作者查詢 / q75315
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40F噓: 來討噓的05/08 22:42
89F→: 未縣市合併前豐原也不是大台中地區的一哥。高架化能立竿見05/11 11:47
90F→: 影的絕對是交通上的改善,至於城市能不能再度繁榮還是跟產05/11 11:47
91F→: 業發展有比較大的關係,以此就認為高架化沒有效益就有些片05/11 11:47
92F→: 面了。05/11 11:47
16F推: 輕軌在市區是高架的,應該不會像高雄那樣05/10 19:57
52F推: 如果像樓上所言,照嘉義市分攤的比例來算也要近百億的配合05/09 19:39
53F→: 款,又要面對徵收的民怨,難怪彰化縣府想把機務段趕去大肚05/09 19:39
54F→: 的立場這麼堅定了。05/09 19:39
18F推: 糖鐵跟台鐵對路廊的用地需求就不一樣了,要完全不徵收有些04/30 08:44
19F→: 強人所難。覺得糖鐵慢的,建議路線標準起碼提升到舊東線的04/30 08:44
20F→: 水準即可。04/30 08:44
30F推: 謝謝w大指教,是我自以為是了。04/30 17:26
29F推: 鐵路高架後的高度比輕軌高架更高,因此立體交會問題不大04/29 21:59
40F推: 單純就民雄到嘉義市這段而言,既然交通部偏向在頭橋設台鐵04/30 08:31
41F→: 的車站,那短期內要有輕軌或捷運的規劃就很難了。04/30 08:31
31F推: 既然有規劃連接北門站,可能的路廊應該只剩沿著林森路走而04/29 14:14
32F→: 已,但既然這樣走就希望能延伸到法院啊04/29 14:14
49F推: 如果高架後能順帶把舊烏日站廢掉就好了04/27 12:07
3F推: 預售屋的話可以退電梯保留電梯井當儲藏間用,日後需要再裝04/25 00:25
4F→: 就好...04/25 00:25
11F推: 民族路的電箱是移到馬路邊,但這個是移到人行道外側,有人04/22 17:29
12F→: 知道為什麼兩條路的做法不同嗎?謝謝。04/22 17:29
30F推: 謝謝M大說明。其實吳鳳南路的分隔島廢掉改像興業西路一樣04/23 08:35
31F→: 把路旁的人行道做出來應該不錯04/23 08:35
4F推: 林森東路左轉博東路的車道畫好了,只是不確定往圓福街的會04/21 16:44
5F→: 不會跟著改。04/21 16:44