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作者 RZSR 在 PTT [ SuperBike ] 看板的留言(推文), 共2228則
限定看板：SuperBike
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37F→:sr400 +1 拜託07/27 20:51
112F推:台灣地上的車道線僅供參考，路上多的是開在線中間的07/27 20:49
113F→:大爺，管他地上畫什麼線，老子走在路上我最大07/27 20:50
4F推:有錢有關係就可以掛牌，特殊車種另議07/24 22:53
30F推:看到牌子就減速，這最保險07/06 00:10
3F推:二手油箱裡面如果有油氣或是油味，海關可能會擋07/04 10:49
4F→:不過這要看運氣，全新油箱就沒這問題07/04 10:50
5F→:有的賣家不寄國外，還是得找代購07/04 10:51
7F推:油箱不是禁運品，但是油箱帶油(油味)就會變成禁運品07/04 11:59
8F→:要不要稅金是要看運進來的時候報海關的價值多高07/04 12:00
9F→:要避稅一般就報低，不過這也是看海關，海關認為你的07/04 12:01
10F→:要報稅就會叫你去補繳$07/04 12:02
11F→:要寄運油箱，我覺得比較要注意的是東西會不會被摔爛07/04 12:04
5F推:大阪到名古屋市有名阪國道，關東到名古屋就沒有這樣06/18 11:39
6F→:單一的免費國道，我不知道你是從東京的哪邊到名古屋06/18 11:40
7F→:哪邊，google map可以設定避開收費站，這樣他的路線06/18 11:41
8F→:大概都會在國道上，不過我建議出東京可以走東名高速06/18 11:44
9F→:到富士山下去再接國道1號線"富士由比バイパス"，然後06/18 11:46
10F→:沿著國道1號線一直走中間會經過幾段不一樣名子的06/18 11:49
11F→:バイパス道路，一直走到最後一段"潮見バイパス"接著06/18 11:50
12F→:接上"東豐橋バイパス"走到底後右轉沒多久就會有指標06/18 11:56
13F→:接回國道1號線，接下來看是要沿著國道1號進名古屋，06/18 11:57
14F→:還是從羽音蒲郡IC上東名高速到名古屋06/18 11:59
15F→:原則上googlemap的國道都是黃色標示，付費道路則是06/18 12:00
16F→:深橘色標示，一般道路的名稱有包含"バイパス(bypass)06/18 12:02
17F→:或是"スカイライン(skyline)"的字眼都算是快速道路的06/18 12:04
18F→:等級，要不要付費就是看每條路線的情況不同06/18 12:05
19F推:出東京跟進名古屋這兩段路我建議走高速道路最好，國06/18 12:09
20F→:道車流量一定很大很塞，等出了市區就可以下高速道路06/18 12:10
21F→:改走一般國道了，這樣也比較省錢06/18 12:11
22F推:還有bypass跟skyline等級的道路是禁止125以下的二輪06/18 12:16
23F→:跟步行者的，還有要注意有少部分的路是禁止二輪走的06/18 12:17
24F→:http://tinyurl.com/p87nabu 禁行二輪的標誌是長這樣06/18 12:20
25F→:看到了就不要跑進去，通常會設置在路口06/18 12:21
29F推:推樓上那個，不過可惜要跟指定的租車公司租四輪06/21 02:46
30F→:下次去北陸自駕就可以考慮這樣租四輪啦XD06/21 02:47
1F推:日文很流利嗎?http://www.mc99.co.jp/ 這間連鎖租車05/27 13:53
2F→:問問看 他們家租車價錢應該是目前業界最低的05/27 13:54
3F→:記得先找一下想在哪間租車 "直接"打電話去店裡問05/27 13:54
4F→:不然http://tinyurl.com/p47te4v這邊看看 有一些是05/27 14:00
