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作者 RCSTD03 在 PTT [ bicycle ] 看板的留言(推文), 共7955則

限定看板：bicycle

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[問題] 無內胎，找不到漏氣原因

[ bicycle ]40 留言, 推噓總分: +19

作者: nuga - 發表於 2021/03/16 09:23(4年前)

1^F→RCSTD03: 襯帶看過了嗎？我上次也有類似狀況最後是在襯帶找03/16 09:26

2^F→RCSTD03: 到很小的洞03/16 09:26

3^F→RCSTD03: 是在公館阿倫修的03/16 09:26

4^F→RCSTD03: 雖然你的敘述聽起來也很像馬老闆，我們當初在那邊03/16 09:31

5^F→RCSTD03: 抓漏抓了快一個小時03/16 09:31

[問題] 請問我的煞車塊這樣有需要換新嗎

[ bicycle ]13 留言, 推噓總分: +6

作者: justbefriend - 發表於 2021/03/14 23:40(4年前)

1^F→RCSTD03: 當然要換，倒不如說你沒感受到制動力減弱嗎?03/14 23:42

[閒聊] Feedback omnium 訓練台

[ bicycle ]62 留言, 推噓總分: +20

作者: RCSTD03 - 發表於 2021/03/13 23:24(4年前)

26^F→RCSTD03: 確實，這段在摺疊/展開時也要小心不要凹到03/14 21:54

31^F→RCSTD03: 其實我還是覺得這台聲音算大耶，因為用油阻時基本上03/14 21:59

32^F→RCSTD03: 不會聽到傳動之外的聲音，同功率用的齒比也更低03/14 22:00

33^F→RCSTD03: 所以整體聲音小很多03/14 22:00

34^F→RCSTD03: 不過我沒用過其他磁阻/直驅/滾筒，所以可能是03/14 22:01

35^F→RCSTD03: 我的比較基準本身就是最安靜的那群03/14 22:01

37^F→RCSTD03: 而且我還是沒搞清楚漸進式阻力是什麼03/14 22:07

38^F→RCSTD03: 騎越快阻力越大不是理所當然嗎?03/14 22:08

41^F→RCSTD03: 感謝補充，剛剛看完文字我就去噴好噴滿了03/14 22:12

42^F→RCSTD03: 不過M大你的固定栓掉了還能確實固定嗎?03/14 22:13

43^F→RCSTD03: 等下禮拜來貼電工膠帶好了03/14 22:16

45^F→RCSTD03: 看起來那個地方就是整個台裡預期壽命最短的地方了03/14 22:26

46^F→RCSTD03: 順便問一下，我下一條鍊條不知道要用哪一款03/14 23:21

47^F→RCSTD03: 沒有人推薦的話我就701繼續用了，預算希望1200內03/14 23:21

[問題] 小六生單車選擇

[ bicycle ]68 留言, 推噓總分: +23

作者: LMakoto - 發表於 2021/03/14 16:10(4年前)

5^F→RCSTD03: 可以理解，我小六時sense恐怕也沒比這個好到哪去03/14 16:22

10^F→RCSTD03: 但那個鋁刀輪真的靠北重XD03/14 16:24

11^F→RCSTD03: 外表再怎麼帥也彌補不了被同學海放還被嘴歪的恥辱的03/14 16:26

16^F→RCSTD03: 去捷安特一趟看看escape、xtc跟tcr的24吋版吧03/14 16:29

20^F→RCSTD03: 以這台車上貼紙的數量我估價格大概在6~8000之間?03/14 16:31

23^F→RCSTD03: 啊，小朋友身高跨高沒問題吧?跨不上去一切免談03/14 16:33

26^F→RCSTD03: 還有一家ML，台中的，花色也是有夠中二03/14 16:34

29^F→RCSTD03: 幾本上便宜車多一個可以動的地方就是多一個之後03/14 16:36

30^F→RCSTD03: 修不好得整台丟掉的地方，所以真的想辦法勸退避震XD03/14 16:37

36^F→RCSTD03: 想起我人生第一台捷安特就是被幹走的03/14 18:07

37^F→RCSTD03: CT-102在當時算好車了03/14 18:07

44^F→RCSTD03: 不過小朋友現在跟你講要刀輪要雙避震代表他還好呼攏03/14 18:33

45^F→RCSTD03: 等他改天跟你講要剛性要輕量化要變速流暢度就慘了03/14 18:34

47^F推RCSTD03: 啊，一定要裝火箭筒、小牛角！03/14 18:47

58^F推RCSTD03: 還好吧，高階車都700C規格，小六生沒辦法騎03/14 21:15

67^F推RCSTD03: 我上大學後車一直被偷所以換到第四台03/14 23:03

[問題] 現代鋁框硬幅條強怎麼沒出徑35+吋輪框?

[ bicycle ]21 留言, 推噓總分: +8

作者: RIFF - 發表於 2021/03/14 17:17(4年前)

4^F→RCSTD03: 如果現在前後叉離地再高10公分，那為了讓人能跨上去03/14 17:51

5^F→RCSTD03: *前後輪軸03/14 17:51

6^F→RCSTD03: 整個車架設計會變得很詭異吧03/14 17:52

[問題] 萬元內捷安特代步車選擇

[ bicycle ]52 留言, 推噓總分: +17

作者: f11299723 - 發表於 2021/03/14 15:37(4年前)

6^F→RCSTD03: 要騎的路線有坡度起伏嗎?03/14 16:02

9^F→RCSTD03: 有爬坡的話盡量避免有避震前叉，平地就還好03/14 17:52

[問題] ISP天秤坐管坐墊調整

[ bicycle ]22 留言, 推噓總分: +6

作者: aepl1248617 - 發表於 2021/03/12 23:49(4年前)

