是認為讓一下又不會怎樣,但是06/04 14:11
62F→: 就是把成本疊加在守法駕駛身上囉06/04 14:11
31F推: 24樓的論點也適用汽車呀,路上一堆單人汽車的不只是台北05/13 23:35
32F→: 都會區,全台多的是一人汽車在上路的05/13 23:35
22F推: 大車直接只能走國三或是西濱就好了呀05/10 00:08
1F推: 測速照相不是一公里前需先有警示牌嗎04/17 09:37
59F推: 文章不就說台灣的速限並沒有特別低了,怎麼還有推文在說02/02 10:38
60F→: 內線速限太低的說法?02/02 10:39
71F推: 最低速限80公里大概就50英里,https://autotraveler.ru/e02/02 11:15
72F→: n/spravka/max-speed-limits-in-europe.html中有歐洲的最02/02 11:15
73F→: 低速限,台灣並沒有特別的低吧02/02 11:15
74F→: https://autotraveler.ru/en/spravka/max-speed-limits-i02/02 11:16
75F→: n-europe.html02/02 11:16
76F→: 這文章裡面就看得到歐洲地區大部分國家的最低速限。https02/02 11:17
77F→: ://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636969710.A.A52.html02/02 11:17
110F推: 測速照相太多不就因為超速的車輛太多跟車禍太多造成的嗎02/02 12:08
111F→: ?這說法雖然不能說是倒果為因,至少也算是胡說八道吧02/02 12:08
117F推: 用路習慣差的解決方式要嘛透過教育要嘛透過法規,在台灣02/02 12:41
118F→: 透過教育的方式已經實行數十年的成效就體現在現在的用路02/02 12:41
119F→: 情況,透過法規,嗯…也實行了數十年了不是?遇到掉選票02/02 12:41
120F→: 的政策永遠執行不下去阿!不就人民的素質不夠,然後大家02/02 12:42
121F→: 承擔02/02 12:42
125F推: 122樓可以提出看看超速不差眼讓那些超速狗不超速的方法嗎02/02 13:02
126F→: ?02/02 13:02
127F→: 現在應該是有不錯的方法,就是全線區間測速即可,就可以02/02 13:05
128F→: 把全部的眼都拆了02/02 13:05
134F推: 還是要說一下,台灣高速公路的下線並沒有特別的低。非常02/02 13:24
135F→: 同意改變考照方式跟加強取締各種違規才是讓駕駛的素質可02/02 13:24
136F→: 以提高。至於寬限值變大,個人的認知是會回到微醉不罰的02/02 13:24
137F→: 奇怪迴圈。今天可以寬限20了,明天也可以改成寬限5,對於02/02 13:24
138F→: 提高整體的駕駛人素質幫助不大甚至完全沒有幫助02/02 13:25
23F推: 17樓所說的就是台灣交通情況的主因囉02/02 13:12