[徵求] 新店區快速公車 路線募集中

看板HsinTien作者 (凱i)時間3年前 (2020/09/30 23:58), 3年前編輯推噓0(0推 0噓 32→)
留言32則, 4人參與, 3年前最新討論串1/1
大家晚安 因應新店東區及文山區近年居住人口增多趨勢 有特別有請交通局協助開設敦化南北線的可能性 原則上以快速、人口集中的熱區為主，以增加兩區區域性的接駁 初期先從跳蛙公車開始，若客源培養起來當局則會同意強化做增班或是轉正線的可行性。 番號XXX ： 七張-松山機場 or 七張-民生社區 A.行經路線 寶橋路-北新路（七張站、大坪林站）-羅斯福路六段（景美站）-羅斯福路六段142巷-水快景美閘道-敦化南北路的路線-原線 B.行經站點： 去程：寶橋中興路口-北新國小-捷運七張站-大坪林-捷運大坪林站-滬江中學-捷運景美站-財政大樓（新設站）—敦化和平路口-成功國宅———松山機場 回程：松山機場——成功國宅-敦化和平路口—景福街-捷運景美站-滬江中學-捷運大坪林站-大坪林-捷運七張站-北新國小-寶橋中興路口 C.分析： 推舉原因1: 新店西區（含安坑）已有滿滿的快速公車行經中正路及水源快速道路，但新店東區無任何一條行駛敦化南北路的快速公車行經 推舉原因2:捷運舊南北線已被東環段取代（原本可從公館站轉乘）。 新店東北區、文山區仍無一條前進台北核心地區的敦南大安區快速直達路線 新店東北區、文山區仍無一條前進台北核心地區的敦南大安區快速直達路線 （目前規劃與905 906 909 913 935 新店段並無任何重疊） 推舉原因3:敦化南北路預計年底前台北市政府即將規劃成一條完整的公車專用道路線，更有利市區接駁 目前以在跳蛙公車的官方App提出路線鄰想，有興趣歡迎揪團通勤引伴們促進大新店區的公共運輸能夠更為繁榮，首先先以徵求通勤友們為主 https://i.imgur.com/nxTi2kf.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.40.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HsinTien/M.1601481495.A.CA1.html ※ 編輯: sang821004 (27.247.40.216 臺灣), 10/01/2020 00:09:34
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在尖峰時直走羅斯福路與從三福街口切去水快，這兩者
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的行車時間其實是差不多的，請問快在哪裡？
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要達成快速的關鍵因素就是誘導私家車願意使用，雖然
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開車很方便不過也會耗神；私家車減少自然就不易塞灼
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、現在甚至未來的市區停車也愈來愈不友善、大眾的常
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推動是有公益性的。 再者 水快十年前其實是不常
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塞車的，代表目前人口量是一直在增加，一直就必須圳
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公共性的推動目標。
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問題是這樣服務不到多少文山區民眾
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我以為會把路線延到景美女中 走木柵到和平高中
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羅斯福路沿線基本上捷運很方便了
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景美女中-和平高中 可搭295
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問題是295也沒走敦化南北路
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我講現況，然後你跟我提十年前是有什麼用處？我們兩
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個是互相處在平行時空嗎？
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還有，公共運輸必須考量成本與效益。寶橋路又不是偏
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遠地區，你拿公益性出來說嘴實在太牽強。既然新方案
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在時間上跟舊方案相同，那補強寶橋路與七張/萬芳醫
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院間公車轉乘的班次就好
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這十年開水快快速公車越來越多 我只覺得水快一樣塞
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10/02 17:28, 3年前 , 21F
跨版來看...就我的經驗來說，如果要進台北市才上快
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10/02 17:29, 3年前 , 22F
速，那還不如直接走基隆路，因為都一樣塞
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此外高架出車禍跟平面出車禍，處理的時間差不少
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10/02 17:30, 3年前 , 24F
就我自己開車跟搭939的經驗來說，特意走水快真的不
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10/02 17:30, 3年前 , 25F
會快到哪（現況），如果你堅持要走水快的話新店端就
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10/02 17:31, 3年前 , 26F
直接上就好了（假使你想把這條線未來打造成「9字頭
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10/02 17:32, 3年前 , 27F
」，享有快速公車轉乘優惠的話，如果不是，就走平面
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就夠了，因為花的時間其實是相去不遠的。
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10/02 17:33, 3年前 , 29F
你特意走到景美再上去的話反而增加更多行車時間+景
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美附近搭車的人的困擾（說實在話那邊的站位設計不是
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10/02 17:34, 3年前 , 31F
很友善），此外鑽小巷子還可能跟木柵來的車混流，不
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見得會比比照現有的安坑9字頭路線快）
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