作者 sang821004 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共506則

[新聞] 女騎士疑誤騎人行道滑倒　慘遭公車輾爆

[ Bus ]24 留言, 推噓總分: +8

作者: bb0819 - 發表於 2020/12/22 21:27(3年前)

8^F推sang821004: 先前早就向交通局反應過橋樑、部分隧道燈光不足，12/23 13:52

9^F→sang821004: 側邊要裝上長條形或點陣型的光源補強道路，來因應不12/23 13:52

10^F→sang821004: 完全遮蔽的光源死角，可惜的生命12/23 13:52

11^F→sang821004: https://i.imgur.com/jk3mlCL.jpg12/23 13:52

[問題] 台北標案企劃VS小琉球潛店櫃檯

[ Salary ]77 留言, 推噓總分: +44

作者: shane0214 - 發表於 2020/10/13 14:34(3年前)

61^F推sang821004: 快去吧人生會變的從此不同10/14 11:05

[新聞] 公車蜂鳴器太擾人民眾氣：住15樓還裝氣

[ Bus ]65 留言, 推噓總分: +28

作者: sukiya - 發表於 2020/10/06 16:18(3年前)

32^F推sang821004: 1.調整不要這麼煩人頻率 2.發射向上的反頻率儀器把10/08 03:18

33^F→sang821004: 聲音抵銷掉10/08 03:18

[徵求] 新店區快速公車路線募集中

[ HsinTien ]32 留言, 推噓總分: 0

作者: sang821004 - 發表於 2020/09/30 23:58(3年前)

3^F→sang821004: 要達成快速的關鍵因素就是誘導私家車願意使用，雖然10/01 20:09

4^F→sang821004: 開車很方便不過也會耗神；私家車減少自然就不易塞灼10/01 20:20

5^F→sang821004: 、現在甚至未來的市區停車也愈來愈不友善、大眾的常10/01 20:21

6^F→sang821004: 推動是有公益性的。再者水快十年前其實是不常10/01 20:22

7^F→sang821004: 塞車的，代表目前人口量是一直在增加，一直就必須圳10/01 20:22

8^F→sang821004: 公共性的推動目標。10/01 20:22

12^F→sang821004: 景美女中-和平高中可搭29510/02 11:34

[買//] 文山區景美新店自住宅已刪文

[ home-sale ]10 留言, 推噓總分: +4

作者: iammi21 - 發表於 2020/09/29 14:17(3年前)

3^F推sang821004: 羅斯福路六段吉美Q4要推新建案09/29 14:59

Re: [閒聊] 取消兩段式左轉柯P真心話

[ biker ]96 留言, 推噓總分: -3

作者: TRFgee - 發表於 2020/09/28 15:57(3年前)

72^F推sang821004: 多數路段實施行人號誌路權優先啟動後同一條路段的綠09/28 20:55

73^F→sang821004: 燈連鎖化都犧牲崩潰09/28 20:55

[新聞] 台北／機車左轉、騎內線規則複雜今年開

[ biker ]72 留言, 推噓總分: +32

作者: james7923 - 發表於 2020/09/26 11:36(3年前)

66^F推sang821004: 未來視騎乘偏好分左轉族群與待轉族群09/27 01:15

[問題] 羅斯福路-基隆路看不懂的圓環設計

[ biker ]151 留言, 推噓總分: +43

作者: james7923 - 發表於 2020/09/22 21:12(3年前)

127^F推sang821004: 舉一例：羅斯福路要待轉往福和橋方向，因設計不良多09/23 19:14

128^F→sang821004: 數新手都會看錯紅綠燈，寫信市政府反應還會被回罐頭09/23 19:14

129^F→sang821004: 哦～09/23 19:14

[情報] 東環段公聽會--會議記錄(內湖區)

[ MRT ]68 留言, 推噓總分: +21

作者: sunblues - 發表於 2020/09/21 00:23(3年前)

42^F推sang821004: 石潭里？看起來像建商動員09/21 21:22

[新聞] 北市「讓座鈴」年底仁愛幹線試辦採柔性

[ Bus ]24 留言, 推噓總分: -1

作者: sukiyasuica - 發表於 2020/09/21 17:15(3年前)

17^F噓sang821004: 大眾運輸搭乘率又要下跌啦09/21 21:13

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