14^F→RCSTD03: 我看圖式裡都有標示各螺絲的最大扭力值啊?03/13 19:54

15^F→RCSTD03: 真的懷疑就拍照寄信給捷安特客服或簽去店家吧03/14 09:10

[問題] 無內胎輪組可以直接裝內胎嗎？

[ bicycle ]18 留言, 推噓總分: +5

作者: kung1014tw - 發表於 2021/03/13 14:29(4年前)

7^F→RCSTD03: 我是聽車店說不要讓輪胎在胎壓不足的狀況下持續承重03/13 17:57

8^F→RCSTD03: 所以你的狀況可能需要輪組跟車架分開，不然就吊掛03/13 17:58

9^F→RCSTD03: 畢竟不論有無內胎，長期不打氣氣都會跑光03/13 18:04

[問題] 壞掉的單車該如何處理？

[ bicycle ]23 留言, 推噓總分: +10

作者: pzubfwss - 發表於 2021/03/11 06:13(4年前)

21^F→RCSTD03: 終身保固是特定以上價格的車子才有吧03/12 19:50

[問題] 105 11-34T 飛輪還能升級嗎?

[ bicycle ]137 留言, 推噓總分: +32

作者: LoveNote - 發表於 2021/03/10 09:57(4年前)

17^F→RCSTD03: 加大導輪是無處可改才會需要去改的東西03/10 12:00

20^F→RCSTD03: 比起性能的改進更追求有改的感覺03/10 12:02

22^F→RCSTD03: 不過看發文好像這台車才牽半年03/10 12:06

23^F→RCSTD03: 所以我推薦改引擎，規律運動動起來!03/10 12:07

54^F→RCSTD03: 我認為原車的spec已經足夠完騎Liv Day的路線了啦03/10 19:39

55^F→RCSTD03: 原PO前幾天提到的飛輪/訓練台先買，趁這幾個禮拜03/10 19:42

56^F→RCSTD03: 好好練車，平常多花點時間伸展/訓練03/10 19:43

57^F→RCSTD03: 省下來的錢看要拿去完賽後吃飯慶祝或是買衣服都好03/10 19:43

58^F→RCSTD03: 當然如果是為了日後更痛苦的挑戰做準備就當我沒說03/10 19:46

59^F→RCSTD03: 總之要把錢花成自己最喜歡的樣子03/10 19:48

60^F→RCSTD03: 另外記得練個拆輪組換胎，雖然陽明山系路況一向不錯03/10 19:52

63^F→RCSTD03: 但因為破胎裝不回去而DNF絕對不是很好的騎車回憶啊03/10 19:53

64^F→RCSTD03: 啊你有沒有要下場?03/10 20:01

67^F→RCSTD03: 我在想34:34如果迴轉不到60的話(我不到60就很痛苦)03/10 20:11

68^F→RCSTD03: 30:34再怎麼轉也轉不過75吧03/10 20:12

79^F→RCSTD03: 要我在連踩都踩不動直接定竿跟爆心跳硬拉我會選後者03/10 20:31

80^F→RCSTD03: 但我覺得原PO應該不會遇到那麼hardcore的二選一03/10 20:32

81^F→RCSTD03: 畢竟就只是新手for fun的挑戰賽啊03/10 20:33

83^F→RCSTD03: 討論到這邊我突然想不透一件事情：既然相同輸出下03/10 20:42

84^F→RCSTD03: 齒比只影響迴轉速，那我們是為了什麼在變速的?03/10 20:43

85^F→RCSTD03: 是為了讓迴轉速維持在一個我們所習慣的範圍內嗎?03/10 20:44

86^F→RCSTD03: 如果我34-32可以上8%的坡，為什麼我用50-25會定竿?03/10 20:47

91^F→RCSTD03: 那我總結一下兩位的討論：假設我體重與不爆心跳狀態03/10 21:57

92^F→RCSTD03: 下的最高輸出瓦數皆為固定，膝蓋能承受的最大負擔03/10 21:57

93^F→RCSTD03: 為1膝蓋，所以會有一定範圍的坡度，會是03/10 21:57

94^F→RCSTD03: 我要用34:34時會給膝蓋超過1膝蓋的負擔，03/10 21:58

95^F→RCSTD03: 但用30:34時，可以只給膝蓋小於1膝蓋的負擔，並且03/10 21:58

96^F→RCSTD03: 輸出的瓦數足以保持一定速度使我不定竿，03/10 21:58

97^F→RCSTD03: 只是由於能爬的最高坡度受限於能輸出的瓦數，03/10 21:58

98^F→RCSTD03: 所以sn大認為輸出瓦數小，這個範圍的上限也很低，03/10 21:58

99^F→RCSTD03: 範圍也就不大，對騎士的幫助也就有限。03/10 21:58

100^F→RCSTD03: 剛剛8點半到9點半之間剛好在訓練台上，我試著用03/10 22:01

101^F→RCSTD03: 50:22跟50:11都踩一樣的瓦數，發現我踩50:11時03/10 22:02

102^F→RCSTD03: 一踩下去整個身體會被抬起來03/10 22:03

107^F→RCSTD03: 高迴轉變主流不是因為我們壯哥嗎?03/10 22:47

109^F→RCSTD03: 算了其實我沒興趣比較XD，反正我進入公路車到現在03/10 23:09

110^F→RCSTD03: 沒有人跟我說或示範過重踩出奇蹟的03/10 23:10

111^F→RCSTD03: 給原PO，我是覺得如果只有運動只有單項自行車03/11 00:11

112^F→RCSTD03: 很容易忽略核心肌群的養成，趁比賽前多花時間03/11 00:12

113^F→RCSTD03: 在這塊上會對爬坡很有幫助03/11 00:12

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