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作者 riddler 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1176則
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44F推: 走88的大巴不管是往墾丁(途經大鵬灣)或9127(東港專線)從07/25 10:58
45F→: 左營到東港都約40分鐘,這潮州東港觀光鐵道有啥利基??07/25 11:01
7F推: 運量是通過閘門才算,要是依照移動比例,啟不是全程監控...07/18 17:37
101F推: 有可能直接加在機票上嗎?也就是買機票時加購桃捷車票07/14 10:58
102F→: 然後旅客出關時再給桃捷票証(當然北捷/高捷也可)07/14 11:00
54F推: 很明顯王定宇的1億5千萬是拿高雄跨年40萬運量再x365 ...07/07 13:03
43F推: 基隆出發走的是時速有90公里的國1跟淡水的台2比??04/03 13:50
23F推: 光復路不走的只2個園區大門間的光復路一段路程03/20 13:23
53F推: 極速很重要嗎??別鬧了,台北捷運平均時速也才35(如果扣掉03/20 13:35
54F→: 各站點上下車的時間,這平均時速也最多提高到45km/hr03/20 13:36
73F推: 貫穿觀音山的台64就是在龍米路拓寬不易下的產物,如果淡江03/15 13:10
76F→: 大橋主橋段能順利開標完工,再考慮蘆洲線延伸衝擊會較小?03/15 13:11
151F推: 別鬧了~"機場"要有日韓廣播跟"機捷各站"都要增加日韓語是03/13 11:43
154F→: 2回事,之前去LA搭公車在經過西語區時會增加西語廣播但是03/13 11:45
156F→: 並不會公車全線都有西語廣播^_<再根據觀光局統計來台旅客03/13 11:47
157F→: 韓國佔9%日本有19%怎麼忽視各有17%的港澳與東南亞呢??03/13 11:49
25F推: 淡水的觀光客幾乎都是住台北市搭捷運當日來回,因此不會是03/10 10:51
26F→: 進出台灣的第一/最後一站,與機場相連需求低(在地會希望啦03/10 10:52