5F→:不屬於連鎖體系但是有提共租車的店 會日文就打電話05/27 14:02
6F→:問最快05/27 14:02
10F推:819一定是車種最齊的 其他間的話 因為你有指定車種05/27 14:09
11F→:我想要碰碰運氣才有可能租到 不然找看看小黃蜂.cb之05/27 14:09
12F→:類的車種比較有的租05/27 14:10
9F→:我主要還是騎外線道沒錯，只是我的車速真的比較快XD05/22 16:26
10F→:以我的車速在日本來說已經算是危險駕駛的等級了05/22 16:27
11F→:但是，他們的二輪騎士幾乎每個車速都比我快上不少05/22 16:28
12F→:日本的四輪駕駛確實不常變換車道，通常都在超車才會05/22 16:29
13F→:比較會一直變換車道的都是二輪車比較多就是了05/22 16:31
100F推:日本高速車少有一部份原因是過路費很貴05/22 15:03
101F→:這次我從大阪到金澤就花了7000日幣 跑大概300km05/22 15:04
102F→:如果有etc裝置也要3500日幣左右 但是靠近大城市的高05/22 15:05
103F→:速道路還是每逢上下班節慶就上演大塞車的景象05/22 15:06
104F→:我這是出大阪一遇到交流道就是排隊2.3km以上05/22 15:07
105F→:日本車不多嗎?對阿 去日本玩都是做大眾運輸 當然絕05/22 15:08
106F→:得他們車"好像"很少05/22 15:08
11F推:日本自動車學校(駕訓班)跟台灣的駕訓班不大一樣05/21 14:40
12F→:他們的自動車學校比較少 一個大縣可能只有幾間而已05/21 14:43
13F→:自動車學校也有分種類 如:届出.指定等等種類之分05/21 14:44
14F→:不同種的學校取得駕照的方式也不大一樣05/21 14:44
15F推:日本考照難度高的地方在於他們場地考試的路線是不固05/21 14:48
16F→:定的 不像台灣從練習開始就一直讓你走考照的路線05/21 14:49
17F→:日本考照路線是在考試前才會由考官隨機抽路線出來05/21 14:50
18F→:然後你得想辦法記住路線 並且在考試中照著路線走05/21 14:51
19F→:所以幾乎不能用死背的方法來應付 一定要很熟場地中05/21 14:52
20F→:每一個設施的對應跟行徑方法05/21 14:53
21F推:台灣駕照氾濫無用的最大原因其實就是在"原場考照"...05/21 14:59
26F推:日本人很久以前就知道沒有相對應的執法跟嚴罰 多數05/21 16:02
27F→:人就會選擇偷雞.不重視 所以他們以提高罰則的方式來05/21 16:03
28F→:減少這類的人 超速一次2萬日幣兼扣點 點數扣完請你05/21 16:04
29F→:乖乖回駕訓班重考 考一次駕照就20萬日幣起跳05/21 16:05
30F→:有罰有取締大家就會警惕會害怕 偷雞的人自然變少05/21 16:06
31F→:你可去看看日本腳踏車也有法規跟罰則 但是他們相較05/21 16:07
32F→:於二輪四輪 執法上就寬鬆不少 走一趟大城市一堆禁止05/21 16:08
33F→:駐車的區域停滿的腳踏車 不可以逆向騎在人行道05/21 16:08
34F→:大家照騎不誤 日本人天生守法? 不 守法是要靠各種05/21 16:10
35F→:手段跟教育去讓你知道並遵守的05/21 16:10
36F推:當權者不想辦法教育宣導要想讓下面的自己手法根本是05/21 16:13
37F→:天方夜譚05/21 16:13
41F推:駕訓班不是沒用 而是台灣駕訓班標榜"原場考照" 所以05/21 17:38
42F→:本應教育基本行車規則跟技巧 最後淪為考試的工具05/21 17:40
43F→:教練教你的是"如何考過" 而不是如何正確駕駛05/21 17:41
44F→:日本駕訓班結訓後 依舊要到免取試驗場(相當我們的監05/21 17:42
45F→:理站考照場)05/21 17:42
46F→:做最後的測試 他們的測試方式又比較嚴格05/21 17:43
49F推:樓上正解05/21 18:03