作者查詢 / s4082187708
作者 s4082187708 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共40則
限定看板:car
看板排序:
50F推: https://reurl.cc/KMYnEp04/26 00:24
51F→: 之前就發過了, 收放安全錐根本不會有危險04/26 00:25
52F→: 使用蠍子車不用安全錐完全是假議題,省預算而已04/26 00:26
52F推: 一年多前一樣的選擇, 最後買了有Stop&Go 的 focu03/12 23:12
53F→: s MK4. 沒有一天後悔過。 同一週買Altis 的朋友開03/12 23:12
54F→: 過我的車想跟我直換, 實體手煞車無法跟車到停?03/12 23:12
55F→: 別鬧了。03/12 23:12
57F推: 塞車時自動解除撞前車的LV2 , Altis 除了謎一般的03/12 23:19
58F→: 妥善之外真的被按在地上碾03/12 23:19
59F→: 樓上說二手價慘輸? 怎麼我上8891 同年份的兩台車03/12 23:21
60F→: 價格根本一致?03/12 23:21
106F推: 諸位戰女友實在是刀刀見血08/18 12:29
92F噓: 我朋友騎二手十年老勁戰, 妹子多到須用編號06/05 04:24
24F推: 一模一樣的單我去年底取車比你便宜三萬, 給參考05/26 02:21
25F→: 嗯.. 算算不止, 快四萬了05/26 02:21
5F推: 我對家特色料理口味的心得是: 記得要付錢05/20 00:33
77F推: 完全不能同意, 我同樣MK4 純高速開ACC油耗22km/L,03/24 22:01
78F→: 奉勸您進場檢查03/24 22:01
79F→: 100%純市區塞爆均速不到20的情況油耗也有十幾, 您03/24 22:02
80F→: 恐怕車子真的得上課03/24 22:03
42F推: 兩台都開過, TSS介入性較弱, 過彎性較弱, 自主02/21 20:49
43F→: 取消車維的機率比較高。 但加速時的線性比較柔和一02/21 20:50
44F→: 點, 開起來「輔助」意味濃厚,「自主」意味較淡02/21 20:50
45F推: 而360介入性高很多, 拉扯力道也相對來說強, 「輔02/21 20:52
46F→: 助」意味較淡,「自駕」意味濃許多。 不論彎道彎度02/21 20:52
47F→: 和天氣惡劣與否, 自主取消車維的機率地非常多。02/21 20:53
48F→: 看你個人喜歡輔助意味濃一點的TSS還是自駕意味濃一02/21 20:53
49F→: 點的36002/21 20:53
66F推: 關於偏右的問題以我長期使用ACC+LKA的情況下, 交叉02/21 22:58
67F→: 比對後得出的結論是:大部分的老手開車習慣偏左所以02/21 22:58
68F→: 至中讓人感覺太右邊而已, 習慣偏右邊的新手開我的02/21 22:58
70F→: 車反而都說偏左02/21 22:58
2F推: 5D容量計算標準是算隔板以下的, 所以拆掉隔板後上01/23 23:29
3F推: https://i.imgur.com/55DTqey.jpg01/23 23:31
4F推: 車頂架可以買內夾式, 兩根大束帶夾入車內那種即可01/23 23:33
6F→: 神盾App裡面可以設定要暫停還是持續播放, 你的問題12/09 23:43
7F→: 可以100%解決12/09 23:43
8F→: 喔喔喔抱歉沒看到你是用USB播放音樂.. 那無解。12/09 23:45