作者查詢 / s955120
作者 s955120 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9068則
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14F推: 就是之前太多人出口壓車壓到妨礙其他人做時間了,近幾場11/25 14:43
15F→: 才改規定說你如果要在出口壓車一定要讓位置給想插隊的人11/25 14:43
16F→: 插過去。現在的規則就是你擋路不讓人插隊是違規11/25 14:44
17F→: 不然你一個人停在出口路中間其他人都不用出來算了11/25 14:45
19F→: 另外插隊這件事本來就是合規定的,不管是自由練習還是排11/25 14:46
21F→: 位從來就沒有規定一定要照先後順序進行,大家依照自己覺11/25 14:47
22F→: 得適合的位置決定要先走後走這事在F1都執行不知多少年了11/25 14:48
23F→: 現在的新規也只是跟你說不能刻意去擋人不給人超11/25 14:48
28F推: 結果今天FIA又宣布把PIT Exit超車規則取消掉了,只執行了11/25 16:20
29F→: 兩場半就被取消的新規LOL11/25 16:20
34F→: 那個規則最早也不是用來罰MAX的,龍嫂和羅素都有在Pit11/25 19:02
35F→: Exit停下來擋人的紀錄 (都是被調查但沒判罰)11/25 19:03
36F→: 龍嫂其實才是真正的「規則不合理我就把他玩到爛」高手,11/25 19:04
37F→: 應該不少人還有印象之前龍嫂賽前宣言「如果你們第一彎規11/25 19:05
38F→: 則再不改那我就起跑切西瓜給你看」實際比賽中也說到做到11/25 19:06
39F→: 的事件XD11/25 19:06
28F推: 就是排位或是分數比較前面的車手要反過來在比較後面發車11/25 18:59
29F→: 舉例來說如果以排位決定,就是排位賽上跑最後一名的可以11/25 19:00
30F→: 排第一位起跑,以點數的話就是目前排名越後的人越前起跑11/25 19:00
2F推: 恭喜11/20 12:46
20F推: 賽會沒有辦法強制還位置,所以沒有主動還就是判罰秒,然11/20 08:26
21F→: 後罰秒就是一律+5,至於+5影響太少這問題也是早就有了,11/20 08:27
22F→: 不是只有紅牛,幾個其他車隊也都有過寧願吃罰秒也不要還11/20 08:28
23F→: 位置的決策。而且這場紅牛選擇吃+5其實還真的有影響到11/20 08:28
24F推: 今年就已經有幾個例子是賽道外超車後馬上又超了另一個人11/20 08:31
25F→: 變成如果要還位置會一次掉兩位,所以車隊選擇不還直接拉11/20 08:32
26F→: 距離11/20 08:32
42F推: 如果沒有第二個安全車,MAX +5秒其實很傷,他換胎後直接11/20 12:35
43F→: 被卡在交通後面,而且胎壽命還比Lec老好幾圈,等一路追回11/20 12:36
44F→: 去時胎都不知道耗掉多少了,是安全車給他二停機會才削減11/20 12:37
45F→: 掉那次判罰的傷害11/20 12:37
3F→: 拉霸頒獎台XD11/19 15:58
2F推: 聽說只是撞擊G力超過一定值所以要預防觀察,應該沒事11/19 15:57
3F→: 要坐車會頒獎台11/19 15:55
4F→: 換PER坐中間11/19 15:55
3F推: 好像等一下還要再回去頒獎台?11/19 15:54
30F→: 三人開始討論輪胎策略11/19 15:42
45F→: 樂樂說這比賽還不錯11/19 15:43
50F→: 可能原本他也猜會很無聊11/19 15:44
38F推: 最後幾圈MAX一圈放慢快一秒11/19 15:40